Đường nhánh Chessington là một tuyến đường sắt Quốc gia ngắn ở Anh, chủ yếu ở Royal Borough of Kingston on Thames, từ Motspur Park đến Chessington South.
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Chi nhánh, đường đôi và điện khí hóa trên hệ thống đường ray thứ ba DC (660 V tại thời điểm xây dựng), là đường cuối cùng được xây dựng bởi Đường sắt phía Nam. Đó là để phục vụ các phát triển nhà ở, công nghiệp, kỹ thuật và lưu trữ ở phía nam Surbiton và thứ hai, không bao giờ nhận ra, để tạo thành một hệ thống tất yếu cho Leatherhead.
Nó được khai trương vào ngày 29 tháng 5 năm 1938 từ Công viên Motspur đến Tolworth, với một trạm trung gian tại Malden Manor, và mở rộng vào ngày 28 tháng 5 năm 1939 đến Chessington North và Chessington South.
Tất cả các trạm trên đường dây đều bằng bê tông theo phong cách Art Deco, điển hình của thời kỳ này.
Công việc mở rộng ra ngoài Chessington đã bị dừng lại do sự bùng nổ của Thế chiến II, với đường đua nằm ngoài Chessington South, đến tận ngõ Phấn, và các công việc chuẩn bị tiếp tục ở phía nam. Điều này bao gồm một bờ kè được xây dựng bởi các Kỹ sư Hoàng gia như một cuộc tập trận quân sự từ Phấn đá ở phía nam như Chessington Wood, gần nơi mà nhà ga tiếp theo tại Malden Rushett sẽ được xây dựng. Một trạm thứ hai để phục vụ Ashtead, cụ thể là ở cực bắc của nó, cũng đã được lên kế hoạch. [1] Sau khi luật vành đai xanh chiến tranh chấm dứt bất kỳ sự nối lại nào vì Ashtead Common được trao trạng thái bảo vệ. Một bãi hàng hóa ở phía nam Chessington South đã được sử dụng làm kho chứa than từ giữa những năm 1960 đến cuối những năm 1980. Sân hàng hóa và 0,5 dặm (0,80 km) về phía trackbed Malden Rushett là mọc cây. Hai nền tảng đã được xây dựng tại Chessington South nhưng do bị cắt ngắn, chỉ có một nền tảng được sử dụng công khai.
Ban đầu dự định đặt tên trạm Chessington North Tòa án Chessington và trạm Chessington South Chessington Grange . [2] trên bờ kè với khoảng cách ngắn trong cắt và một số cây cầu. Một cầu cạn dài 140 feet (43 m) bắc qua sông Hogsmill gần Malden Manor.
Nhu cầu và dân số trong khu vực tăng lên sau khi giới thiệu tương đối muộn của đường sắt. Trạm Malden Manor là tuyến bận rộn nhất với 0,60 triệu hành trình được thực hiện trong năm tài chính 2014-2015. Sử dụng được ghi nhận là 0,58 triệu mười năm trước. Tổng số hành trình mỗi năm của bốn trạm trên tuyến đã đạt 2.219 triệu hành trình được ghi lại. Trạm Malden Manor đã chính thức được gán trạng thái E (nhân viên nhỏ) làm danh mục nhà ga của nó. [3]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
]
Bài viết minh họa về trạm Malden Manor tại bài viết minh họa này về trạm Malden Manor
