Canoe sprint là một môn thể thao trong đó các vận động viên đua xuồng hoặc kayak trên mặt nước phẳng lặng.
Tổng quan [ chỉnh sửa ]
Các chủng tộc khác nhau tùy theo số lượng vận động viên trên thuyền, độ dài của khóa học và liệu thuyền là xuồng hay kayak. Chạy nước rút ca nô đôi khi được gọi là đua nước phẳng . Khoảng cách được ICF công nhận cho các cuộc đua nước rút ca nô quốc tế là 200m, 500m và 1000m. Những cuộc đua này diễn ra trên các khóa học thẳng với mỗi thuyền chèo trong làn đường được chỉ định riêng. Các cuộc đua marathon dài hơn tồn tại, đáng chú ý là 5000m (cũng là khoảng cách được ICF công nhận) – những vận động viên này thường có các vận động viên bắt đầu trong một gói lớn ở vạch xuất phát trước khi chèo quanh một khóa tập với các bước ngoặt được đánh dấu (không có làn đường được chỉ định). Đối với mỗi cuộc đua, một số trận nóng, bán kết và chung kết có thể là cần thiết, tùy thuộc vào số lượng đối thủ.
Môn thể thao này được quản lý bởi Liên đoàn ca nô quốc tế. Liên đoàn ca nô quốc tế là tổ chức chèo thuyền trên toàn thế giới và tạo ra các quy tắc tiêu chuẩn cho các môn thi đấu ca nô / kayak khác nhau. ICF công nhận một số môn thi đấu chèo thuyền và không cạnh tranh, trong đó Sprint và Slalom là hai môn duy nhất cạnh tranh trong các trò chơi Olympic. Các tổ chức quốc gia bao gồm Hiệp hội ca nô Hoa Kỳ, Canoe kayak Canada, Liên minh ca nô Anh (nay là Canoeing của Anh, Liên đoàn ca nô Singapore, Liên đoàn ca nô Croatia, Ca nô Úc, và Liên đoàn chèo xuồng và chèo thuyền Pakistan.
Nhìn chung, Châu Âu đã thống trị môn thể thao này, giành được hơn 90 phần trăm tất cả các huy chương có sẵn. [1]
Những chiếc thuyền chính thức được ICF công nhận là 'Thuyền quốc tế' là: K1 , K2, K4, C1, C2 và C4, trong đó con số biểu thị số lượng người chèo thuyền, chữ Kiết là viết tắt của thuyền kayak và thuyền Cọ cho ca nô. [2] Quy tắc ICF cho những chiếc thuyền này xác định, trong số những người khác, độ dài tối đa , trọng lượng tối thiểu và hình dạng của những chiếc thuyền – ví dụ, một chiếc K1 phải dài 520 cm và nặng ít nhất 8 kg đối với marathon hoặc 12 kg khi chạy nước rút. Ban đầu, các hạn chế về chiều rộng (chùm) cũng được thi hành; những thứ này đã bị thu hồi vào năm 2000, thúc đẩy một loạt các sáng tạo trong thiết kế thuyền. Thuyền hiện đại thường được làm bằng sợi carbon, sợi aramid (ví dụ, Kevlar) bằng nhựa epoxy hoặc các biến thể của sợi thủy tinh hiệu suất cao.
Trong một chiếc thuyền kayak, người chèo thuyền được ngồi theo hướng di chuyển và sử dụng mái chèo hai cánh. Thuyền kayak có một bánh lái để điều khiển và điều chỉnh khóa học, được vận hành bằng chân của người chèo ở phía trước. Mái chèo được sử dụng thường là 'mái chèo cánh' (mặc dù cũng có thể sử dụng mái chèo bất đối xứng tiêu chuẩn) – mái chèo có cánh được tạo hình giống với cánh hoặc thìa, tạo lực nâng và tăng sức mạnh và sự ổn định của cú đánh. Có rất nhiều biến thể của mái chèo cánh, từ các tùy chọn dài hơn và hẹp hơn để ổn định hơn trong toàn bộ cú đánh cho đến mái chèo hình giọt nước cực đoan hơn cho ứng dụng sức mạnh vững chắc hơn khi bắt đầu đột quỵ.
Trong một chiếc ca nô, người chèo thuyền quỳ trên một đầu gối với chân còn lại về phía trước và chân phẳng trên sàn thuyền, và chèo một mái chèo đơn ở một bên chỉ với cái gọi là 'J-Stro' điều khiển hướng đi của thuyền. [3] Ở Canada, một lớp đua tồn tại cho C-15 hoặc WC hoặc "War Canoe", cũng như một chiếc C-4 được thiết kế tương tự (ngắn hơn và ngồi xổm nhiều hơn so với 'Quốc tế' C-4). Một lớp thuyền cổ là C-7, giống như một chiếc C4 lớn đã được ICF ra mắt với rất ít thành công. Đối với ca nô đua xe, lưỡi kiếm thường ngắn và rộng, với 'mặt sức mạnh' ở một bên là phẳng hoặc vỏ sò. Trục thường sẽ dài hơn một mái chèo xuồng, bởi vì tư thế quỳ khiến cho mái chèo cao hơn mặt nước. Các thiết kế gần đây hơn của mái chèo đua xuồng thường có trục uốn cong nhẹ, thường là 121414 độ. (một khái niệm của nhà thiết kế ca nô Eugene Jensen vào những năm 1960). Nhiều người chèo xuồng hiệu suất cao thích cảm giác của một tay cầm bằng gỗ với trục và lưỡi bằng sợi carbon, trong khi gần như tất cả những người chèo thuyền kayak hiệu suất cao đều sử dụng mái chèo được làm hoàn toàn bằng sợi carbon.
Thư viện [ chỉnh sửa ]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]