Yuya (đôi khi Iouiya còn được gọi là Yaa Ya Yiya ] Yu Yuyu Yaya Yiay Yia và ) [1] là một cận thần Ai Cập hùng mạnh trong triều đại thứ mười tám của Ai Cập (khoảng năm 1390 trước Công nguyên). Ông đã kết hôn với Tjuyu, một phụ nữ quý tộc Ai Cập gắn liền với hoàng gia, người giữ các chức vụ cao trong hệ thống cấp bậc của chính phủ và tôn giáo. Tiye, con gái của họ, trở thành Vợ Hoàng gia vĩ đại của Amenhotep III. [2]
Họ cũng có thể là cha mẹ của Ay, [3] một cận thần Ai Cập hoạt động dưới triều đại của pharaoh Akhenaten, người cuối cùng trở thành pharaoh, như Kheperkheprure Ay . Tuy nhiên, không có bằng chứng thuyết phục nào liên quan đến mối quan hệ họ hàng của Yuya và Ay, mặc dù chắc chắn, cả hai người đàn ông đều đến từ thị trấn Akhmim. [4] Yuya và Tjuyu cũng được biết có một cậu con trai tên Anen, người mang tước hiệu Thủ tướng của Hạ Ai Cập, Tiên tri thứ hai của Amun, linh mục của Heliopolis và Cha thiêng liêng. [5]
Ngôi mộ của Yuya và Tjuyu, cho đến khi phát hiện ra Tutankhamun, một trong những điều ngoạn mục nhất từng được tìm thấy ở Thung lũng các vị vua Yuya thậm chí không phải là một pharaoh. Mặc dù nơi chôn cất đã bị cướp trong thời cổ đại, nhiều đối tượng không được coi là cướp bóc bởi những tên cướp vẫn còn. Cả hai xác ướp phần lớn còn nguyên vẹn và đang trong tình trạng bảo quản tuyệt vời. Khuôn mặt của họ đặc biệt tương đối không bị biến dạng bởi quá trình ướp xác, và cung cấp một cái nhìn sâu sắc phi thường về sự xuất hiện thực sự của người chết khi còn sống (xem ảnh).
Nguồn gốc [ chỉnh sửa ]
Một chiếc hộp phức tạp từ lăng mộ của Yuya và Tjuyu mang vỏ đạn của Amenhotep III.
Yuya đến từ thị trấn Akhmim của Ai Cập. gia sản và là một thành viên giàu có của giới quý tộc địa phương. Nguồn gốc của ông vẫn chưa rõ ràng. Nghiên cứu về xác ướp của ông cho thấy Yuya là một người đàn ông cao hơn tầm vóc trung bình và nhà giải phẫu học Grafton Elliot Smith cho rằng ngoại hình của ông không phải là người Ai Cập.
Có tính đến tên và đặc điểm khác thường của mình, một số nhà Ai Cập học tin rằng Yuya có nguồn gốc nước ngoài, mặc dù điều này không chắc chắn. [6] Tên Yuya có thể được đánh vần theo một số cách khác nhau như Gaston Maspero đã ghi chú trong Theodore Cuốn sách 1907 của Davis Lăng mộ của Iouiya và Touiyou . [7] Chúng bao gồm "iAy", ywiA ", yw [reed-leaf with walking feet] A, ywiw" và, trong hình ảnh chính tả của nước ngoài. y [man with hand to mouth] iA ". [8]
Từ điển tiểu sử của Ai Cập cổ đại cho thấy nguồn gốc nước ngoài. "Có thể hình dung rằng anh ta có một số tổ tiên của người Mitannian, vì người ta biết rằng kiến thức về ngựa và xe ngựa được đưa vào Ai Cập từ vùng đất phía bắc và Yuya là 'Master of the Horse' của nhà vua." Nó cũng thảo luận về khả năng Yuya là anh trai của nữ hoàng Mutemwiya, mẹ của Pharaoh Amenhotep III và có thể có nguồn gốc hoàng gia Mitannian. [9] Tuy nhiên, giả thuyết này không thể được chứng minh, vì không biết gì về giả thuyết của Mutemwiya. Trong khi Yuya sống ở Thượng Ai Cập, một khu vực chủ yếu là người Ai Cập bản địa, anh ta có thể là hậu duệ đồng hóa của những người nhập cư châu Á hoặc nô lệ đã vươn lên trở thành thành viên của giới quý tộc địa phương tại Akhmin. Tuy nhiên, nếu anh ta không phải là người nước ngoài, thì Yuya sẽ là người Ai Cập bản địa có con gái kết hôn với Amenhotep III. Yuya được cho là đã chết vào khoảng năm 1374 trước Công nguyên vào giữa những năm 50 tuổi.
Yuya từng là cố vấn chính cho Amenhotep III, [3] và giữ các chức vụ như "Trung úy vua" và "Bậc thầy của con ngựa"; danh hiệu "Cha của vị thần" có thể được gọi cụ thể là cha vợ của Amenhotep. Tại thị trấn Akhmin quê hương của mình, Yuya là một nhà tiên tri của Min, vị thần chính của khu vực, và từng là "Giám thị gia súc" của vị thần này. [10]
Xác ướp của Yuya (trái) và Tjuyu (phải), người được tìm thấy trong cùng một ngôi mộ
Yuya và vợ được chôn cất tại Thung lũng các vị vua tại Thebes, nơi ngôi mộ KV46 riêng của họ được phát hiện vào năm 1905 [11] bởi James Quibell, người đang làm việc thay mặt cho Theodore M. Davis. Mặc dù ngôi mộ đã bị những kẻ cướp ngôi mộ xâm nhập, nhưng có lẽ họ đã bị quấy rầy khi Quibell tìm thấy hầu hết các hàng hóa tang lễ và hai xác ướp hầu như còn nguyên vẹn. [10] Như nhà Ai Cập học Cyril Aldred đã lưu ý:
Mặc dù ngôi mộ đã bị rạn nứt từ thời cổ đại, [tomb’s] đồ nội thất tang lễ sang trọng vẫn còn nguyên vẹn, và không có nghi ngờ gì về danh tính của cặp đôi, những người được tìm thấy đang nằm yên trong bọc vải lanh rách của họ, trong tổ của họ quan tài. [12]
Hàng hóa được chôn cùng với Yuya và Tjuyu có lẽ là bộ đồng phục tốt nhất của đồ nội thất cao cấp của Vương quốc mới, v.v., đã phục hồi trước khi phát hiện ra lăng mộ Tutankhamun mười bảy năm sau đó.
Nhận dạng được đề xuất với Joseph trong Kinh thánh [ chỉnh sửa ]
Nhà báo Ahmed Osman trong cuốn sách của mình Người lạ trong Thung lũng các vị vua đã đề xuất một nhận dạng giữa Joseph, the tộc trưởng Do Thái cổ đại, người đã dẫn dắt bộ lạc Israel vào Ai Cập trong một nạn đói và Yuya. [13] Lý thuyết này đã không được chấp nhận trong Ai Cập chính thống. Donald B. Redford đã viết một bài phê bình về Người lạ trong Thung lũng các vị vua cho Tạp chí Khảo cổ học Kinh thánh . [14] Tương tự, Deborah Sweeney đã bày tỏ sự nghi ngờ lớn đối với nhận dạng được đề xuất. Sweeney tuyên bố rằng danh hiệu "Cha của Chúa của hai vùng đất" là một phần mở rộng của danh hiệu "Cha của Chúa", không dành riêng cho Yuya. Kinh thánh nói rất rõ rằng xác ướp của Joseph đã được người Do Thái khai quật và chuyển đến Canaan, trong khi Yuya vẫn không bị xáo trộn trong Thung lũng các vị vua ở Ai Cập, nơi xác ướp của anh ta được phát hiện vào năm 1906. [15]
Tài liệu tham khảo ] chỉnh sửa ]
^ Osman p. 113
^ Gạo, Michael (1999). Ai là ai ở Ai Cập cổ đại . Định tuyến. tr. 207.
^ a b Rice, p.222
^ David, Anthony & Rosalie, Từ điển tiểu sử của Ai Cập cổ đại Luân Đôn: Seaby, 1992. tr.167
^ Rice, tr.20
^ David O'Connor & Eric Cline, Amenhotep: Quan điểm về Vương quyền của mình Đại học Michigan, 1998, tr.5
^ O'Connor & Cline, p.5
^ Phân tích của Maspero về tên phức tạp của Yuya được đưa ra trên trang xiii-xiv của Lăng mộ của Iouiya và Touiyou của Theodore M. Davis, Archibald Constable and Co. Ltd, 1907
^ Anthony David & Rosalie David, Từ điển tiểu sử về Ai Cập cổ đại , Luân Đôn: Seaby, 1992, tr.167 ISBN 1-85264-032-4
^ a b David & David, tr.167 [19659055] ^ Cyril Aldred: Akhenaten, Vua Ai Cập Thames và Hudson, 1989. p.96 ISBN 0-500-27621-8
^ Aldred, p.96
^ Osman, Ahmed Người lạ trong Thung lũng các vị vua San Francisco: Harper & Row, (1987) ISBN 0-06-250674-9
^ Redford, Donald B. Đánh giá về Người lạ trong Thung lũng các vị vua của Ahmed Osman. BAR 15/2 p.8
^ Deborah Sweeney, Phê bình: Osman, "Người lạ trong thung lũng của các vị vua", Tạp chí hàng quý Do Thái Sê-ri mới, Tập. 82, Số 3/4 (Tháng 1 – Tháng 4 năm 1992), trang 575-579
Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]
Wikimedia Commons có phương tiện liên quan đến [19659068] Yuya .
[Liênminhxãhội (tiếng Tây Ban Nha: Partido Alianza Social ), hoặc PAS là một đảng chính trị ở Mexico.
PAS tự xác định là một đảng nhân văn và từ chối phù hợp với phổ truyền thống của bên phải, trung tâm hoặc bên trái, tuy nhiên được coi là bên phải là một trong những tiền thân chính của nó và có nguồn gốc gần như tất cả các thành viên của Mexico cũ Đảng Dân chủ, đảng quyền của những năm 80 đã có sự hiện diện quan trọng trong các khu vực của bãi cạn, đồng thời có chính Liên minh Quốc hội. . nhưng trong cuộc bầu cử năm 2003 đã không đạt được 2% số phiếu với những gì đã mất đăng ký và biến mất.
Dịch vụ Stafford là một cặp trạm dịch vụ đường cao tốc trên đường cao tốc M6 gần Stone, Staffordshire, Anh. Vào tháng 8 năm 2011, nó được đánh giá là 4 sao (hướng bắc – Moto) và 3 sao (hướng nam – Roadchef) bởi các chuyên gia đánh giá chất lượng tại Visit England. [2]
Điều bất thường là các cơ sở ở phía bắc (mở cửa năm 1996) và phía nam ( 1999) các bên của đường cao tốc được điều hành bởi các công ty riêng biệt: Moto (trước đây là Granada) và Roadchef. Chúng cách nhau 1 dặm (1,6 km) [3] .
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Trước khi xây dựng nhà ga, một cuộc khảo sát địa vật lý đã được thực hiện để kiểm tra các dấu vết có thể đánh dấu vị trí của mương vành đai để đảm bảo rằng một địa điểm khảo cổ đã không bị phá hủy. Con mương không được tìm thấy, mặc dù các cổ vật thời trung cổ và hậu trung cổ đã được phục hồi. [4][5]
Blue Boar đã xây dựng các dịch vụ về phía nam, ngoài các dịch vụ của họ tại Watford Gap nhưng ngay trước khi hoàn thành vào năm 1999, họ đã được Roadchef mua lại. trang web. [6]
Địa điểm [ chỉnh sửa ]
Các dịch vụ được đặt tại Staffordshire trên đường cao tốc M6 giữa ngã ba 14 và 15, và được truy cập trực tiếp từ đường cao tốc. Stoke on Trent nằm khoảng 10 dặm (16 km) về phía bắc, Manchester khoảng 60 dặm (97 km) về phía bắc, và Stafford là khoảng 8 dặm (13 km) về phía Nam. Bằng đường bộ họ là khoảng 150 dặm (240 km) từ London và 30 dặm (48 km) từ Birmingham.
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
^ a b Trivia – Chronology – Truy cập ngày 16 tháng 2 năm 2009
^ "Bản sao lưu trữ". Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 18 tháng 3 năm 2012 . Truy cập 9 tháng 11 2011 . CS1 duy trì: Lưu trữ bản sao dưới dạng tiêu đề (liên kết)
^ "Chỉ đường lái xe". Google . Truy cập 28 tháng 9 2013 .
^ Ings, M. (1993), Nông trại North Pirehill, Stone, Staffordshire: Khảo sát địa chất và khảo sát địa vật lý (Báo cáo số 93145) Cirencester: Cotswold Archaeological Trust Ltd
^ Ings, M. (1994), Nông trại Norh Pirehill, Stone, Staffordshire: Đánh giá khảo cổ học (Báo cáo số 93152) Cirencester Trust Ltd
^ Stafford South, Dịch vụ đường cao tốc trực tuyến, Vương quốc Anh. Truy cập ngày 16 tháng 2 năm 2009.
Star Hero là một trò chơi nhập vai, được phát hành bởi Hero Games, [1] sử dụng các quy tắc Phiên bản thứ năm Hero System để thể hiện thể loại khoa học viễn tưởng. Mặc dù gần như không phổ biến như [Champions9004] Champions Dark Champions và Fantasy Hero cuốn sách thể loại này đã được người hâm mộ và các nhà phê bình đón nhận, và Thiết lập Terran Empire đã nhận được những đánh giá tích cực. [2] Cuốn sách này được dành riêng cho RJM Hughes, một người hâm mộ cuồng nhiệt tại các diễn đàn Hero Games, người đã chết vào tháng 8 năm 2002 do biến chứng của bệnh tiểu đường. Phiên bản thứ sáu tái hiện của Star Hero dự kiến phát hành vào tháng 8 năm 2011.
Giống như Nhà vô địch Star Hero yêu cầu quy tắc Hero System để chơi, vì các quy tắc này khá giống với tất cả các trò chơi khác sử dụng hệ thống. những thay đổi để tạo điều kiện thuận lợi cho các yếu tố khoa học viễn tưởng phổ biến như các trận chiến sao giữa các vì sao, du hành nhanh hơn ánh sáng và các đế chế ngoài hành tinh.
Vũ trụ anh hùng [ chỉnh sửa ]
Cài đặt Vũ trụ anh hùng chính thức chia thể loại khoa học viễn tưởng thành năm giai đoạn lịch sử: Anh hùng mặt trời (năm 2080 đến 2200), Anh hùng liên sao (2200 Hóa2300), Chiến tranh ngoài hành tinh (2300 Chuyện2400), Đế chế Terran (2400 Thay2700), và (2700-3000). [3]
Bổ sung Anh hùng phiên bản thứ năm [ chỉnh sửa ]
Đế chế Terran của James Cambias, 2003
Bộ công cụ Spacer's ] bởi Ben Seeman, 2003
Cuộc chiến ngoài hành tinh của Allen Thomas, 2003
Thế giới đế chế của Allen Thomas, Ben Seeman, Jason Walters, Steve Long và Darren Watts, 2006
cơ mylohyoid là một cơ kết hợp chạy từ xương bắt buộc đến xương hyoid, tạo thành sàn khoang miệng của miệng. Nó được đặt tên theo hai tệp đính kèm của nó gần răng hàm (" mylo " xuất phát từ tiếng Hy Lạp có nghĩa là "răng hàm"). [2] Những cơ này có nguồn gốc từ phôi thai. Cơ mylohyoid có nguồn gốc từ vòm họng đầu tiên.
Cấu trúc [ chỉnh sửa ]
Cơ mylohyoid phẳng và hình tam giác, và nằm ngay trên bụng trước của cơ trước. Nó là một cơ hầu họng (có nguồn gốc từ vòm họng đầu tiên) và được phân loại là một trong những cơ suprahyoid. Cùng với nhau, các cơ mylohyoid được ghép nối tạo thành một sàn cơ cho khoang miệng của miệng.
Hai cơ mylohyoid phát sinh từ bắt buộc ở đường mylohyoid, kéo dài từ giao hưởng răng hàm ở phía trước đến răng hàm cuối cùng phía sau. Các sợi sau vượt qua vô sinh và chèn vào bề mặt trước của xương hyoid. Các sợi trung gian của hai cơ mylohyoid hợp nhất trong một raphe giữa (nơi hai cơ xen kẽ).
Cơ mylohyoid ngăn cách không gian dưới lưỡi từ không gian dưới màng cứng, giao tiếp qua một khoảng trống bên giữa cơ mylohyoid và cơ hai bên. rìa tự do phía sau của cơ mylohyoid. [5] Tuyến dưới màng cứng bao quanh các cạnh của mylohyoid, và được chia thành các thùy bề mặt và sâu bên trên và bên dưới cơ.
Innervation ]
Cơ mylohyoid được bẩm sinh bởi một nhánh của dây thần kinh dưới, dây thần kinh phế nang kém. Dây thần kinh cơ là một nhánh của dây thần kinh phế nang kém. Các dây thần kinh mylohyoid nổi lên để cung cấp cho động cơ đến cơ mylohyoid.
Biến thể [ chỉnh sửa ]
Mylohyoid có thể được hợp nhất hoặc thay thế bởi bụng trước; trượt phụ kiện để cơ hyoid khác là thường xuyên. Raphé trung bình này đôi khi vắng mặt; Các sợi của hai cơ sau đó liên tục. [ cần trích dẫn ]
Có thể có một khu vực thoát vị của tuyến dưới lưỡi, mạch máu hoặc mỡ, với các nghiên cứu báo cáo điều này ở 10-50% số người. [5]
Chức năng [ chỉnh sửa ]
Mylohyoid nâng cao hyoid và lưỡi. Điều này đặc biệt quan trọng trong khi nuốt và nói. Ngoài ra, nếu các cơ khác được sử dụng để giữ vị trí của hyoid cố định, thì mylohyoid làm giảm sự bắt buộc. Nó cũng có chức năng như củng cố sàn miệng.
Mức độ phù hợp lâm sàng [ chỉnh sửa ]
Mylohyoid có thể được chụp bằng CT hoặc MRI. [5] từ không gian dưới lưỡi ở trên. Xung quanh đường viền sau của mylohoid, các không gian này giao tiếp với nhau. Nhiễm trùng, đặc biệt là nhiễm trùng không gây ra có thể lây lan từ không gian này sang không gian khác thông qua giao tiếp này, hoặc xâm nhập vào cơ thể là một rào cản kém đối với sự lây lan của nhiễm trùng. Bởi vì sự gắn kết của mylohyoid (dòng mylohoid) trở nên vượt trội hơn so với phía sau của răng bắt buộc, răng bị nhiễm trùng có nhiều khả năng chảy vào không gian hàm dưới, và răng trước bị nhiễm trùng có nhiều khả năng chảy vào không gian dưới lưỡi, vì những lời xin lỗi của răng có nhiều khả năng nằm bên dưới và bên trên đường mylohoid tương ứng (xem sơ đồ).
Hình ảnh bổ sung [ chỉnh sửa ]
Nguồn gốc của cơ mylohyoid, tầm nhìn kém.
Việc chèn cơ mylohyoid vào xương hyoid.
Xương hyoid. Bề mặt trước. Mở rộng.
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
Drake, Richard L.; Vogl, Wayne; Tibbitts, Adam W.M. Mitchell (2005). Giải phẫu của Grey dành cho sinh viên . Philadelphia: Elsevier / Churchill Livingstone. Sê-ri 980-0-443-06612-2.
Cá trích, Margaret J.; Fehrenbach, Susan W. (2013). Minh họa giải phẫu đầu và cổ (tái bản lần thứ 4). St. Louis, MO: Elsevier / Saunders. ISBN 97-1-4377-2419-6.
Bài viết này kết hợp văn bản trong phạm vi công cộng từ trang 393 của phiên bản thứ 20 của Grey's Anatomy (1918)
Obfuscation là che khuất ý nghĩa dự định của giao tiếp bằng cách làm cho thông điệp trở nên khó hiểu, thường là với ngôn ngữ khó hiểu và mơ hồ. Việc che giấu có thể là vô ý hoặc cố ý (mặc dù ý định thường được kết hợp) và được thực hiện bằng phép cắt bao quy đầu (nói xung quanh chủ đề), sử dụng thuật ngữ (ngôn ngữ kỹ thuật của một nghề) và sử dụng một argot (ngôn ngữ inggroup) có giá trị giao tiếp hạn chế đối với người ngoài. [1]
Trong văn bản lưu trữ, sự che giấu không chủ ý thường xảy ra trong các tài liệu dự thảo, khi bắt đầu sáng tác; obfuscation như vậy được chiếu sáng với tư duy phê phán và sửa đổi biên tập, bởi nhà văn hoặc bởi một biên tập viên. Về mặt từ nguyên học, từ obfuscation bắt nguồn từ tiếng Latin obfuscatio từ obfuscāre (để làm tối); từ đồng nghĩa bao gồm các từ beclouding và abstrusity.
Bối cảnh [ chỉnh sửa ]
Các bác sĩ bị lỗi vì sử dụng biệt ngữ để che giấu sự thật khó chịu từ bệnh nhân; tác giả và bác sĩ người Mỹ Michael Crichton nói rằng văn bản y khoa là một "nỗ lực có tính toán, có tay nghề cao để gây nhầm lẫn cho người đọc". Nhà tâm lý học BF Skinner nói rằng ký hiệu y tế là một hình thức kiểm soát nhiều đối tượng, cho phép bác sĩ giao tiếp với dược sĩ những điều mà bệnh nhân có thể phản đối nếu họ có thể hiểu biệt ngữ y khoa. [2]
"Eschew obfuscation", cũng được nêu là " eschew obfuscation, Espouse elucidation ", là một fumblerule hài hước được sử dụng bởi các giáo viên và giáo sư tiếng Anh khi giảng về các kỹ thuật viết đúng. Theo nghĩa đen, cụm từ này có nghĩa là "tránh không rõ ràng" hoặc "tránh không rõ ràng, hỗ trợ rõ ràng", nhưng việc sử dụng các từ tương đối không phổ biến gây ra sự nhầm lẫn trong phần lớn khán giả (những người thiếu từ vựng), khiến cho câu nói trở thành một ví dụ trớ trêu, và chính xác hơn là một cụm từ dị nghĩa. Cụm từ này đã xuất hiện ít nhất là vào đầu năm 1959, khi nó được sử dụng như một phần tiêu đề trong một tài liệu của NASA. [3]
Một cụm từ tương tự trước đó xuất hiện trong Mark Twain Vi phạm văn học của Fentub Cooper trong đó ông liệt kê quy tắc mười bốn văn bản tốt là "thặng dư eschew".
Mật mã hộp trắng [ chỉnh sửa ]
Trong mật mã hộp trắng, obfuscation đề cập đến việc bảo vệ các khóa mật mã khỏi bị trích xuất khi chúng nằm dưới sự kiểm soát của đối thủ, ví dụ như một phần của sơ đồ DRM. [4]
Bảo mật mạng [ chỉnh sửa ]
Trong bảo mật mạng, obfuscation đề cập đến các phương thức được sử dụng để che khuất trọng tải tấn công khỏi hệ thống bảo vệ mạng.
Xem thêm [ chỉnh sửa ]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
^ Đồng hành Oxford với ngôn ngữ tiếng Anh , Tom McArthur, Ed., (1992) tr. 543.
^ Skinner, B.F. (1957) Hành vi bằng lời nói p. 232
^ Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia Hoa Kỳ, Bản ghi nhớ kỹ thuật của NASA (1959), tr. 171.
^ Chow S, Eisen P, Johnson H, et al. Việc triển khai DES hộp trắng cho các ứng dụng DRM [M] // Quản lý quyền kỹ thuật số. Springer Berlin Heidelberg, 2002: 1-15.
Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]
Tra cứu obfuscation trong Wiktionary, từ điển miễn phí.
Fighter Maker ( 格 闘 ツ ク ー Kakutō Tsukūru ) là một loạt các trò chơi dành cho máy chơi game PlayStation và Microsoft Windows. Nó có một hệ thống tạo nhân vật mạnh mẽ, cho phép người chơi thậm chí tạo hình ảnh động. Có hai phiên bản của trò chơi, Fighter Maker ( FM series) và 2D Fighter Maker ( 2DFM ).
Sê-ri 3D [ chỉnh sửa ]
Fighter Maker [ chỉnh sửa ]
Một phần của Sê-ri Nhà thiết kế của Agetec Inc., [1965900011] Fighter Maker dựa trên 3D và cho phép người dùng tạo các bước di chuyển tùy chỉnh cho máy bay chiến đấu của họ. Mặc dù có khái niệm độc đáo, trò chơi đã nhận được những đánh giá rất tệ vì có rất ít việc phải làm một khi một máy bay chiến đấu đã được tạo ra. Tạp chí PlayStation chính thức đã cho trò chơi 3/10, nói rằng hoạt hình rất thô và nó "không phải là một phần tám thú vị như âm thanh". [1]
Phiên bản tiếng Nhật của trò chơi FM FM cũng được biết đến với việc có một nhân vật được cấp phép, Street Fighter EX s Skullomania, hoàn thành với danh sách di chuyển ban đầu.
Lễ tân [ chỉnh sửa ]
IGN nhận xét rằng "Khi bạn thực sự đưa nhân vật vào trò chơi, các điều khiển khá chặt chẽ và chắc chắn", và kết luận bằng cách nói rằng "Fighter Maker là một trong những gói phần mềm độc đáo nhất trên PlayStation. Tôi đoán rằng chúng ta sẽ thấy hàng tấn trang web dành riêng cho các nhân vật mà các game thủ đã tạo ra, được tải lên với DexDrive tiện dụng. Cuộc cạnh tranh giữa những người bạn sẽ rất khốc liệt. Ai có thể tạo ra nhân vật ngầu nhất, tiện dụng nhất trong trò chơi? "
Fighter Maker 2 [ chỉnh sửa ]
Fighter Maker 2 ( FM2 ) cho PS2 là một mục khác trong Series Designer Agetec Inc. Nó được phát hành vào tháng 11 năm 2002. Nó tương tự như bản gốc, nhưng có nhiều tiến bộ hơn trong thiết kế nhân vật, chuyển động và tấn công. Như lần đầu tiên, trò chơi đã được đáp ứng với các đánh giá lukewarm, chủ yếu là do giao diện cồng kềnh của nó và thiếu tiếng chuông và còi được đặc trưng trong hầu hết các trò chơi chiến đấu vào thời điểm đó. [5]
Âm nhạc được sáng tác bởi ban nhạc INTELLIGENTIA của Anh, người cũng đã tạo ra FX trong trò chơi; MIRAI, một trong 2 thành viên của ban nhạc, là một nhân vật có thể chơi trong trò chơi.
Lễ tân [ chỉnh sửa ]
GamePro nói rằng "sự tự do trong việc tạo hoạt hình di chuyển là vô cùng lớn." PSM cho biết "Đối với những người đã nghĩ rằng họ có thể xây dựng một trò chơi với các công cụ phù hợp, đây là một hộp công cụ tốt. Mặc dù vậy, các nhà sản xuất máy bay chiến đấu khao khát được cảnh báo – mặc dù đó cũng là một trường học không thể tha thứ."
Sê-ri 2D [ chỉnh sửa ]
Máy bay chiến đấu 2D 95 [ chỉnh sửa ]
Máy bay chiến đấu 2D 95 FM95 ) đã được phát hành cho Windows trước khi ASCII rời khỏi chơi game. Không giống như các đối tác PlayStation, phiên bản này tập trung vào lối chơi theo phong cách 2D, cho phép người dùng tạo và nhập các ký tự, âm thanh và đồ họa của riêng họ vào công cụ, cho phép linh hoạt và phạm vi rộng hơn nhiều so với các phiên bản PS. Chương trình đã bị vi phạm bản quyền và người hâm mộ đã dịch sang tiếng Anh và phát hành trên Internet, nơi nó đã tìm thấy một lượng lớn người theo dõi giữa các nhà sản xuất trò chơi dojin và M.U.G.E.N. cộng đồng.
2D Fighter Maker 2nd [ chỉnh sửa ]
2D Fighter Maker 2nd ( FM2K ) được phát hành bởi công ty kế nhiệm của ASCII, Enterbrain. Một bản cập nhật cho phiên bản gốc, FM2K cho phép mở rộng và mở rộng nhiều hơn so với FM95, sửa đổi nhiều động cơ ban đầu để cho phép nhiều tùy chọn hơn trong khi thêm hệ thống dựa trên menu cho rõ ràng. Cũng như phiên bản trước, nó trở nên cực kỳ phổ biến trong cộng đồng dojin ở Nhật Bản. Một lần nữa, vi phạm bản quyền và một bản dịch của người hâm mộ theo sau, mặc dù phiên bản thứ hai vẫn chưa đáp ứng được với thành công của phiên bản đầu tiên, chủ yếu là do số lượng lớn M.U.G.E.N. các cộng đồng đã hoạt động cũng như bản dịch chưa hoàn chỉnh của phần mềm và tài liệu FM2K.
Chaffcombe là một ngôi làng và giáo xứ dân sự ở Somerset, Anh, nằm 2 dặm (3,2 km) về phía đông bắc Chard ở huyện Nam Somerset. Ngôi làng có dân số 229. [1]
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Tên của ngôi làng có lẽ xuất phát từ một người định cư Saxon và có nghĩa là " Thung lũng Ceaffa " . Sau khi Norman Conquest Chaffcombe được trao cho Giám mục Coutances, người được Ralph le Sor nắm giữ cho đến khi nó được Oliver Avenel (mất năm 1226) và được con cháu của ông thừa kế cho đến năm 1613 khi John Poulett của Hinton St George trở thành chúa tể của trang viên và ở trong gia đình Poulett cho đến năm 1913. [2]
Giáo xứ Chaffcombe là một phần của Nam Petherton Hundred. [3]
Quản trị [ chỉnh sửa ]
các vấn đề địa phương, bao gồm thiết lập một giới luật hàng năm (tỷ lệ địa phương) để trang trải chi phí hoạt động của hội đồng và tạo ra các tài khoản hàng năm để xem xét công khai. Hội đồng giáo xứ đánh giá các ứng dụng quy hoạch địa phương và làm việc với cảnh sát địa phương, cán bộ hội đồng quận và các nhóm theo dõi khu phố về các vấn đề tội phạm, an ninh và giao thông. Vai trò của hội đồng giáo xứ cũng bao gồm khởi xướng các dự án bảo trì và sửa chữa các cơ sở giáo xứ, cũng như tham khảo ý kiến của hội đồng quận về việc bảo trì, sửa chữa và cải thiện đường cao tốc, thoát nước, lối đi bộ, giao thông công cộng và vệ sinh đường phố. Các vấn đề bảo tồn (bao gồm cây xanh và các tòa nhà được liệt kê) và các vấn đề môi trường cũng là trách nhiệm của hội đồng.
Ngôi làng nằm trong khu vực phi đô thị của Nam Somerset, được thành lập vào ngày 1 tháng 4 năm 1974 theo Đạo luật Chính quyền Địa phương năm 1972, trước đây là một phần của Khu vực nông thôn Chard. [4] Hội đồng huyện chịu trách nhiệm về quy hoạch địa phương và kiểm soát tòa nhà, đường địa phương, nhà ở hội đồng, sức khỏe môi trường, chợ và hội chợ, từ chối thu gom và tái chế, nghĩa trang và hỏa táng, dịch vụ giải trí, công viên và du lịch.
Hội đồng hạt Somerset chịu trách nhiệm điều hành các dịch vụ địa phương lớn nhất và đắt nhất như giáo dục, dịch vụ xã hội, thư viện, đường chính, giao thông công cộng, chính sách và dịch vụ chữa cháy, tiêu chuẩn giao dịch, xử lý chất thải và hoạch định chiến lược.
Nó cũng là một phần của khu vực bầu cử quận Yeovil được đại diện trong Hạ viện của Quốc hội Vương quốc Anh. Nó bầu một thành viên Nghị viện (MP) trước tiên qua hệ thống bầu cử và một phần của khu vực bầu cử ở Tây Nam Anh của Nghị viện châu Âu, bầu ra bảy MEP sử dụng phương pháp đại diện theo danh sách đảng.
Cột mốc [ chỉnh sửa ]
Avishays trên Whiteway Hill là một ngôi nhà biệt lập lớn được xây dựng một phần vào thế kỷ 17, nhưng đã bị thay đổi đáng kể từ năm 1745 đến 1759. vào năm 1316 với tên là Aveneleseigh, từ Oliver Avenel, và sau đó đổi tay nhiều lần. Vào thế kỷ 17, gia đình Browne đã thuê nó cho gia đình Sealy, người đã mua nó vào năm 1697, sau đó hậu duệ của gia đình Sealy đã giữ nó cho đến khi nó được bán cho luật sư Chard, Edward Clarke, vào năm 1859. [5] một chuồng ngựa và nhà huấn luyện cũ của thế kỷ 18, [6] nhà băng [7] và nhiều nhà phụ khác. [8]
Tháp đồng hồ cách Avishays khoảng 180 mét về phía đông, còn được gọi là Tháp Monmouth hay Lâu đài, là một sự điên rồ của thế kỷ 19. [9] Nó nằm trên khu vực của một lâu đài giả cũ đã bị phá hủy, và phục vụ như một tháp nước cũng như có một chiếc đồng hồ ở phía tây ngôi nhà. Đồng hồ, có cơ chế vết thương ở tay, được chế tạo bởi Gillett và Johnson của Croydon và ban đầu được đặt tại lâu đài Highclere ở Hampshire. [10] Cái tên Monmouth Tower xuất phát từ sự trốn thoát của Elias Sealy, người sở hữu ngôi nhà, một người theo dõi Công tước xứ Monmouth trong cuộc nổi loạn Monmouth, người đã trốn trong một cái cây trong căn cứ khi quân đội của James II đến tìm anh ta. [11]
Các địa điểm tôn giáo [ chỉnh sửa ]
Anh giáo Giáo xứ St Michael và All Angels có một tòa tháp có niên đại từ thế kỷ 15, phần còn lại được xây dựng lại dưới thời JM Allen từ năm 1857 đến 1860. Nó đã được chỉ định là tòa nhà được xếp hạng II *. Có một bản sao Madonna và Trẻ em của Raphael ở lối đi phía bắc, được mua lại vào năm 1901. [12]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]
Wikimedia Commons có các phương tiện truyền thông liên quan đến Chaffcombe .
Chi nhánh chiến tranh trên không của các lực lượng vũ trang Việt Nam
Không quân Nhân dân Việt Nam Quân đội Nhân Dân Việt Nam
Biểu tượng của Không quân Nhân dân Việt Nam
] 1 tháng 5 năm 1959 ( 1959-05-01 )
Quốc gia
Việt Nam
Allegiance
Đảng Cộng sản Việt Nam [1]
Loại
Không quân
Vai trò
Chiến tranh trên không
Kích thước
35.000 nhân viên (2009) máy bay hoạt động
Một phần của
Quân đội Nhân dân Việt Nam
Màu sắc
Azure, Dark Green
Anniversaries
22 tháng 10 năm 1963
] Chiến tranh Đông Dương lần thứ nhất Chiến tranh Việt Nam Chiến tranh Campuchia-Việt Chiến tranh Trung-Việt
Đồ trang trí
Danh dự chiến đấu
Chiến dịch Linebacker Chiến dịch Linebacker II Chỉ huy tấn công mùa xuân năm 1975
Chỉ huy trưởng
] Tư lệnh
Trung tướng Lê Huy Sự
Chính ủy
Thiếu tướng Nguyễn Văn Thanh
Tham mưu trưởng
Thiếu tướng Nguyễn Văn Thơ
Insignia
] Cờ của Không quân Nhân dân Việt Nam.svg ” src=”http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Vietnam_People%27s_Air_Force.svg/100px-Flag_of_the_Vietnam_People%27s_Air_Force.svg.png” decoding=”async” width=”100″ height=”67″ class=”thumbborder” srcset=”//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Vietnam_People%27s_Air_Force.svg/150px-Flag_of_the_Vietnam_People%27s_Air_Force.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Vietnam_People%27s_Air_Force.svg/200px-Flag_of_the_Vietnam_People%27s_Air_Force.svg.png 2x” data-file-width=”2000″ data-file-height=”1336″/>
Roundel
Wings
19659010] Giải thưởng
Máy bay bay
Tấn công
Su-22, [19659010Máybaychiếnđấu
Máy bay trực thăng Su-30, Su-27
Ka-32, Mi-24, UH-1, Mi-8, Mi-17
Huấn luyện viên
Yak-52, L -39
Giao thông vận tải
An-26, CASA C295
Không quân Nhân dân Việt Nam (tiếng Việt: Không quân Nhân Việt ) là lực lượng không quân của Việt Nam Việt Nam. Đó là sự kế thừa của Không quân Bắc Việt cũ và tiếp thu Không quân Việt Nam Cộng hòa sau khi tái thống nhất Việt Nam năm 1975. Không quân Nhân dân Việt Nam (VPAF) là một trong ba chi nhánh chính của Quân đội Nhân dân Việt Nam. một bộ phận của Bộ Quốc phòng. Nhiệm vụ chính của VPAF là bảo vệ không phận Việt Nam và cung cấp không quân cho các hoạt động của Quân đội Nhân dân Việt Nam.
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Những năm đầu chỉnh sửa ]
Máy bay đầu tiên phục vụ cho Lực lượng Vũ trang Việt Nam là hai máy bay a de Havilland Tiger Moth và Morane-Saulnier, ban đầu là tài sản riêng của hoàng đế Bảo Đại. [2] Năm 1945, Bảo Đại đã trao máy bay cho chính phủ Việt Nam. Cho đến năm 1950, mặc dù Quân đội Nhân dân Việt Nam (VPA) đã có được khả năng tấn công đáng tin cậy trên mặt đất, nhưng nó gần như bất lực trước các hoạt động trinh sát hoặc tấn công của Không quân Viễn chinh Pháp. Vào ngày 9 tháng 3 năm 1949, Tướng Võ Nguyên Giáp được ủy quyền thành lập Ủy ban Nghiên cứu Không quân (Ban trong lúc này) thuộc Bộ Tổng tham mưu để nghiên cứu cách đối phó với chiến tranh trên không. Chuyến bay máy bay dịch vụ đầu tiên của Việt Nam được Tiger Moth thực hiện vào ngày 15 tháng 8 năm 1949. [2] Một khóa huấn luyện quy mô nhỏ đã được thực hiện trong những năm tiếp theo.
Sự phát triển hơn nữa của ngành hàng không ở miền Bắc Việt Nam bắt đầu vào năm 1956, khi một số thực tập sinh được gửi đến Liên Xô và Trung Quốc để đào tạo phi công. Họ được tổ chức thành hai nhóm, cho các phi công và cơ khí, tương ứng; và trong số những người khác, sử dụng Zlín Z-226 và Aero Ae-45 của Tiệp Khắc. Đơn vị đầu tiên của VPAF là Trung đoàn vận tải số 919 ( Trung đoàn không có giá trị 919 ), được tổ chức vào ngày 1 tháng 5 năm 1959, với máy bay An-2, Li-2, Il-14, theo sau bởi Trung đoàn huấn luyện số 910 ( Trung đoàn Không quân 910 ) với các huấn luyện viên Yak-18. [2] Năm 1963, Không quân và Không quân được sáp nhập vào Lực lượng phòng không và không quân ( Quân Thiếu và Không – ).
Chiến tranh Việt Nam [ chỉnh sửa ]
Máy bay chiến đấu đầu tiên của Bắc Việt Nam là máy bay huấn luyện Trojan T-28, có phi công đào tẩu khỏi Không quân Hoàng gia Lào; nó được Bắc Việt sử dụng từ đầu năm 1964 như một máy bay chiến đấu đêm. T-28 là máy bay Bắc Việt đầu tiên bắn hạ một máy bay Mỹ, C-123, vào ngày 15 tháng 2 năm 1964. [2]
Không quân Bắc Việt (NVAF) nhận được chiếc đầu tiên Máy bay chiến đấu phản lực, MiG-17 vào tháng 2 năm 1964, nhưng ban đầu chúng được đóng tại các căn cứ không quân trên Trung Quốc đại lục, trong khi các phi công của họ đang được huấn luyện. Vào ngày 3 tháng 2 năm 1964, trung đoàn máy bay chiến đấu đầu tiên số 921 ( Trung đoàn Không quân Tiêm không 921 ), còn được gọi là "Phi đội Sao đỏ", được thành lập và vào ngày 6 tháng 8, nó đến từ Trung Quốc ở Bắc Việt Nam với MiG-17 của nó. [2] Vào ngày 7 tháng 9, trung đoàn máy bay chiến đấu số 923, còn được gọi là "Yen The Squadron", do Trung tá Nguyễn Phúc Trạch dẫn đầu, được thành lập. Tháng 5/1965, đại đội máy bay ném bom số 16 ( Đại Bom Không Ném Bom 16 ) được thành lập với máy bay ném bom hai động cơ Il-28. Chỉ có một chiếc máy bay Il-28 được bay vào năm 1972 chống lại lực lượng Hoàng gia Lào.
Cuộc không kích bằng máy bay phản lực đầu tiên của Không quân Bắc Việt với máy bay Mỹ là vào ngày 3 tháng 4 năm 1965. NVAF tuyên bố bắn hạ hai chiếc F-8 Crusader của Hải quân Hoa Kỳ, không được xác nhận bởi các nguồn tin của Hoa Kỳ, mặc dù chúng thừa nhận đã gặp MiGs. [2] Do đó, ngày 3 tháng 4 trở thành "Ngày Không quân Bắc Việt". Vào ngày 4 tháng 4, VPAF (NVAF) đã ghi được những chiến thắng được xác nhận đầu tiên được cả hai bên thừa nhận. Cộng đồng máy bay chiến đấu Hoa Kỳ đã bị sốc khi các máy bay chiến đấu MiG-17 thời kỳ hậu Triều Tiên tương đối chậm, bắn hạ máy bay ném bom chiến đấu cơ F-105 Thunderchief tiên tiến tấn công cầu Thanh Hóa. Hai chiếc F-105 bị bắn rơi đang mang tải trọng bom nặng bình thường và không thể phản ứng với những kẻ tấn công của chúng. [2]
Vào năm 1965, NVAF được cung cấp những chiếc MiG-21 siêu thanh. Liên Xô được sử dụng để đánh và kiểm soát tốc độ cao do GCI kiểm soát và tấn công chống lại các nhóm không kích của Mỹ. Chiến thuật MiG-21 trở nên hiệu quả đến nỗi vào cuối năm 1966, một chiến dịch đã được thực hiện để đặc biệt đối phó với mối đe dọa MiG-21. Được chỉ huy bởi Đại tá Robin Olds vào ngày 2 tháng 1 năm 1967, Chiến dịch Bolo đã lôi kéo MiG-21 lên không trung, nghĩ rằng họ đang chặn một nhóm tấn công F-105, nhưng thay vào đó, họ tìm thấy một bầu trời đầy tên lửa F-4 Phantom II được trang bị cho không chiến. Kết quả là mất gần một nửa hàng tồn kho của các máy bay đánh chặn MiG-21, với chi phí không thua lỗ ở Mỹ. VPAF (NVAF) đã ngừng tham gia khóa đào tạo bổ sung sau thất bại này.
Năm 1965, NVAF chỉ có 36 chiếc MiG-17 và một số phi công đủ điều kiện tương tự, tăng lên 180 MiG và 72 phi công vào năm 1968. Người Mỹ có ít nhất 200 chiếc F-4 USAF và 140 chiếc F-105 của USAF, cộng với ít nhất 100 máy bay của Hải quân Hoa Kỳ (F-8, A-4 và F-4) hoạt động từ các hàng không mẫu hạm ở Vịnh Bắc Bộ, cộng với điểm số của các máy bay hỗ trợ khác. Người Mỹ có nhiều lợi thế về số lượng. [3]
Trong khi đó, những màn trình diễn đáng thất vọng của Không quân Hoa Kỳ và Không quân Hoa Kỳ (USN), mặc dù đã lái máy bay tiên tiến đương đại thời đó, kết hợp với một di sản thành công từ Thế chiến II và Chiến tranh Triều Tiên, dẫn đến việc hoàn thành việc huấn luyện chiến đấu trên không cho USN vào năm 1968 (trường Top Gun; thành lập năm 1969). Các thiết kế cho toàn bộ thế hệ máy bay, với kỹ thuật chế tạo chiến đấu không đối không (chiến đấu với chó) tối ưu chống lại cả máy bay chiến đấu MiG cũ cũng như cho các máy bay chiến đấu mới nổi đang được đưa vào bảng vẽ. Các lực lượng Mỹ không thể liên tục theo dõi các máy bay MiG bay thấp trên radar và bị cản trở bởi các quy tắc tham gia hạn chế (ROE) đòi hỏi các phi công phải trực quan thu được mục tiêu của họ, vô hiệu hóa phần lớn lợi thế của tên lửa dẫn đường bằng radar, thường không đáng tin cậy khi sử dụng trong chiến đấu .
VPAF (NVAF) là một lực lượng phòng không, với nhiệm vụ chính là bảo vệ miền Bắc Việt Nam, và cho đến giai đoạn cuối của cuộc chiến, đã không tiến hành các hoạt động không quân vào miền Nam Việt Nam; NVAF cũng không tiến hành các hành động tấn công chung chống lại lực lượng hải quân địch ngoài khơi. Tuy nhiên, nó đã tiến hành các cuộc tấn công hạn chế vào các tàu hải quân đối địch, đáng chú ý là gây thiệt hại cho tàu khu trục Hoa Kỳ USS Higbee vào năm 1972. Trong một sự cố riêng biệt, những chiếc MiG-17 mạo hiểm trên mặt nước đã bị bắn hạ trên không tên lửa (SAM) được bắn bởi tàu chiến Mỹ. VPAF cũng đã thực hiện một nhiệm vụ tấn công trên không đối với một radar của USAF và lắp đặt điều hướng ở Lào.
VPAF (NVAF) không tham gia vào tất cả các chủng loại của Hoa Kỳ. Hầu hết các máy bay Mỹ đều bị phá hủy bởi tên lửa đất đối không SA-2 hoặc pháo phòng không (AAA), và trong một số trường hợp, thậm chí là vũ khí nhỏ. Thông thường, các MiG của VPAF sẽ không tham gia trừ khi đó là lợi thế của họ. Một số chiến thuật trên không được sử dụng tương tự như Chiến dịch Bolo, đã dụ dỗ NVAF chiến đấu.
Vào ngày 24 tháng 3 năm 1967, các trung đoàn Nos. 921, 923 và 919 được sáp nhập vào Sư đoàn Không quân 371 "Thăng Long" ( Sư đoàn đường sắt 371 ). Năm 1969, trung đoàn máy bay chiến đấu số 925 được thành lập, bay chiếc Thẩm Dương J-6 (chiếc MiG-19 do Trung Quốc chế tạo). Năm 1972, trung đoàn máy bay chiến đấu thứ tư, số 927 "Lâm Sơn", được thành lập. . Các MIG đã thực hiện các cuộc tấn công nhanh và tàn khốc chống lại các đội hình của Hoa Kỳ từ nhiều hướng (thường là MiG-17 thực hiện các cuộc tấn công trực diện và MiG-21 tấn công từ phía sau). Sau khi bắn hạ một số máy bay Mỹ và buộc một số chiếc F-105 phải thả bom sớm, MiG không chờ bị trả thù mà nhanh chóng thảnh thơi. "Chiến tranh du kích trên không" này tỏ ra rất thành công. Vào tháng 12 năm 1966, các phi công MiG-21 của FR 921 đã hạ 14 chiếc F-105 mà không bị tổn thất. [4]
Không quân Hoa Kỳ và Hải quân Hoa Kỳ tiếp tục đặt kỳ vọng lớn vào F4 Phantom, giả sử rằng các vũ khí khổng lồ, radar trên tàu hoàn hảo, thuộc tính tốc độ và gia tốc cao nhất, cùng với các chiến thuật mới sẽ mang lại lợi thế cho "Phantoms" so với MiGs. Nhưng trong những cuộc chạm trán với MiG-21 nhẹ hơn của VPAF, F-4 bắt đầu chịu thất bại. Từ tháng 5 đến tháng 12 năm 1966, Hoa Kỳ đã mất 47 máy bay trong các trận không chiến, chỉ tiêu diệt 12 máy bay chiến đấu của kẻ thù. Từ tháng 4/1965 đến tháng 11 năm 1968, trong 268 trận không chiến được tiến hành ở miền Bắc Việt Nam, VPAF tuyên bố đã bắn rơi 244 máy bay của Mỹ hoặc quân đội VNCH và họ đã mất 85 chiếc MiG. [5]
Một vài cuộc tấn công trên không của VPAF trong toàn bộ cuộc xung đột, vào ngày 12 tháng 1 năm 1968, một đội hình bốn máy bay Antonov An-2 đã được báo cáo bay về phía một TACAN bí mật của USAF và radar tại Lào dẫn đường cho máy bay ném bom của Mỹ vào miền Bắc Việt Nam. Hai máy bay đã bay tới tấn công, trong khi hai chiếc còn lại tách ra. [6] Khi hai chiếc An-2 tiếp tục bay qua, phi hành đoàn của chúng đã thả đạn súng cối 120 mm khi ném bom xuống sàn máy bay và cũng bắn phá mục tiêu bằng tên lửa 57 mm từ vỏ cánh. [7] Tuy nhiên, khi hai chiếc máy bay bay qua lại tấn công cơ sở, một chiếc máy bay đã bị hư hại nặng do hỏa lực mặt đất từ cơ sở và bị rơi. Trong khi đó, phi hành đoàn tại Lima Site 85 đã tìm cách gọi một chiếc trực thăng Air America gần đó; một thành viên phi hành đoàn trên chiếc trực thăng được trang bị một khẩu súng trường tấn công bắn vào chiếc máy bay hai tầng cuối cùng và khiến nó bị rơi. [8] Địa điểm này cuối cùng đã bị các nhà leo núi chỉ huy của Quân đội Nhân dân Việt Nam tràn ngập.
Vào mùa xuân và mùa hè năm 1972, để chiếu sáng nhà hát máy bay chiến đấu chiến thuật 360 của Không quân Hoa Kỳ và máy bay chiến đấu 96 của Hải quân, một số lượng lớn trong số đó là F4 Phantom sửa đổi gần đây, chỉ chống lại 71 máy bay của VPAF (bao gồm 31 máy bay MiG-21). [5]
Đỉnh điểm của cuộc đấu tranh trên không vào mùa xuân năm 1972 là ngày 10 tháng 5, khi máy bay của VPAF hoàn thành 64 cuộc tập trận, tham gia vào 15 trận không chiến. VPAF tuyên bố 7 chiếc F-4 đã bị bắn hạ (Hoa Kỳ xác nhận năm chiếc F-4 đã bị mất [9]). Lần lượt, những người đó đã bắn hạ được hai chiếc MiG-21, ba chiếc MiG-17 và một chiếc MiG-19. Vào ngày 11 tháng 5, hai chiếc MiG-21, đóng vai trò "mồi nhử", đã đưa bốn chiếc F-4 lên hai chiếc MiG-21 bay vòng quanh ở độ cao thấp. MiG nhanh chóng xông vào "Phantoms" và 3 tên lửa đã bắn hạ hai chiếc F-4. Vào ngày 18 tháng 5, máy bay Việt Nam đã thực hiện 26 cuộc tập trận trong tám lần giao chiến trên không, tiêu tốn của 4 chiếc F-4 Phantom, máy bay chiến đấu của Việt Nam vào ngày đó đã không bị tổn thất. Vào ngày 13 tháng 6, một đơn vị MiG-21 đã chặn một nhóm F-4, cặp MiG thứ hai đã thực hiện một cuộc tấn công bằng tên lửa và bị hai chiếc F-4 tấn công và không bị tổn thất. [5] [19659078] Trong suốt cuộc chiến tranh trên không, từ ngày 3 tháng 4 năm 1965 [10] đến ngày 8 tháng 1 năm 1973, mỗi bên cuối cùng sẽ tuyên bố tỷ lệ tiêu diệt thuận lợi. Tổng cộng có 201 trận không chiến đã diễn ra giữa các máy bay Mỹ và Việt Nam trong các cuộc tập trận năm 1972. VPAF mất 54 MiG (bao gồm 36 MiG-21 và một MiG-21US) và họ tuyên bố 90 máy bay Mỹ đã bị bắn hạ, trong đó có 74 máy bay chiến đấu F-4 và hai điệp viên RF-4C (MiG-21 bắn hạ 67 máy bay địch, MiG- 17 bắn hạ 11 và MiG-19 bắn hạ 12 máy bay địch [11])
Các phi công đi ngang qua MiG-17 trên đường bay
Hải quân Hoa Kỳ, Randy Cickyham tin rằng anh ta đã bắn hạ một chiếc Mig-17 được điều khiển bởi "Nguyễn Toon" huyền thoại hoặc "Lăng mộ Đại tá" trong khi lái chiếc Phantom Phantom của anh ta. Tuy nhiên, không có nghiên cứu nào có thể xác định sự tồn tại của Đại tá Tomb; Cickyham rất có thể đã hạ một thủ lĩnh chuyến bay của Trung đoàn 923. Truyền thuyết nói rằng Đại tá Toon đã cáo buộc hạ 13 máy bay Mỹ trong nhiệm kỳ của mình. [12] Nhiều phi công Bắc Việt không chỉ giỏi mà còn không chính thống, vì Cickyham đã phát hiện ra sau khi mắc lỗi chiến thuật cơ bản. [13] Cickyham leo dốc nhanh chóng, và phi công MiG đã làm Cickyham ngạc nhiên khi leo lên. Sử dụng khóa huấn luyện Top Gun của mình, Cickyham cuối cùng đã buộc MiG vượt lên trước anh ta và phá hủy nó. Trên thực tế, không có bất kỳ phi công nào trong VPAF tên là Nguyễn Toon, anh ta là một nhân vật hư cấu của các phi công Mỹ và họ thường pha trò với luận án. Một phát minh của các phi công Mỹ, Đại tá Toon là sự kết hợp của các phi công giỏi ở Việt Nam, giống như "nghệ sĩ solo" ném bom đêm cô đơn trong Thế chiến II được gọi là Máy giặt Charlie.
Đã có nhiều lần trong chiến tranh, các hạn chế ném bom của Mỹ vào các sân bay Bắc Việt đã được dỡ bỏ. Nhiều máy bay VPAF (NVAF) đã bị phá hủy trên mặt đất, và những chiếc không phải, đã được rút về một khu bảo tồn ở phía tây bắc của đất nước hoặc ở Trung Quốc. Vào tháng 12 năm 1972, lực lượng phòng không Bắc Việt gần như cạn kiệt nguồn cung cấp tên lửa đất đối không của họ khi cố gắng hạ gục các cuộc không kích B-52 đang bay cao trên miền Bắc. Mạng lưới phòng không Bắc Việt đã bị xuống cấp bởi các biện pháp đối phó điện tử (ECM) và các biện pháp đàn áp khác đối với các biện pháp phòng thủ không quân của kẻ thù (SEAD). Mặc dù các lực lượng Bắc Việt yêu cầu 81 máy bay Mỹ bị bắn hạ trong Chiến dịch Linebacker II, (bao gồm 34 chiếc B-52, hai chiếc được gán cho VPAF), [14] [ đáng ngờ – thảo luận ] các nguồn tin của Hoa Kỳ thừa nhận chỉ có 27 máy bay bị mất bởi người Mỹ (bao gồm 15 chiếc B-52). [15]
Trong vòng 12 ngày kể từ khi hoạt động "Linebacker-2" (18 tháng 29 tháng 12) , trong tám trận không chiến, bảy máy bay Mỹ (bao gồm bốn chiếc Phantom Phantom) và ba chiếc MiG-21 của Việt Nam đã bị bắn hạ. [5]
Sau khi kết thúc đàm phán về sự can dự của Mỹ vào đầu năm 1973, Không 919 nhóm vận tải hàng không ( Lữ đoàn Không quân sự 919 ), đã được thành lập; và được trang bị máy bay cánh cố định, cũng như máy bay trực thăng (cánh quạt) vào tháng 11.
MiG-21 N. 4324 của Không quân Nhân dân Việt Nam. Máy bay chiến đấu này, được điều khiển bởi nhiều phi công khác nhau, đã được ghi nhận trong 14 vụ giết chóc trong Chiến tranh Việt Nam
Trong cuộc tấn công mùa xuân năm 1975, vụ đánh bom căn cứ không quân Tân Sơn Nhứt, cuộc không kích duy nhất do VPAF thực hiện, xảy ra vào ngày 28 tháng 4 năm 1975, chỉ hai ngày trước mùa thu Sài Gòn. Cuộc hành quân được thực hiện bởi Phi Đội Thắng của VPAF, sử dụng máy bay A-37 bị bắt bởi các phi công của VPAF và những người đào tẩu của VNCH do Nguyễn Thanh Trung chỉ huy đã ném bom Dinh Tổng thống ở Sài Gòn, chưa đầy một tháng trước khi trốn ra Bắc.
Trong Chiến tranh Việt Nam, NVAF đã sử dụng MiG-17F, PF (J-5); Các máy bay chiến đấu MiG-19 (J-6), MiG-21F-13, PF, PFM và MF. [2] Họ tuyên bố đã bắn hạ 266 máy bay Mỹ và Mỹ tuyên bố đã bắn hạ hoặc phá hủy 204 máy bay MiG và ít nhất là sáu chiếc An-2, trong đó có 196 chiếc được xác nhận có nhiều nhân chứng / bằng chứng vật lý (100 chiếc MiG-17, 10 chiếc MiG-19 và 86 chiếc MiG-21). Tuy nhiên, VPAF chỉ thừa nhận 154 chiếc MiG bị mất trong tất cả các nguyên nhân, bao gồm cả 131 trong không chiến (63 MiG-17, 8 MiG-19 và 60 MiG-21) [16]). Sử dụng những số liệu này, tổng tỷ lệ tiêu diệt sẽ là 1: 1,3 đến 1: 2. [17][18] Với số lượng thiệt hại đối với MiG được xác nhận bởi Hoa Kỳ (121 máy bay bị bắn hạ và 7 bị hư hỏng [17][18]), tỷ lệ tiêu diệt biến thành 1.6: 1 chống lại MiGs, hoặc 1.1: 1 thậm chí chấp nhận con số chỉ có 131 của VPAF trong không chiến. Tuy nhiên, tỷ lệ này không bao gồm số lượng máy bay của QLVNCH bị VPAF bắn hạ (một nguồn tin cho rằng VPAF đã bắn hạ 72 máy bay của QLVNCH. [19])
Sự phát triển sau chiến tranh [ chỉnh sửa ]
VPAF không đóng vai trò chính trong Chiến dịch Hồ Chí Minh năm 1975. Các cuộc tập trận duy nhất được thực hiện bởi năm người VNAF bị bắt. -37s. Những chiếc SA-2 được vận chuyển vào Nam Việt Nam để chống lại các cuộc không kích của quân đội Mỹ. Hoa Kỳ không thể mang lại sức mạnh trên không trong cuộc tấn công năm 1975, điều đã được chứng minh là quyết định vào năm 1972, và Không quân Việt Nam không có khả năng tấn công các mục tiêu ở phía bắc cũng như không thể chống lại cuộc tấn công dữ dội ở miền Nam.
Sau khi kết thúc Chiến tranh Việt Nam (được gọi là Chiến tranh Hoa Kỳ tại Việt Nam) vào tháng 5 năm 1975, nhiều trung đoàn được thành lập. Trung đoàn chiến đấu số 935 "Đồng Nai" và không. Trung đoàn máy bay ném bom 937 "Hậu Giang", tiếp theo là không. Trung đoàn vận tải 918 "Hồng Hà" và không. Trung đoàn vận tải hỗn hợp 917 "Đồng Tháp" được thành lập vào tháng 7 năm 1975. Vào tháng 9 năm 1975, bốn trung đoàn mới được thành lập đã được thành lập trong Sư đoàn Không quân 370 "Lê Lợi" và Sư đoàn Không quân 372 "Hải Văn" được thành lập, bao gồm cả những người khác Trung đoàn máy bay chiến đấu thứ 925. [2]
Vào ngày 31 tháng 5 năm 1977, Không quân Nhân dân Việt Nam ( Đồn đưa Nhân dân Việt Nam ] Quân dữ liệu không ). [2]
Khi miền Nam Việt Nam bị lực lượng PAVN tràn ngập vào ngày 30 tháng 4 năm 1975, khoảng 877 máy bay đã bị PAVN bắt giữ. Trong số đó, 41 chiếc là F-5 và 95 là A-37. [20] Khi Việt Nam xâm chiếm Campuchia năm 1979, các máy bay A-37 của VNAF đã bay hầu hết các nhiệm vụ yểm trợ trên mặt đất. Những chiếc máy bay này phù hợp với vai trò hơn MiGs. Các máy bay F-5E, C-123, C-130 và UH-1 trước đây của VNAF đã được VPAF sử dụng trong nhiều năm sau khi kết thúc Chiến tranh.
Trong những năm từ 1953 đến 1991, khoảng 700 máy bay chiến đấu, 120 máy bay trực thăng và 158 tổ hợp tên lửa đã được Liên Xô và PR Trung Quốc (chủ yếu là MiG-19 (dòng J-6) cung cấp cho Bắc Việt Nam. Ba phần tư vũ khí của Việt Nam đã được chế tạo ở Nga sau Chiến tranh Lạnh. [21]
Ngày nay, VPAF đang ở giữa thời kỳ hiện đại hóa. Thời kỳ Chiến tranh Lạnh. [22][23] Tuy nhiên, gần đây, nó đã hiện đại hóa lực lượng không quân của mình bằng các mô hình máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không Su-27-SK sau các mối quan hệ quân sự chặt chẽ hơn và một loạt các thỏa thuận vũ khí với Nga. và đã nhận được 12 chiếc máy bay này. Năm 2004, họ cũng đã mua được 4 biến thể của Su-30 MK2V, các mẫu mới hơn của Su-27. Vào tháng 5 năm 2009, họ đã ký một thỏa thuận mua thêm 12 máy bay từ Nga để tăng cường hạm đội già. Không quân Việt Nam cũng đã có được các hệ thống phòng không tiên tiến mới, inclu ding hai pin S-300 PMU1 (ký hiệu NATO: SA-20) ngắn đến độ cao SAM trong một thỏa thuận trị giá 300 triệu đô la với Nga. [21]
Vào tháng 6 năm 2015, nó đã được báo cáo rằng không quân đã quan tâm đến việc mua máy bay châu Âu và Mỹ như là một phần của quá trình hiện đại hóa đang diễn ra. Các ứng cử viên có thể bao gồm Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, General Dynamics F-16 và Saab Gripen E / F. [24]
Với việc dỡ bỏ lệnh cấm vận vũ khí gây chết người của Hoa Kỳ Vũ khí phương Tây gây chết người được mua là hệ thống SAM tầm trung có nguồn gốc từ Israel SPYDER-SR / MR. Các đợt giao hàng đầu tiên bắt đầu vào năm 2016. [25]
Tổ chức [ chỉnh sửa ]
Lệnh chiến đấu [ chỉnh sửa ]
Các cấp tổ chức của Vietnam People Air Lực lượng, từ cao nhất đến thấp nhất là:
Bộ tư lệnh không quân nhân dân Việt Nam
Sư đoàn không quân (tiếng Việt: Sư phạm không )
Trung đoàn không quân (tiếng Việt: Trung Quốc không )
] Chuyến bay trên không (tiếng Việt: Phi bay )
Bộ phận không quân (tiếng Việt: Biên bàn )
Lệnh chiến đấu
Sư đoàn không quân và tên trung đoàn của VPAF [26] Thông tin cơ sở gần đây là từ bài viết của VPAF Wikipedia tiếng Việt.
Bộ chỉ huy
Sư đoàn
Trung đoàn
Tên
Thiết bị
Căn cứ
Bộ tư lệnh phòng không và không quân cấp cao
Sư đoàn không quân 371 (Cánh không quân Thăng Long)
Máy bay chiến đấu 931
Phi đội Bái Yên
Su-22M4 / UM3K
Căn cứ không quân Yên Bái
Máy bay chiến đấu 921
Phi đội sao đỏ
Su-22M4 / UM3K
Căn cứ không quân Phúc Yên (Sân bay quốc tế Nội Bài)
Máy bay ném bom chiến đấu 923
Yến Phi đội
Su-30MK2V
Sân bay Thổ Xuân
Máy bay chiến đấu 927
Phi đội Lam Sơn
Su-30MK2V
Căn cứ không quân kép
Máy bay trực thăng 916
Phi đội Ba Vi
Mi-6, Mi-8, Mi-24D, Mi-171
Căn cứ không quân Hòa Lạc
Vận tải hàng không 918
Phi đội Hồng Hà
An-2, An-26, An-30, M-28, C-295M
Sân bay Gia Lâm
Sư đoàn Không quân 372 (Không quân Hải Vân)
Máy bay ném bom 929
Phi đội Sơn Trà
Su-22M4
Sân bay quốc tế Đà Nẵng
Máy bay trực thăng 930
Mi-8, Mi-171
Sân bay quốc tế Đà Nẵng
Huấn luyện tiêm kích / không quân 940
Phi đội Tây Sơn
Su-27SKM / UBK / PU
Sân bay Phú Cát
Sư đoàn Không quân 370 (Không quân Biên Hòa)
Máy bay ném bom 937
Phi đội Hậu Giang
Su-22M4 / UM3K
Căn cứ không quân Thanh Sơn
Máy bay chiến đấu 935
Phi đội Đồng Nai
Su-30MK2V
Căn cứ không quân Biên Hòa
Vận tải hàng không hỗn hợp thứ 917
Phi đội Đồng Tháp
UH-1H, Mi-8, Mi-171
Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất
Học viện Không quân Nhân dân Việt Nam
Huấn luyện không quân 910
L-39C
Sân bay Đông Tắc
Huấn luyện không quân thứ 920
Yak-52
Căn cứ không quân Nha Trang
Sư đoàn phòng không 361 (Sư đoàn phòng không Hà Nội)
Một số căn cứ không quân ở miền nam được chế tạo bởi Pháp, Nhật Bản * (Thế chiến II), Không quân Hoa Kỳ hoặc Hải quân Hoa Kỳ cho miền Nam Việt Nam. Các căn cứ phía bắc có khả năng được xây dựng với sự hỗ trợ và / hoặc sử dụng của Pháp, Trung Quốc hoặc Liên Xô trong Chiến tranh Việt Nam.
Máy bay [ chỉnh sửa ]
Hầu hết các máy bay được cung cấp bởi Liên Xô, nhưng hàng trăm chiếc còn lại của Hoa Kỳ thông qua Việt Nam Cộng hòa, hầu hết không còn nữa phục vụ.
Kho đồ hiện tại [ chỉnh sửa ]
Đã nghỉ hưu [ chỉnh sửa ]
-15UTI, MiG-17F, MiG 21, F-5 Tiger II của Mỹ và Chuồn chuồn A-37B. Máy bay vận tải là C-47 Dakota, C-130 Hercules, An-2 Colt và máy bay đổ bộ Beriev Be-12. Máy bay trực thăng bao gồm Ka-25 Hormone, Mil Mi-6, Mil Mi-4 và CH-47A Chinook [29] Hầu hết các máy bay này hiện đã được bán hoặc tháo dỡ, do thiếu các bộ phận. Sự phát triển kinh tế nhanh chóng của Việt Nam đang mở ra đất nước cho đầu tư nước ngoài và dẫn đến việc Hà Nội mua lại thiết bị hiện đại hơn.
Vũ khí [ chỉnh sửa ]
Một hệ thống tên lửa phòng không S-300
Phòng không [ chỉnh sửa 19659072] [ chỉnh sửa ]
Xem thêm [ chỉnh sửa ]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
] "Lời thề danh dự". 1970 . Truy cập 31 tháng 10 2015 . Hy sinh bản thân vì tổ quốc, đấu tranh cho sự nghiệp độc lập dân tộc và chủ nghĩa xã hội, dưới sự lãnh đạo của Đảng Công nhân Việt Nam …
^ 19659308] b c d e ] f g h i j k Ivanov, SV (2000). "Boyevoye primenenye MiG-17 i MiG-19 vo Vietnamye (Việt Nam) ( Voyna v vozdukhye (16).
^ http://acepilots.com/vietnam/viet_aces.html
^ "Aces Việt Nam – MiG-17 và MiG- 21 phi công ". AIGHilots.com . Truy cập 9 tháng 8 2013 .
^ a b [1965930] ] d "Mig-21 chống lại Phantom". Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 29 tháng 11 năm 2014.
^ Chauhan, tr. 25
^ Hamilton-Merritt, tr.180
^ Hamilton-Merritt, tr. 181
^ "Nạn nhân không đối không của Việt Nam, Phần 2" . Truy cập 24 tháng 12 2014 .
^ Sherman, Stephen (tháng 10 năm 2002). "Randy Cickyham". AIGHilots.com.
^ Hall, George (1987). Súng hàng đầu: Trường vũ khí chiến đấu của hải quân . Presidio Press.
^ "Vạch vỉ nghén" ngáo ơi "B52". Tin bù Việt Nam ra thế giới (Tin thế giới Việt Nam) – Vietbao.vn. 23 tháng 12 năm 2007
^ Xem "Tài liệu chính phủ đã xuất bản" và "Nguồn phụ" bên dưới. Lịch sử
^ a b Đội ACIG (16 tháng 9 năm 2003). "Nạn nhân không đối không của Việt Nam, Phần 1". Cơ sở dữ liệu Đông Dương . Air Combat Information Group.
^ abACIG Team (16 September 2003). "Vietnamese Air-to-Air Victories, Part 2". Indochina Database. Air Combat Information Group.
^ Aviaciya PVO Rossii i nauchno-technicheskii progress. Boevie kompleksi i sistemi vchera, segodnya, zavtra", E.A. Fedosova, Drofa, 2004
^Toperczer (29) p. 80, 81
^ abBlagov, Sergei (5 September 2003). "Russian missiles to guard skies over Vietnam". Asia Times Online. Moscow.
^Siva Govindasamy; Ho Binh Minh; Martin Petty; Greg Torode; Andrea Shalal; Dean Yates (5 June 2015). "Exclusive: Vietnam eyes Western warplanes, patrol aircraft to counter China". Reuters. Retrieved 26 August 2017.
^Malyasov, Dylan. "Vietnam receives first Israeli-made SPYDER air defense missile system | Defence Blog". defence-blog.com. Retrieved 2017-11-29.
^MiG-17 and MiG-19 Units of the Vietnam War by István Toperczer
^ abcdefghijkl"World Air Forces 2019". Flightglobal Insight. 2019. Retrieved 4 December 2018.
^ abc"Peace Research Institute". Stockholm International Peace Research Institute. 2017. Retrieved 11 May 2018.
^"World Air Forces 1987 pg. 105". flightglobal.com. Retrieved 4 May 2015.
^ abcdefghijklmnoTrade Registers. Armstrade.sipri.org. Retrieved on 29 May 2015
^"Vietnam equipped RVV-AE to Su-30MK2". soha.vn.
^"Russian missiles to guard skies over Vietnam". atimes.com. Retrieved 4 May 2015.
Published Government Documents
Boyne, Walter J. (May 1997). "Linebacker II". Air Force Magazine. 80 (11).
Gilster, Herman L. The Air War in Southeast Asia: Case Studies of Selected Campaigns. Maxwell Air Force Base AL: Air University Press, 1993.
Head, William P. War from Above the Clouds: B-52 Operations During the Second Indochina War and the Effects of the Air War on Theory and Doctrine. Maxwell AFB AL: Air University Press, 2002.
McCarthy, Brig. Gen. James R. and LtCol. George B. Allison, Linebacker II: A View from the Rock. Maxwell Air Force Base AL: Air University Press, 1979.
Nalty, Bernard C. Air War Over South Vietnam: 1969–1975. Washington, D.C.: Center of Air Force History, 1995.
Schlight, John, A War Too Long. Washington, D.C.: Center of Air Force History, 1993.
Tilford, Earl H. Setup: What the Air Force Did in Vietnam and Why. Maxwell Air Force Base AL: Air University Press, 1991.
Thompson, Wayne, To Hanoi and Back: The US Air Force and North Vietnam, 1966–1973. Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press, 2002.
Secondary Sources
Asselin, Pierre, A Bitter Peace: Washington, Hanoi and the Making of the Paris AgreementChapel Hill: University of North Carolina Press, 2002.
Ambrose, Stephen E., The Christmas Bombing in Robert Cowley, ed. The Cold War: A Military HistoryNew York: Random House, 2005.
Casey, Michael, Clark Dougan, Samuel Lipsman, Jack Sweetman, Stephen Weiss, et al., Flags Into Battle. Boston: Boston Publishing Company, 1987.
Dorr, Robert. Boeing's Cold War Warrior: B-52 Stratofortress. Osprey Publishing, 2000. ISBN 978-1-84176-097-1
Drendel, Lou, Air War over Southeast Asia: Vol. 3, 1971–1975. Carrollton TX: Squadron/Signal Publications, 1984.
Hobson, Chris, "Vietnam Air Losses USAF/NAVY/MARINE, Fixed-wing aircraft losses Southeast Asia 1961–1973. 2001. ISBN 978-1-85780-115-6
Karnow, Stanley, Vietnam: A History. New York: Viking Books, 1983.
Lipsman, Samuel, Stephen Weiss, et al., The False Peace: 1972–74. Boston: Boston Publishing Company, 1985.
Littauer, Raphael and Norman Uphoff, The Air War in Indochina. Boston: Beacon Press, 1972.
McCarthy, Donald J. Jr. MiG Killers: A Chronology of US Air Victories in Vietnam 1965–1973. North Branch, Minnesota: Speciality Press, 2009. ISBN 978-1-58007-136-9.
Morocco, John, Rain of Fire: Air War, 1969–1973. Boston: Boston Publishing Company, 1985.
Pribbenow, Merle L.(trans) Victory in Vietnam: The Official History of the People's Army of Vietnam. University Press of Kansas, 2002. ISBN 0-7006-1175-4
Zaloga, Steven J. Red SAM: The SA-2 Guideline Anti-Aircraft Missile. Osprey Publishing, 2007. ISBN 978-1-84603-062-8
