Ga tàu điện ngầm thành phố New York ở Brooklyn, New York

Phố 59 là ga cao tốc trên Đường BMT Fourth Avenue của Tàu điện ngầm Thành phố New York. Nằm tại 59th Street và Fourth Avenue trong khu phố Brooklyn của Sunset Park, nó được phục vụ bởi N và R mọi lúc, cũng như một số W xe lửa trong giờ cao điểm.

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Trạm này đã mở như là thiết bị đầu cuối của phần ban đầu của Đường BMT Fourth Avenue vào ngày 22 tháng 6 năm 1915. ^[1]

Vào tháng 3 15, 1913, việc xây dựng bắt đầu trên đoạn bao gồm nhà ga này, Tuyến 11B1, kéo dài từ Phố 43 đến Phố 61. Ban đầu, phần này được lên kế hoạch để có hai tuyến đường, nhưng sau khi kết nối với Sea Beach Line được thêm vào kế hoạch trong thời gian giữa quá trình xây dựng, kế hoạch đã được thay đổi thành bốn tuyến đường. Phần này được hoàn thành vào năm 1915. ^[4]

Là một trạm tốc hành, các nền tảng ban đầu dài 480 feet (150 m), cho phép các xe tốc hành tám xe. ^[5] Trạm được kéo dài đến 615 feet (187 m) trong Những năm 1960, và được đại tu vào cuối những năm 1970.

Truy cập thang máy cho nhà ga này đã được đề xuất vào cuối những năm 2010. Tuy nhiên, việc lắp đặt thang máy đã bị trì hoãn do dự án thay thế cột phía trên phần này của Fourth Avenue Line. Cả việc thay thế cột và lắp đặt thang máy đều yêu cầu đóng làn tạm thời trên Đại lộ Bốn, một động mạch chính. Một hợp đồng thang máy được cho là sẽ được trao vào tháng 11 năm 2016, nhưng đã bị đẩy lùi vào tháng 7 năm 2018. ^[6] Một hợp đồng trị giá 55,2 triệu đô la để lắp đặt ba thang máy tại nhà ga đường 59 đã được trao vào cuối năm 2018. ^[7]

Bố trí nhà ga [19659004] [ chỉnh sửa ]

Trạm này là trạm tốc hành bốn đường cực nam trên Đại lộ Bốn với hai nền tảng đảo. Các tuyến đường địa phương bên ngoài tiếp tục dọc theo Đại lộ Bốn đến Đường 95 Ridge Bay trong khi đường cao tốc trung tâm quay về hướng đông để trở thành Đường biển BMT Sea Beach Line. Phía nam nhà ga là hai đường chéo kim cương, cho phép các đoàn tàu băng qua đường ray bên ngoài đến đường ray trung tâm hoặc ngược lại. ^[8]

Tường nhà ga có các đường viền khảm trên đầu các ô màu trắng và đánh vần Phố 59 theo các khoảng thời gian. ^[9] Các phần phía bắc của nhà ga là nơi các nền tảng được mở rộng vào những năm 1950, và chúng không có các đường viền khảm hoặc gạch dọc theo bức tường, thay vào đó bao gồm một phần mở rộng của đường hầm. ] Hai bộ cột chạy dọc theo toàn bộ chiều dài của cả hai nền tảng và được sơn màu vàng. ^[11] Các đường viền khảm cũng có mặt trên gác lửng. Ở đầu các cặp cầu thang đến mỗi bục, trong các đường trang trí, có các bức tranh khảm định hướng. ^[12] Những người đến nền tảng ở Brooklyn nói "UP TOWN TRAINS", ^[13] trong khi những người đến Manhattan- nền tảng bị ràng buộc nói "XUỐNG TOWN TRAINS". ^[14]

Thoát [ chỉnh sửa ]

Lối vào cấp đường nằm ở cuối phía nam của nhà ga, với một lối vào dọc theo hai bên của Fourth Đại lộ giữa đường 60 và 61. Lối ra bán thời gian này ^[15] không bị ảnh hưởng và có các cửa quay HEET. Ngoài ra còn có bốn lối ra Đại lộ Bốn và Phố 59, với hai lối vào góc phía bắc, ở đầu phía bắc của nhà ga. ^[16] Lối vào này có gian hàng của nhà ga và luôn mở cửa. Mỗi lối vào đều có gác lửng nhỏ và cho phép giao nhau giữa các nền tảng. ^[17][12]

Những nơi đáng chú ý gần đó [ chỉnh sửa ]

Vương cung thánh đường Đức Mẹ Hằng Cứu Giúp, một địa danh kiến ​​trúc chính của Đức Mẹ. Brooklyn, ở gần đó. ^[16]

Các quy định cho các phần mở rộng được đề xuất [ chỉnh sửa ]

Đường hầm Đảo Staten được đề xuất này sẽ được phân nhánh tại Phố 66.

Ngay lập tức ở phía nam của nhà ga. có thể thấy các tiêu đề gốc đường hầm chạy thẳng từ đường ray địa phương. Họ chạy khoảng 150 feet và sẽ có một đường đến Đảo Staten thông qua Đường hầm Đảo Staten dưới The Narbow, đã bị Thị trưởng Hylan hủy bỏ trước khi nó được hoàn thành. ^[18][19] Có một Bảo trì Con đường ] đổ ra được xây dựng trên con đường phía nam. ^[20] Con đường phía bắc không bị cản trở, mặc dù tối hơn nhiều. ^[21] Con đường phía bắc kết thúc trên một bức tường gạch, với bằng chứng về một không gian bên kia. Ở phía nam của nhà ga này, cây cầu bắc qua LIRR Bay Ridge Branch có bốn lối đi, với các đường ray bên ngoài chiếm hai phía tây. Các tuyến đường của BMT Fourth Avenue Line nằm dưới nửa phía tây của Fourth Avenue vào thời điểm này để có thể đặt thêm hai tuyến đường trong tương lai nếu giao thông được bảo đảm. ^{[22] [23]}

Một phần của hai tuyến đường bổ sung cho Đường Fourth Avenue phía nam nhà ga này được xây dựng bởi Công ty Brooklyn Edison lúc đầu để sử dụng làm buồng ngắt mạch.

Đề xuất ban đầu đã lên kế hoạch kết nối từ một điểm giữa Đường 65 và 67, ngay phía nam nhà ga, chạy đến Phố Arrietta ở Tompkinsville, Đảo Staten gần Ga Tompkinsville trên Đảo Staten.

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]