Nút giao trạm MTR ở Cửu Long, Hồng Kông
Nam Cheong (tiếng Trung: 南昌 ) là trạm trao đổi MTR nằm ở tầng trệt bên dưới đường cao tốc Tây Cửu Long, ở Sham Shui Po, Hồng Kong đối diện điền trang Fu Cheong. Nó được phục vụ bởi Tung Chung Line và West Rail Line và cung cấp trao đổi đa nền tảng giữa nền tảng 1 (West Rail Line về Tuen Mun) và nền tảng 4 (Tung Chung Line hướng tới Hồng Kông). Vùng đất của ga Nam Cheong có màu xanh vàng nhạt.
Ga Nam Cheong ban đầu là bến cuối phía nam của Tuyến đường sắt phía Tây trước khi khai trương Cửu Long Nam Link vào ngày 16 tháng 8 năm 2009. Sân bay Express đi qua giữa đường ray của Tung Chung mà không dừng tại ga này. Một nút giao thông công cộng, nằm ở phía đông của nhà ga, cho phép chuyển sang các phương thức giao thông công cộng khác. Công ty kiến trúc Aedas đã thiết kế ga Nam Cheong. [1]
Mặc dù nhà ga này ở trên mặt đất, cửa ra vào màn hình được trang bị.
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Trạm Nam Cheong được gọi là Ga đường Chow Chow (sau đường Yen Chow, một con đường lớn trong khu vực) trong kế hoạch của nó sân khấu. Nhà ga này sau đó được đổi tên thành "Nam Cheong" sau Nam Cheong động sản, một khu nhà ở công cộng gần đó, được đặt tên theo đường Nam Cheong (một con đường khác). Phố Nam Cheong được đặt theo tên của ông Chan Nam Cheong (), một nhà từ thiện địa phương. Vì "Nam Cheong" cũng là phiên âm tiếng Quảng Đông cho tiếng Nanchang, một số nguồn tin nhầm lẫn rằng nhà ga được đặt theo tên của thành phố Trung Quốc đại lục.
Công việc cho ga Nam Cheong bắt đầu vào ngày 5 tháng 10 năm 2000; Nhà ga được xây dựng bởi một liên doanh được thành lập bởi Balfour Beatty và Zen Pacific. [2] Nhà ga được mở cửa cho công chúng vào ngày 16 tháng 12 năm 2003, trùng với ngày chạy thử từ thiện trước khai trương của KCR West Rail (nay là West Rail Line) và phần Tung Chung Line của trạm bắt đầu hoạt động. Vào ngày 20 tháng 12, KCR West Rail chính thức bắt đầu hoạt động và Nam Cheong trở thành bến cuối phía nam của tuyến đường sắt.
Sau khi hoàn thành, trạm là trạm tích hợp sử dụng chung giữa MTR và KCR và là trạm tích hợp đầu tiên giữa hai hệ thống. Buổi hòa nhạc của nhà ga được chia thành hai phần (được quản lý bởi hai nhà khai thác đường sắt tương ứng). Các cửa quay chuyển khoản đặc biệt được đặt giữa hai phần, cho phép hành khách thanh toán bằng thẻ Octopus để trao đổi giữa hai hệ thống bằng cách chạm vào thẻ của họ chỉ một lần.
Hoạt động của MTR và KCR đã hợp nhất vào ngày 2 tháng 12 năm 2007 và việc quản lý nhà ga được thống nhất theo MTRCL. Sau khi sáp nhập khu vực giá vé trên toàn mạng của các mạng MTR và KCR trước đây vào ngày 28 tháng 9 năm 2008, các cửa quay chuyển giao cùng với các rào cản ngăn cách hai khu vực giá vé đã được gỡ bỏ và trao đổi đa nền tảng hiện được cung cấp giữa nền tảng 1 (Tuyến đường sắt phía Tây về phía Tuen Mun) và nền tảng 4 (Tung Chung Line hướng tới Hồng Kông); một số lối đi đã được mở giữa hai nền tảng. Một trong những lối đi rộng hơn được xếp ngang với các toa thứ năm và thứ sáu của các chuyến tàu đi Hồng Kông trên nền tảng Tung Chung Line.
Đường nối dài phía Nam Cửu Long của West Rail Line khai trương vào ngày 16 tháng 8 năm 2009 và Tuyến đường sắt phía Tây được mở rộng đến Hung Hom vào ngày đó. Nam Cheong mất vị thế là bến cuối phía nam của Tuyến đường sắt phía Tây và trở thành ga trung gian cho cả hai tuyến Đường sắt Chung Chung và Tây.
Bố trí nhà ga [ chỉnh sửa ]
Tất cả bốn nền tảng đều nằm ở mặt đất. Các nền tảng bị cong bởi vì chúng được xây dựng xung quanh các bài hát hiện có. Tuy nhiên, khoảng cách không lớn lắm.
Trước khi hợp nhất các hệ thống giá vé vào ngày 28 tháng 9 năm 2008, người dùng thẻ Octopus chuyển giữa Tuyến đường sắt phía Tây và Tuyến Chung Chung phải sử dụng các cổng chuyển tách các khu vực giá vé giữa các hệ thống MTR và KCR. Khi thẻ được đặt trên đầu đọc, phần đầu tiên của giá vé hành trình sẽ được khấu trừ và hành khách có thể đi bộ đến khu vực giá vé khác. Hành khách vô tình đi nhầm vào khu vực sai do phải thoát khỏi nhà ga qua cổng thoát (không phải cổng chuyển) trong vòng 15 phút, hoặc phải trả thêm tiền vé.
[3]
Lối vào và lối ra [ chỉnh sửa ]
- A : Fu Cheong Estate
- B : Bán buôn xe lăn quyền truy cập của người dùng ” src=”http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Wheelchair_symbol.svg/15px-Wheelchair_symbol.svg.png” decoding=”async” width=”15″ height=”17″ srcset=”//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Wheelchair_symbol.svg/23px-Wheelchair_symbol.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Wheelchair_symbol.svg/30px-Wheelchair_symbol.svg.png 2x” data-file-width=”483″ data-file-height=”551″/>
- C : Đường Lin Cheung
- D1 : Nam Cheong động sản
- D2 : (Tạm thời đóng cửa đến giữa năm 2019 để tạo điều kiện phát triển tài sản bên ngoài nhà ga) [19659026] Kết nối giao thông vận tải [ chỉnh sửa ]
- Xe buýt
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]