Ga xe lửa Lockerbie nằm trên Tuyến chính Bờ Tây giữa Carlisle và Carstairs ở Lockerbie, Dumfries và Galloway, Scotland. Nó nằm 75 dặm về phía nam của Glasgow Trung ương và 324 dặm về phía bắc của London Euston.
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Nhà ga được mở cùng với đoạn đầu tiên của tuyến chính của Đường sắt Caledonia từ Carlisle vào tháng 9 năm 1847. Đường dây ban đầu bị chấm dứt tại Beattock, nhưng đã hoàn thành đến Glasgow và Edinburgh vào đầu năm sau. Một đường nhánh từ đây đến Dumfries qua Lochmaben đã được hoàn thành vào tháng 9 năm 1863 – nó được xây dựng bởi Dumfries, Lochmaben & Lockerbie Railway nhưng đã được công ty Caledonia tiếp thu hai năm sau đó. Mặc dù tuyến đường này cho phép công ty Caledonia tiếp cận Dumfries và do đó cạnh tranh với đối thủ đường sắt Glasgow và South Western, nhưng nó không bao giờ phát triển vượt ra khỏi vị thế chi nhánh quốc gia.
Vào ngày 4 tháng 5 năm 1883, một tai nạn đã xảy ra khi dịch vụ chi nhánh từ Stranraer qua Dumfries, Lochmaben và Lockerbie Railway thông báo tín hiệu và vào ga lúc 11,25 tối. Nó va chạm ở tốc độ thấp, với một đoàn tàu chở hàng đã ở tuyến phía bắc. Vụ va chạm này, dù là nhỏ, đã buộc các toa tàu từ tàu chở hàng lên tuyến phía nam và đi vào con đường của tàu tốc hành Glasgow tốc hành đã đâm vào đống đổ nát và trật bánh trên sân ga. Bảy người đã thiệt mạng, bao gồm cả tài xế và lính cứu hỏa của tàu tốc hành. Người bảo vệ từ tàu tốc hành chạy xuống dòng để cảnh báo một đoàn tàu khác đang đến gần và ngăn chặn một vụ va chạm tiếp theo. Có 300 người bị thương. Người điều khiển chuyến tàu đầu tiên, chủ trạm Lockerbie và chế độ kiểm tra địa phương đều bị chỉ trích vì hành động của họ trong báo cáo sau đó về vụ tai nạn. [2]
Chi nhánh của Dumfries đã bị đóng cửa cho hành khách các dịch vụ của Ủy ban Giao thông Anh vào tháng 5 năm 1952. Giao thông hàng hóa tiếp tục cho đến năm 1966, khi tuyến trở thành nạn nhân của Rìu Rìu. Ngoại trừ Lockerbie, tất cả các trạm địa phương khác trên tuyến chính giữa Carlisle và Carstairs đóng cửa trong những năm 1960. Các dịch vụ hành khách chạy bằng điện đầu tiên do British Rail vận hành vào tháng 5 năm 1974 khi dự án điện khí hóa tuyến chính Bờ Tây giữa Crewe & Glasgow được hoàn thành.
Các dịch vụ về phía bắc đến Glasgow và Edinburgh đã bị đình chỉ vào tháng 1 năm 2016 và được thay thế bằng xe buýt, trong khi các sửa chữa lớn đã được thực hiện cầu cạn River Clyde tại Lamington đã bị Storm Frank phá hủy. Xe lửa đã hoạt động trở lại vào ngày 22 tháng 2 năm 2016. [3]
Các dịch vụ và hoạt động hiện tại [ chỉnh sửa ]
ScotRail mặc dù công ty không cung cấp bất kỳ dịch vụ nào đến hoặc đi từ nhà ga. Lockerbie là ga đường sắt duy nhất ở Scotland không được Abellio ScotRail phục vụ. Tất cả các dịch vụ được cung cấp bởi Virgin Trains và TransPennine Express.
TransPennine Express [ chỉnh sửa ]
TransPennine Express cung cấp hầu hết các dịch vụ, từ thứ Hai đến thứ Bảy, có dịch vụ hàng giờ đến Sân bay Manchester và dịch vụ 2 giờ cho cả Trung tâm Glasgow và dịch vụ 2 giờ Edinburgh Waverley (mặc dù một số dịch vụ đến / từ Edinburgh không gọi ở đây vào ban ngày. Để lại một số khoảng trống trong thời gian biểu).
Vào Chủ nhật, có một dịch vụ 2 giờ đến Sân bay Manchester và Edinburgh Waverley với 4 chuyến tàu đến Trung tâm Glasgow. [4]
Virgin Trains [ chỉnh sửa ]
Virgin Trains cung cấp 6 dịch vụ hàng ngày. Có 3 chuyến tàu mỗi ngày đến Trung tâm Glasgow, 1 đến Phố mới Birmingham, 1 đến London Euston và 1 đến Crewe. Vào Chủ nhật, có 2 chuyến tàu mỗi ngày đến Glasgow, 1 đến London và 1 đến Crewe.