là gì
Phong trào phục hồi Silla đề cập đến một loạt các cuộc nổi dậy ở tỉnh Yeongnam của Hàn Quốc trong triều đại giữa Goryeo. Đây là một phần của mô hình các cuộc nổi dậy nhằm khôi phục một trong ba vương quốc cũ của Hàn Quốc diễn ra trên khắp Hàn Quốc vào thế kỷ thứ 12. Các cuộc nổi dậy phục hồi đại diện Silla bao gồm những người do Yi Ui-min lãnh đạo năm 1186 và Kim Sa-mi năm 1193.
| Thông tin cá nhân | |
|---|---|
| Sinh | 28 tháng 10 năm 1935 |
| Đã chết | ngày 25 tháng 6 năm 2013 (ở tuổi 77) Boston, Massachusetts |
| Thể thao | |
| Thể thao | Chèo |
Harry Parker (28 tháng 10 năm 1935 – 25 tháng 6, 2013) là huấn luyện viên trưởng của chương trình chèo varsity Harvard (1963 Tắt2013). Ông cũng đại diện cho Hoa Kỳ trong cuộc tranh giành duy nhất tại Thế vận hội Mùa hè 1960.
Parker theo học Đại học Pennsylvania với tư cách là một sinh viên, nơi ông học chuyên ngành Triết học và học chèo. Được huấn luyện bởi huấn luyện viên Joe Burk của Pennsylvania, Parker chèo thuyền trên phi hành đoàn Penn Varsity năm 1955 đã giành được Grand Challenge Cup tại Henley Royal Regatta.
Sau khi học đại học, Parker bắt đầu cau có một cách cạnh tranh. Anh đã giành chiến thắng duy nhất (thuyền một người) tại Thế vận hội Pan American năm 1959. Năm 1959, Parker cũng tham gia cuộc thi Diamond Scull tại Henley Royal Regatta, đứng thứ hai sau nhà vô địch sáu lần Stuart MacKenzie.
Năm 1960, ông đã giành chiến thắng trong các thử nghiệm Olympic của Hoa Kỳ trong cuộc tranh giành đơn. Tại Thế vận hội Mùa hè 1960 ở Rome, Parker đã vào chung kết và đứng thứ năm.
Trong thời gian đào tạo cho đội tuyển quốc gia, tên của Parker đã được chuyển đến giám đốc thể thao tại Harvard, Tom Bolles, người đã bổ nhiệm 27 tuổi Oarsman với tư cách là huấn luyện viên năm nhất vào năm 1961. Khi huấn luyện viên kỳ cựu của Harvard, Harvey Love, đột ngột qua đời vì một cơn đau tim vào mùa xuân năm 1963, Parker đã được thăng cấp lên cấp độ, hoàn toàn trên cơ sở tạm thời. Các phi hành đoàn đã có một mùa xuân không đồng đều, và hoạt động kém tại Đông Sprints (chức vô địch giải đấu cho EARC). Đỉnh cao hàng năm của mùa chèo thuyền Harvard là cuộc đua Harvard-Yale (sự kiện thể thao liên trường lâu đời nhất và lâu nhất ở Hoa Kỳ) được tổ chức vào tháng Sáu. Parker tỉ mỉ chuẩn bị phi hành đoàn của mình cho cuộc đua lớn nhất trong năm của họ. Những kẻ thua kém nặng nề chống lại phi hành đoàn Yale được ưa chuộng, các đại gia của Harvard đã gây khó chịu. Parker được bổ nhiệm làm huấn luyện viên thường trực của phi hành đoàn varsity. Harvard sẽ không thua Yale cho đến năm 1981.
Thành công của Parker là ngay lập tức và chưa từng có. Các phi hành đoàn của ông đã giành được giải Sprint Sprint hàng năm từ năm 1964 đến 1970. Parker đã huấn luyện một chiếc thuyền bốn người của Harvard (4+) tại Thế vận hội Mùa hè 1964 ở Tokyo. Parker và phi hành đoàn Harvard đã thực hiện trang bìa Sports Illustrated năm 1965. Đội đua của Park đã giành chiến thắng tại Thế vận hội Pan American năm 1967 và đứng thứ hai tại Giải vô địch châu Âu năm 1967. Phi hành đoàn năm 1968 của Parker đã giành được quyền đại diện cho Hoa Kỳ tại Thế vận hội Mùa hè năm 1968 tại Mexico City. Đội ngũ đại học cuối cùng từng làm như vậy. Harvard 8 đã giành chiến thắng trong các cuộc thử nghiệm Olympic với tỷ lệ 5/100 của một giây so với phi hành đoàn của Đại học Pennsylvania hùng mạnh – một cuộc đua đọ sức với Parker với người thầy Joe Burk.
Tại Mexico, một trong những tay chèo của Harvard bị ốm và phải thay thế. Harvard đã vào chung kết và hoàn thành thứ sáu. Một số thành viên của phi hành đoàn đã tham gia vào cuộc khủng hoảng chính trị đã càn quét các trò chơi. [1]
Harvard là phi hành đoàn phi quốc gia cuối cùng đại diện cho Hoa Kỳ tham dự Thế vận hội trong 8+ sự kiện người đàn ông. Cho đến năm 1960, Hoa Kỳ, sử dụng một hệ thống thử nghiệm, nơi phi hành đoàn 8 người giỏi nhất đã đến Thế vận hội, đã giành được mọi huy chương vàng. Nhưng phần còn lại của thế giới đã bắt kịp và đang vượt qua Hoa Kỳ. Cụ thể, Karl Adam và các phi hành đoàn Ratzeburg từ Tây Đức đã trở thành đội đánh bại. (Parker là một trong những huấn luyện viên Hoa Kỳ đầu tiên áp dụng phương pháp của Adam). Vào năm 1972, NAAO, tổ chức quản lý chèo thuyền ở Hoa Kỳ, đã kết hợp một hệ thống trại quốc gia để giúp đảm bảo rằng những người chèo thuyền giỏi nhất sẽ ở trong thuyền quốc gia. Parker được bổ nhiệm làm huấn luyện viên trưởng. Với Parker ở vị trí lãnh đạo và với nhiều cựu tay chèo của Harvard trên thuyền, Đội Hoa Kỳ đã về nhì tại New Zealand để giành huy chương bạc trong 8+ tại Thế vận hội Mùa hè năm 1972 tại Munich. Trong những năm 1970, phi hành đoàn Harvard của Parker tiếp tục thành công. Họ đã không giành được Sprints trong những năm 1971191973, nhưng thua lỗ đã gần kề. Sau đó, các đại học Harvard năm 1974 và 1975 được coi là [ bởi ai? ] là một trong những vĩ đại nhất trong lịch sử của môn thể thao này. Họ càn quét cuộc thi đại học, bao gồm cả các cuộc đua kép mỗi năm chống lại nhà vô địch bờ biển phía tây bất bại Washington. Nhiều thành viên trong đội tiếp tục chèo thuyền cho đội tuyển quốc gia. Sau mùa giải, phi hành đoàn năm 1975 đã đến Anh để đua tại Henley Royal Regatta. Họ đứng thứ hai trong sự kiện hàng đầu của cuộc đua thuyền, Grand Challenge Cup, thua đội tuyển quốc gia Anh hai lần.
Parker cũng là một huấn luyện viên phá cách: ông là huấn luyện viên đội tuyển quốc gia nữ đầu tiên vào năm 1975. Tám người đó đã giành được huy chương bạc tại Giải vô địch chèo thuyền thế giới (được gọi là Red Rose crew). Parker sẽ tiếp tục huấn luyện tám phụ nữ Hoa Kỳ (8+) tại Thế vận hội Mùa hè 1976 ở Montreal, nơi họ giành được huy chương Đồng.
Đội ngũ của Parker tiếp tục đáng gờm vào giữa và cuối những năm 1970, giành chiến thắng tại Đông Sprints vào năm 1975, 1976, 1977 và 1980. Nhưng Yale đang gia tăng; nó đã giành chiến thắng tại Đông Sprints vào năm 1978 và 1979 và đánh bại Harvard khi làm như vậy. Tuy nhiên, Harvard vẫn tiếp tục chiến thắng cuộc đua Harvard-Yale. Parker đã chạy dài đến 18 năm. Cuối cùng, vào năm 1981, Yale đã chấm dứt chuỗi trận và sẽ tiếp tục giành chiến thắng trong ba cuộc đua tiếp theo.
Năm 1983, Harvard đã giành chiến thắng tại Đông Sprints, và trong một trong những cuộc đua trường đại học tốt nhất từ trước đến nay, [ cần trích dẫn ] khai mạc Giải vô địch chèo thuyền đại học quốc gia bằng cách đi từ độ dài xuống 500 mét để đi và bắt một chiếc thuyền Washington siêu nhanh ở tuyến. Varsity năm Harvard của Parker – sau một số trận thua đầu mùa – đã giành chiến thắng tại Đông Sprints, Giải vô địch chèo thuyền trường đại học quốc gia và Cup thử thách lớn tại Henley Royal Regatta.
Đến cuối những năm 1980 và đầu những năm 1990, Harvard tiếp tục là một sự hiện diện thống trị trong chèo. Các phi hành đoàn của Parker đã giành chức vô địch quốc gia vào các năm 1983, 1985, 1987, 1988, 1989 và 1992 và họ là những nhà vô địch của Đông Sprints năm 1988, 1989 và 1990.
Cuộc đua vô địch quốc gia đã bị giải tán vào năm 1996, sau đó Giải vô địch Hiệp hội chèo thuyền liên trường, còn được gọi là IRA, trở thành giải vô địch quốc gia de facto . Harvard chưa bao giờ đến IRA trong nhiệm kỳ của Parker, nhưng vào năm 2003, sau một thập kỷ thể hiện tốt nhưng không có chức vô địch, Varsity của Park đã giành chiến thắng tại Đông Sprints và quyết định đến IRA, họ cũng đã giành chiến thắng. Họ tiếp tục chuỗi chiến thắng bằng cách chiến thắng cả Sprint Đông và IRA trong năm 2004 và 2005.
Phi hành đoàn năm 2004 có thể là phi hành đoàn nhanh nhất của Harvard từ trước đến nay. Các đội tuyển quốc gia lớn tuổi và có nhiều kinh nghiệm hơn các tay chèo đại học, và được chuẩn bị tốt hơn nhiều so với khi Harvard đua trong Thế vận hội Mùa hè năm 1968. Sau mùa giải 2004, đội bóng xứ Harvard đã tới châu Âu, nơi nó chèo thuyền ở World Cup ở Lucerne, đây là giai điệu của hầu hết các đội tuyển quốc gia thi đấu tại Thế vận hội. Trong một sự buồn bã, [ cần trích dẫn ] Harvard đã vào chung kết tại Lucerne bằng cách đánh bại các đội Olympic của Anh và Pháp. Harvard đã thua năm đội tuyển quốc gia trong trận chung kết tại Lucerne, bao gồm bốn trong số sáu người hoàn thành tốt nhất tại Thế vận hội Olympic nhưng họ đã cạnh tranh trong suốt thời gian của khóa học. Harvard sau đó đã tham dự Grand Challenge Cup tại Henley, thua trong trận chung kết với Olympic 8+ của Hà Lan, cũng là một trận chung kết Olympic.
Harry huấn luyện nhiều lối vào trong Henley Royal Regatta. Lần tham dự cuộc đua thuyền cuối cùng của anh ấy, vào năm 2012, đã chứng kiến chiến thắng Varsity của anh ấy bằng một bước chân qua Leander trong Ladies 'mảng. Vào năm 2013, hai tuần sau cái chết của Harry, bốn thành viên trong đội bóng cuối cùng của anh, được huấn luyện bởi Bill Manning, đã phá vỡ kỷ lục tại Cup Thách thức của Khách truy cập.
Parker có chín chức vô địch quốc gia chính thức (hoặc gần như chính thức), đây là lần thứ hai trong số các huấn luyện viên tích cực. Phi hành đoàn của Parker từ những năm 1960 và 1970 đã giành được một số danh hiệu không chính thức.
Ông đã hoàn thành 51 mùa giải ở vị trí lãnh đạo, đã khẳng định vị trí là huấn luyện viên người Mỹ quan trọng nhất của nửa sau thế kỷ 20. [2]
Community Rowing, Inc. (CRI), tổ chức chèo công khai lớn nhất ở Hoa Kỳ, đã tuyên bố rằng họ sẽ đặt tên cho nhà thuyền mới trị giá 15 triệu đô la của mình sau Harry Parker, huấn luyện viên chèo thuyền nam của Đại học Harvard. Ông Parker, cư dân của Winchester, MA là Ủy viên của Chèo thuyền cộng đồng và là người ủng hộ lâu dài cho những nỗ lực đưa môn thể thao này đến với nhiều đối tượng hơn và đa dạng hơn. Sự cống hiến chính thức của boathouse sẽ được tổ chức vào Thứ Năm ngày 16 tháng 10 năm 2008 lúc 5:00 chiều.
Cuộc hôn nhân đầu tiên của Park, vào năm 1959, với Elinor Goodman, người mà anh gặp tại Đại học Pennsylvania, đã sinh được hai con trai. Nó kết thúc bằng cuộc ly hôn của họ vào năm 1979. George Franklin Parker và David Lambert Parker được sinh ra trong những năm 1960. Sau đó, anh kết hôn với Kathy Keeler, người giành được huy chương vàng Hoa Kỳ 8+ tại Thế vận hội Olympic 1984 ở Los Angeles. Họ có một cô con gái tên Abigail Parker. [3]
Năm 2011, Parker được chẩn đoán mắc hội chứng myelodysplastic. [4] Cựu huấn luyện viên năm nhất Bill Manning được thăng chức làm huấn luyện viên trưởng. Parker qua đời tại Boston, Massachusetts ở tuổi 77 vào ngày 25 tháng 6 năm 2013. [5]
Canons thường xuyên của Jerusalem mới là một Viện giáo sĩ về đời sống thánh hiến trong Giáo hội Công giáo, được thành lập năm 2002 tại Giáo phận La Crosse, Wisconsin, và hiện đang nằm ở Charles Town, West Virginia một thời kỳ ở Chesterfield, Missouri trong Tổng giáo phận Saint Louis, Hoa Kỳ.
Viện này cử hành Phụng vụ Latinh truyền thống (Thánh lễ Tridentine) theo nghi thức năm 1962, được ban hành bởi Giáo hoàng John Paul II của motu proprio "Ecèreia" năm 1988. Các thành viên sống trong cộng đồng theo Luật Augustin, tuyên thệ về sự ổn định, chuyển đổi cuộc sống, sự vâng lời và cuộc sống chung. [1]
Viện được thành lập bởi Đức Giám mục (Hồng y sau này) Raymond Leo Burke và Dom Daniel Augustine Oppenheimer, Prior. [2]
|
Trung tâm đa phương tiện giao thông khu vực Anaheim |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||
| Địa điểm | 2626 Đại lộ East Katella Anaheim, CA 92806 Hoa Kỳ |
|||||
| Tọa độ | ″ N 117 ° 52′39 W / 33.80333 ° N 117.87750 ° W Tọa độ: 33 ° 48′12 N 117 ° 52′39 W / 33.80333 ° N 117.87750 ° W | |||||
| Thuộc sở hữu của | Thành phố Anaheim | |||||
| Nền tảng | ||||||
| ] Tuyến đường | 2 | |||||
| Người điều khiển tàu hỏa | Metrolink Amtrak |
|||||
| Xe buýt đứng | 13 [1] | |||||
| Người điều hành xe buýt | , Greyhound, Megabus, Tres Estrellas de Oro | |||||
| Xây dựng | ||||||
| Kiểu cấu trúc | 67.000 feet vuông (6.200 m 2 ), nhà ga ba tầng [1] 19659005] Đỗ xe
| 1082 [2] |
| ||||
| Cơ sở xe đạp | Giá đỡ xe đạp và 12 tủ khóa | |||||
| Truy cập bị vô hiệu hóa | Có | |||||
| Mã thông tin khác | ||||||
| ] Mã Amtrak: ANA | ||||||
| Lịch sử | ||||||
| Đã mở | ngày 6 tháng 12 năm 2014 | |||||
| Giao thông | ||||||
| Hành khách (FY2017) [19659018] 287,415 [3] | ||||||
| Dịch vụ | ||||||
| Địa điểm | ||||||
ARTIC nằm trong Tam giác bạch kim và gần khu nghỉ mát Anaheim, khu vực Anaheim, bao gồm các điểm quan tâm chính. Có thể truy cập bằng xe đạp từ Đường mòn Santa Ana và tiếp giáp với Quốc lộ California 57. [5] [6] [7] Các quan chức thành phố ban đầu dự kiến số lượng hành khách hàng ngày là 10.000 nhưng một ngày trong tuần điển hình có khoảng 2.400 hành khách quá cảnh với 3.900 trong các sự kiện hòa nhạc và thể thao tại các địa điểm gần đó. [8] Các chuyến tàu của Amtrak đã có 287.415 chuyến tàu và xuống xe trong năm tài chính 2017 tại nhà ga. ] Nền tảng và đường ray [ chỉnh sửa ]
|
Lịch sử dịch vụ đường sắt [ chỉnh sửa ]  Các nền tảng tại nhà ga trước đó vào năm 2007 A nhánh của Đường sắt Nam Thái Bình Dương được mở rộng đến Anaheim vào năm 1875. Năm 1887, một tuyến đường sắt đến San Diego được xây dựng qua Thị trấn bằng Đường sắt Santa Fe. Đến năm 1921, có hai kho phía Nam Thái Bình Dương và một kho Santa Fe. Đường sắt điện Thái Bình Dương cũng đang lên kế hoạch kết nối với cộng đồng. [9] Cuối cùng, các dịch vụ đường sắt này đã bị ngừng nhưng dịch vụ đường sắt bắt đầu trở lại khi thành phố Anaheim cung cấp một nhà ga vào năm 1984 cho Amtrak San Diegan trên tài sản ở phía bên kia của đường cao tốc State Route 57 thuộc Atchison, Topeka & Santa Fe Railroad. Vào tháng 10 năm 1986, một nhà ga mới đã được xây dựng khoảng 600 feet (180 m) về phía tây bắc đến một địa điểm nơi Sân vận động Anaheim ở ngay bên ngoài bãi đậu xe. [10] Biệt danh San Diegan đã nghỉ hưu vào ngày 1 tháng 6 năm 2000, khi dịch vụ này được biết đến với cái tên Pacific Surfliner . Tuyến Quận Cam bắt đầu dịch vụ đến nhà ga vào năm 1990 với tên gọi Orange County Commuter, một dịch vụ do Amtrak điều hành giữa Los Angeles và San Juan Capistrano. Năm 1994, tuyến đã trở thành tuyến đường thứ năm của Metrolink được gọi là Tuyến Quận Cam với việc mua tuyến đường sắt bên phải, Surf Line, từ Santa Fe. [11] Tuyến đường nội địa Empire Orange Orange chạy từ San Bernardino qua Quận Cam đến Oceanside không dừng ở đây mà tại ga Anaheim Canyon gần đó. Cả hai tuyến Metrolink dừng lại ở Orange, điểm dừng tiếp theo ở phía nam. Trung bình có 500 hành khách Metrolink và 400 hành khách Amtrak lên tàu hàng ngày trong năm cuối hoạt động của nhà ga Anaheim trước đó. [1] Vùng lân cận và điểm đến [ chỉnh sửa ]Nhà ga rộng 6,5 ha nằm gần hai đường cao tốc: State Route 57 và Interstate 5. Trung tâm Honda ở phía bên kia Đại lộ Katella ở phía bắc của địa điểm và một trong ba cổng vào Sân vận động Thiên thần có thể đi về phía nam qua đường hầm Douglass Road. Nhà ga có quyền truy cập trực tiếp đến Santa Ana River Trail và giá đỡ xe đạp và tủ khóa. Trạm Metrolink này cũng liên kết Khu nghỉ mát Disneyland qua Khu liên hợp thể thao vận tải ARTeim Khu liên hợp thể thao 15. [12] Bên cạnh dịch vụ xe buýt địa phương do OCTA và ART cung cấp, dịch vụ du lịch đến các điểm đến quốc tế / quốc tế được cung cấp từ phức tạp. Ví dụ, Megabus bắt đầu dịch vụ xe buýt giữa nhà ga, Los Angeles, San Jose, Oakland và San Francisco khi nhà ga đường sắt khai trương vào năm 2014. [13] Greyhound cũng bắt đầu hoạt động cùng ngày tại trung tâm mới, khoảng ba dặm từ kho cũ của họ. [14] Tres Estrellas de Oro chuyển dịch vụ của họ đến Tijuana và Guadalajara, Mexico vào trạm vào tháng giêng năm 2016. [19659076] cấu trúc [19659061] [ chỉnh sửa ] [19659078] trạm từ các bục vào ban đêm
Tòa nhà hình ống có khung thép rộng 67.000 mét vuông (6.200 m 2 ) có vỏ cong hợp chất được bao phủ bởi một mảnh đất rộng 200.000 mét vuông (19.000 m 2 ) hệ thống mái ethylene tetrafluoroetylen (ETFE). Điều này cho phép ánh sáng mặt trời khuếch tán để chiếu sáng một phần chính của nội thất tòa nhà. Vào ban đêm, cấu trúc có thể được chiếu sáng bằng bất kỳ màu nào với 1.354 đèn tiết kiệm năng lượng phát sáng qua những chiếc gối nhựa chứa đầy không khí tạo nên mái vòm. Lối vào cấu trúc là một bức tường kính cao 120 feet (37 m) và dẫn vào một quầy bán vé ở sảnh rộng rãi. [1] Một quảng trường dẫn đến mười ba bến xe buýt. Tầng thứ hai có không gian cho văn phòng và hai nhà hàng. Tầng thứ ba là một gác lửng với một sảnh nhỏ và cầu nối để tiếp cận cầu thang hoặc thang máy đưa khách du lịch xuống đường ray xe lửa. [1] Thiết kế nhà ga đã bị chỉ trích do tuyến đường dài và khoảng cách giữa tòa nhà ga và đào tạo nền tảng. Một số hành khách chuyển giữa xe buýt và xe lửa đã gọi bố trí là "rối loạn chức năng" cho người đi bộ. [16][17] Tòa nhà được chứng nhận LEED Platinum và được người Mỹ trao tặng Dự án công trình công cộng năm 2015 Hiệp hội Công trình Công cộng. [1] Công nhận sự xuất sắc trong quản lý và điều hành các dự án công trình công cộng, thành tựu hợp tác của cơ quan quản lý, nhà thầu và chuyên gia tư vấn đã được đánh dấu bằng giải thưởng. [18] Tòa nhà sử dụng kết hợp sàn rạng rỡ và máy bay phản lực Bộ khuếch tán để làm mát hoặc sưởi ấm chỉ một khu vực cao 12 đến 15 feet so với sàn nhà (3,7 đến 4,6 m). [2] "Gối" lá ETFE duy trì nhiệt độ mát mẻ trong không gian vô điều kiện ở độ cao cao của rèm tường khi được sử dụng kết hợp với cửa kính ở cả hai đầu mở để cho phép luồng không khí tự nhiên khi cần thiết. [19] Hai mươi phần trăm năng lượng của tòa nhà được thiết kế để tạo ra bởi tấm pin mặt trời s trên các cấu trúc bãi đậu xe và vật liệu tái chế đã được sử dụng trong xây dựng. [1] Hình dạng phức tạp của lưới kim loại hình kim cương hình thành lớp vỏ được hỗ trợ bởi khung thép kết cấu. [6] mô hình hóa thông tin. [2] [4] [20] Nghệ sĩ Mikyoung Kim đã được chọn để hoàn thành tác phẩm nghệ thuật công cộng duy nhất dự kiến [21] Một trải nghiệm ba chiều năng động đã được tích hợp vào cầu thang lớn của sảnh chính. Các điều kiện khác nhau của thời gian và hiện tượng làm thay đổi hình ảnh khí quyển. [22] Trang web hiện tại trước đây bị chiếm giữ bởi "Katella Yard" của Quận Cam với các cơ sở lỗi thời cho Công cụ khảo sát quận, Ủy viên Nông nghiệp, Giao thông Công trình Công cộng, Bảo vệ Đầu nguồn, và Hoạt động và Bảo trì Kiểm soát Lũ lụt. Cơ quan Giao thông Hạt Orange (OCTA) là cơ quan chính trong việc mua lại tài sản 13,5 mẫu Anh (5,5 ha) từ quận. Vào ngày 21 tháng 11 năm 2006, Hội đồng giám sát quận Cam đã phê chuẩn việc bán và di dời các hoạt động của họ để dọn sạch khu phức hợp mới. [23] Vào tháng 7 năm 2012, thành phố Anaheim, nơi đã sở hữu 2,2 mẫu Anh (0,89 ha) của trang web, đã đồng ý mua số dư của tài sản từ OCTA với giá 32,5 triệu đô la vì họ không thể đi đến thỏa thuận về hợp đồng thuê. Anaheim sẽ thực hiện thanh toán cho OCTA trong 14 năm với mức lãi suất đơn giản 2%. [24] Giải phóng mặt bằng Đạo luật chất lượng môi trường California (CEQA) đã được hoàn thành vào tháng 10 năm 2010 và Đạo luật chính sách môi trường quốc gia ( NEPA) giải phóng mặt bằng đã được hoàn thành vào năm 2012. [25] Nhóm PB / HOK đã hoàn thành phát triển thiết kế vào tháng 5 năm 2012. [26] Hợp đồng xây dựng đã được trao cho Clark Construction Group-California, LP. [2] Một buổi lễ khởi công cho cơ sở đã diễn ra vào tháng 9 năm 2012 và dịch vụ xe lửa bắt đầu vào ngày 6 tháng 12 năm 2014. [10][27] Hợp đồng thuê 30 năm đã được phê duyệt vào tháng 1 năm 2013 để cho phép Quận Cam Quận xây dựng một giếng nước và các cơ sở phụ trợ trên trang web. [28] Nhà ga chính là khoảng 68 triệu đô la trong tổng chi phí xây dựng là 185 triệu đô la. Hoạt động và bảo trì nhà ga dự kiến sẽ tiêu tốn 5 triệu đô la hàng năm nhưng đã giảm xuống còn 3,8 đô la trong năm đầu tiên mặc dù tiết kiệm chi phí khác nhau, bao gồm cả việc quản lý thành phố, thể thao và giải trí. Biện pháp M, thuế doanh thu tài trợ cho các dự án giao thông, là nguồn tài trợ chính cho việc xây dựng ARTIC. [29] Tổng công trình trị giá 120 triệu đô la của ARTIC cùng với các nghiên cứu về môi trường và các khía cạnh khác của dự án đã đưa tổng giá gần tới 185,2 triệu đô la. [21] Thiết bị đầu cuối chính có giá khoảng 68 triệu đô la. [24] Xung đột giữa Metrolink và Amtrak so với chiều cao của nền tảng. rằng nó có thể được sử dụng bởi hành khách khuyết tật là một trong những vấn đề lớn nhất phải được giải quyết trong quá trình xây dựng. Việc thiết kế lại nền tảng tàu hỏa đã tăng thêm chi phí cùng với chi phí cải thiện đường sắt nhưng dự án nằm trong ngân sách dự án vì có một quỹ dự phòng trị giá 6 triệu đô la cho các chi phí không dự đoán được. [21] Thành phố Anaheim chịu trách nhiệm về chi phí vận hành và bảo trì đang diễn ra và lên kế hoạch cho cơ sở tự tài trợ. Các nguồn thu tiềm năng được dự đoán trong kế hoạch là quảng cáo, một nhà tài trợ quyền đặt tên và cho thuê từ doanh nghiệp thuê. Trong những năm đầu tiên, hầu hết các khoản tài trợ đã đến từ đánh giá 2 phần trăm từ khách sạn khu vực nghỉ dưỡng được thu thập bởi Khu cải thiện du lịch Anaheim. Một số quỹ bổ sung đã đến từ Dự luật M2, một khoản thuế bán hàng toàn quận nửa phần trăm giúp chi trả cho các cải tiến giao thông. [16] Thành phố cuối cùng đã bắt đầu có được doanh thu cho thuê từ người thuê thương mại nhưng vẫn tiếp tục quản lý chi phí tại kho và tìm kiếm thêm doanh thu thông qua các sự kiện và quay phim. [8] Hai dấu hiệu tượng đài cao 35 feet (11 m) đã được phê duyệt hiển thị hướng tĩnh và quảng cáo trung tâm cho trung tâm chuyển tuyến. [30] Một 84- Biển quảng cáo kỹ thuật số cao (26 m) đối diện với đường cao tốc 57 đã được đề xuất để tạo ra khoảng 800.000 đô la doanh thu quảng cáo hàng năm. [31] Tại một cuộc họp tháng 11 năm 2014, Hội đồng Thành phố đã hoãn vô thời hạn ký hiệu điện tử mặc dù nó sẽ là một trong những các nguồn tài trợ chính cho chi phí 3,6 triệu đô la để vận hành ARTIC trong bảy tháng đầu hoạt động. Một đối tác quyền đặt tên đã không có được, vì vậy các quan chức thành phố sẽ tiếp tục với những nỗ lực đó vì đây cũng được coi là một trong những nguồn tài trợ chính cho hoạt động và bảo trì nhà ga. [1][32] Nằm ở rìa phía đông của Tam giác bạch kim, [33] khu phức hợp sẽ là bến cuối phía đông [34] của một hệ thống xe điện được đề xuất có thể kết nối các điểm đến khác nhau trong khu vực Anaheim Resort và Platinum Triangle. [35][36][37][38][39] Địa điểm ARTIC là địa điểm được đề xuất của nhà ga Đường sắt cao tốc California, và đề xuất liên bang California-Nevada Maglev gọi Anaheim là bến cuối phía nam của nó. [40] [41] Trong Thế vận hội Mùa hè 2028, nhà ga sẽ phục vụ khán giả đi đến và đi từ các địa điểm Olympic nằm ở Anaheim. [42] Nhà ga nằm đối diện với địa điểm tổ chức Volley Ball trong nhà; Trung tâm Honda. Nhà ga được giới thiệu trong tập cuối mùa thứ hai của sê-ri HBO Thám tử thật . [
| |||||
] h i Marroquin, Nghệ thuật (ngày 22 tháng 11 năm 2014). "NGHỆ THUẬT mới của Anaheim: Biểu tượng hay chướng mắt?". Đăng ký Quận Cam .
Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]
Hồ Elsinore Diamond thường được gọi là Sân vận động Bão là một công viên bóng chày ở Hồ Elsinore, California. Nó chủ yếu được sử dụng cho bóng chày và là sân nhà của đội bóng chày giải đấu nhỏ Lake Elsinore Storm, một phần của Liên đoàn California. [5] Sân bóng tại Hồ Elsinore Diamond được đặt tên là Sân Pete Lehr . Nó được xây dựng vào năm 1994 và có sức chứa hơn 8.000 người với 6.066 chỗ ngồi cố định. [6] Ước tính xây dựng 8 triệu đô la ban đầu vào năm 1992, tuy nhiên , đã tăng vọt lên hơn 22 triệu đô la vào thời điểm hoàn thành. [7] Công ty hiện đang quản lý trang web là Storm Entertainment, một thực thể mới được phát triển của Bão bóng chày. Khi bóng chày không vào mùa, sân bóng được sử dụng cho một số mục đích khác bao gồm các buổi hòa nhạc, trận đấu quyền anh và tốt nghiệp trung học địa phương, tất cả đều có thể sử dụng chỗ ngồi tạm thời để tăng sức chứa lên 14.000. [8] Sân vận động này cũng có một sự kiện thường niên cho Halloween, "Field of Screams". [9] Vào tháng 12 năm 2017, công viên đã tổ chức Giải đua xe công thức Speed Energy Off-Road (thường được gọi là Chung kết Giải đua xe đạp sân vận động Super Series). Để tạo ra khóa học, khoảng 150.000 feet vuông bụi bẩn đã được đưa vào. [10] Sê-ri đã quay trở lại Diamond cho phần mở đầu mùa giải 2018 của nó. [11] là 310 feet từ trang chủ. Trường trung tâm là 400 feet. Còn lại là 330 feet. Phần sâu nhất của công viên là con hẻm điện trung tâm bên trái ở độ cao 425 feet. Loại cỏ được sử dụng là Tiffsport, một loại cỏ lai Bermuda, được giám sát bằng ryegrass cho mùa đông. [13] Geelong Keys là một bộ năm chìa khóa được phát hiện vào năm 1847 tại Limeburners Point, trên bờ phía nam của Vịnh Corio, gần Geelong, Victoria, Australia. Vào tháng 9 năm đó, Charles La Trobe, Giám đốc Học khu Port Phillip và là một nhà địa chất nghiệp dư sắc sảo, đang kiểm tra các trầm tích biển được tiết lộ bởi các cuộc khai quật liên quan đến sản xuất vôi trong khu vực. Một công nhân chỉ cho anh ta hai trong số năm chìa khóa mà anh ta tuyên bố đã tìm thấy ngày hôm trước, trong một lớp vỏ 15 feet (4,6 m) xuống một hố khai quật cho một lò vôi, cách khoảng 40 feet (12 m) đường bờ. La Trobe đã bị mê hoặc bởi phát hiện và tin rằng, từ vẻ ngoài của chúng, rằng những chiếc chìa khóa có độ tuổi từ 100 đến 150 năm (~ 1700-1750 sau Công nguyên). Vì cuộc thám hiểm của Matthew Flinder năm 1802 là sự hiện diện châu Âu được chứng minh sớm nhất ở vùng lân cận, nhà văn Kenneth McIntyre đã đề xuất các chìa khóa có thể bắt nguồn từ một số nhà thám hiểm châu Âu trước đây của khu vực, có thể là người Bồ Đào Nha. khám phá Chìa khóa Geelong với sự hiện diện của cái gọi là Tàu Mahogany, xa hơn về phía tây trên Bờ biển Shipwreck của Victoria, tuyên bố rằng nó có thể là một di tích khả thi khác của chuyến thám hiểm Bồ Đào Nha sớm. Biên tập viên của Nhà quảng cáo Geelong vào thời điểm đó, James Harrison, lưu ý rằng các vật thể kim loại thường được nhúng vào các máy đào mới để phát hiện sự rò rỉ của kim loại phải trả. Ví dụ, một lớp phủ oxit đồng trên các phím sẽ gợi ý sự hiện diện của đồng. Ronald Gunn, một người bạn của La Trobe, nói với Hiệp hội Hoàng gia Victoria vào tháng 9 năm 1849 rằng ông đã đến Geelong để điều tra khám phá. Khi đặt câu hỏi cho người đi bộ, anh ta thấy rằng các phím không, thực tế, đã được đào ra khỏi lớp vỏ nhưng được tìm thấy với vỏ ở đáy hố. Nó chỉ được giả định rằng họ đã rơi từ lớp trên. Trong thực tế, chúng có thể rơi từ bất kỳ lớp nào, kể cả đỉnh của cuộc khai quật. [2] Các chìa khóa là chủ đề của hai cuốn sách nhỏ do Hiệp hội Hoàng gia Victoria xuất bản vào những năm 1870. Đầu tiên trong số này gợi ý rằng độ sâu mà các phím được cho là nằm cho thấy tuổi gần 200 200300 năm. Cuốn sách nhỏ thứ hai đã bác bỏ yêu cầu này và dựa trên một cuộc phỏng vấn với một người lái xe, người nói rằng các chìa khóa có thể đã bị rơi xuống một lỗ đến độ sâu đó. Nghiên cứu vào những năm 1980 của nhà địa chất học Edmund Gill, và kỹ sư và nhà sử học Peter Alsop, cho thấy tuổi của tiền gửi trong đó các chìa khóa được cho là tìm thấy là từ 2330 đến 2800 năm. Theo Gill và Alsop, lỗi của La Trobe là khá dễ hiểu, vì vào năm 1847, hầu hết mọi người nghĩ rằng trái đất chỉ có 6000 năm tuổi. [3] , đã bị mất. [2] Vào thời điểm chúng được đưa cho La Trobe, một người đã bị mất bởi những đứa trẻ của những người đi xe đạp và một người đã được trao cho một người qua đường. Latcoat đã tặng một người cho bạn mình, Ronald Gunn, và hai người kia đã đến Học viện Cơ khí Melbourne, từ đó họ bị mất sau khi học viện bị phá sản. [1] Các khóa được đề cập đến trong sách thiếu nhi Cuộc hành trình của cây anh túc và Vùng đất Unchosen của Robert Ingpen. Trong các câu chuyện, các phím được sử dụng làm chấn lưu trong một con tàu bằng đất sét được chèo thuyền bởi những người di cư Peru di cư. Những câu chuyện rất phổ biến ở quê hương của Ingpen, Geelong, rằng một đài phun nước và Lễ hội Poppyk ấm hàng năm kỷ niệm cuộc đổ bộ huyền thoại của "người Peru lông lá". Ioannis Malokinis (tiếng Hy Lạp: ΙωάΙωάης 1945 1945 1945 1945 Anh thi đấu tại Thế vận hội Mùa hè 1896 ở Athens. Hòn đảo quê hương của anh là Spetses. Malokinis thi đấu ở nội dung 100 mét tự do cho các thủy thủ. Anh ấy đứng đầu trong ba người bơi, với thời gian 2: 20.4. Thời gian này chậm hơn gần một phút so với mốc 1: 22.2 do Alfréd Hajós đặt ra trong sự kiện mở 100 mét. Morakis tham gia Thế vận hội Mùa hè 1896 ở Athens, thi đấu trong sự kiện súng ngắn miễn phí. Anh ấy đứng thứ tư, mặc dù điểm số của anh ấy là không rõ. Đảng kinh tế độc lập ban đầu được gọi là Đảng ủy nhiệm là một đảng chính trị ở Tây Nam Phi, ngày nay là Namibia. Nó được thành lập vào tháng 3 năm 1955 bởi một nhóm người da trắng bảo thủ thân thiện bao gồm người Đức và người Afrikaners để đáp lại tuyên bố của thủ tướng Nam Phi lúc bấy giờ Daniel François Malan rằng nhiệm vụ của Nam Phi đối với Tây Nam Phi đã mất hiệu lực. Đảng đứng ra đổi mới nhiệm vụ. Nó đã tranh cử cuộc bầu cử lập pháp tháng 11 năm 1955 không thành công dưới tên Đảng Kinh tế Độc lập. [1] Leyburn là một thị trấn và giáo xứ dân sự ở quận Richmondshire, Bắc Yorkshire, Anh, ngồi phía trên bờ phía bắc của River Ure ở Wensleydale. Trong lịch sử ở North Riding of Yorkshire, tên này được bắt nguồn từ 'Ley' hoặc 'Le' (thanh toán bù trừ) và 'burn' (luồng), có nghĩa là xóa theo dòng. Thị trấn tự hào có hai chợ, một số quán rượu, một ngân hàng có máy rút tiền và siêu thị Co-op có máy rút tiền bên trong và nhiều cửa hàng đặc sản nhỏ. Ngày thị trường là thứ Sáu. Nó được phục vụ bởi các xe buýt địa phương kết nối với Richmond, Hawes, Bedale và Northallerton. Leyburn đã được đặc trưng trong Tour de France và rước đuốc Thế vận hội 2012. Những người đi xe đạp trong Giai đoạn 3 của Tour de Yorkshire vào tháng 5 năm 2018 đã đi qua Leyburn. [2] đến 2.183 tại Tổng điều tra dân số năm 2011. [3] Dân số ước tính vào giữa năm 2016 là 2.243. [4] Con số phình to vào mùa hè với du khách đến công viên quốc gia Yorkshire Dales. Các dịch vụ công cộng, với một trường tiểu học, một trường trung học phục vụ toàn bộ Wensleydale, đồn cảnh sát và một trung tâm y tế. Một số cửa hàng thuộc sở hữu độc lập nằm quanh quảng trường chợ với một số quán rượu và quán bar. Các cửa hàng bao gồm một cửa hàng bách hóa nhỏ tên là Milners of Leyburn, siêu thị của Campbell, một cửa hàng sô cô la, một loạt các cửa hàng phương Đông, cửa hàng điện và một cửa hàng săn bắn và thể thao. Leyburn là nhà của Tennants A Đấu giá, nhà đấu giá lớn nhất ở châu Âu, nắm giữ hơn 80 doanh số mỗi năm và thu hút người mua và người bán từ khắp nơi trên thế giới. Năm 2008 Tennants đã bán một chiếc bình hiếm của Trung Quốc với giá 2,6 triệu bảng, một mức giá kỷ lục vào thời điểm đó. Liền kề với Tennants là The Garden Rooms, địa điểm tổ chức sự kiện và triển lãm đa năng lớn nhất với sức chứa 640 người cho đám cưới và buổi hòa nhạc. Leyburn có bốn nơi thờ phượng Kitô giáo; Nhà thờ Tin Lành và nhà thờ Công giáo St Peter và St Paul đều nằm trên đường Richmond, nhà thờ Giám lý nằm trên đường Harmby và ngay phía đông trung tâm thị trấn là nhà thờ Anh giáo St Matthew. [5] [6] Mặc dù là một thị trấn nhỏ, Leyburn có ga xe lửa riêng trên Đường sắt Wensleydale mở lại, cung cấp các chuyến du lịch trên khắp dale, chủ yếu là trên nhiều tàu chạy bằng hơi nước. Thị trấn cũng có chợ địa phương ở trung tâm thị trấn vào mỗi thứ Sáu và chợ nông dân chuyên về các loại thịt địa phương mỗi tháng một lần. Leyburn đã xuất hiện trong nhiều chương trình truyền hình khác nhau, bao gồm Cửa hàng bách hóa: Milner, trên BBC Four năm 2008, và loạt phim truyền hình dài tập thập niên 1960, Heartbeat . Leyburn có hai khách sạn và một số giường ngủ và bữa sáng nằm trong hoặc gần trung tâm thị trấn. Thị trấn là một trung tâm để đi bộ, đi xe đạp và ngắm cảnh nói chung, đặc biệt là những thác nước mà Wensleydale nổi tiếng. Thị trấn nổi tiếng với các Leyburn Shawl, một vách đá khoảng 1,5 dặm dài mà cung cấp tầm nhìn toàn cảnh của cán Wensleydale. Theo truyền thuyết, Mary, Queen of Scots, khi chạy trốn khỏi nơi giam cầm trong lâu đài Bolton gần đó, đã thả chiếc khăn choàng của mình trên đường đến Leyburn. Shawl là khởi đầu của một số cuộc đi bộ vòng tròn diễn ra tại ngôi làng Wensley gần đó, từ đó Wensleydale lấy tên của nó. [7] [8] defposed) được thành lập vào năm 1895. Câu lạc bộ tiếp tục cho đến cuối những năm 1950. [9] Tour de Yorkshire vào tháng 5 năm 2018 bắt đầu ở Richmond và kết thúc ở Scarborough. Những người đi xe đạp đã đi qua Leyburn. [10] [11] Một phường bầu cử cùng tên tồn tại. Khu vực này bao gồm Harmby với tổng dân số 2.554 người. Có một ngày cuối tuần 1940 hàng năm, diễn ra mỗi năm vào cuối tháng Bảy. [13] Triển lãm nông nghiệp Wensleydale diễn ra vào Thứ Bảy thứ ba của tháng Tám. Thứ Bảy, ngày 23 tháng 8 năm 2014, đánh dấu Triển lãm Wensleydale lần thứ 100. km). Trường trung học của thị trấn, Trường Wensleydale, chỉ có hơn 500 học sinh. Nó phục vụ toàn bộ Wensleydale, bao gồm các thị trấn và làng mạc giữa Leyburn và Hawes. Trường có hình thức thứ sáu với khoảng 80 sinh viên theo học. Năm 2006, Trường trở thành một trường đại học chuyên khoa theo một chương trình đã ngừng hoạt động vào năm 2010 [15] Trường tiểu học của thị trấn là trường tiểu học cộng đồng Leyburn, nơi mà phần lớn học sinh chuyển đến trường Wensleydale để học trung học. Có một trường tiểu học Công giáo La Mã St Peter và St Paul, hiện đã đóng cửa. [16] Andy. [17] | ||||||
![[icon]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small}
