Hãng hàng không hàng không có trụ sở tại Sân bay Darley Moor, Derbyshire, là sân bay duy nhất ở Vương quốc Anh cung cấp các hoạt động huấn luyện bay lượn, dù lượn, bay lượn và bay. Đó là một Hiệp hội Dù lượn và Dù lượn của Anh và trường được Hiệp hội Máy bay Microlight của Anh (BMAA) công nhận. Các giảng viên bao gồm một nhà vô địch thế giới ba lần, người giữ kỷ lục thế giới, nhà vô địch xuyên quốc gia Anh, người giữ kỷ lục từ xa người Anh, người giành huy chương vàng Royal Aeroclub và các thành viên của đội lướt ván và dù lượn của Anh. [1]
Hãng hàng không cũng dạy dù lượn, lướt ván, bay lượn và microlight bay tại các trường BHPA và BMAA trên dãy Alps. [2]
Phương pháp giảng dạy [ chỉnh sửa ]
Hang gliding [] Dạy trượt lượn chủ yếu thông qua các chuyến bay aerotow song song với cất cánh và hạ cánh trên cả hai bánh xe. Học sinh và người hướng dẫn kẹp vào một chiếc tàu lượn song song và gắn mình và chiếc tàu lượn vào một đường kéo được kéo bởi một microlight 'kéo mạnh'. Sau đó, tàu lượn treo song song được kéo đến khoảng 3000 'với người hướng dẫn và sinh viên xếp hàng phía sau microlight. Ở đầu kéo, dòng được thả ra và học sinh được thực hiện qua một số bài tập trước khi hạ cánh tàu lượn theo hướng dẫn. Khi học sinh đã hoàn thành một số bài tập và thể hiện khả năng giữ cho tàu lượn xếp hàng phía sau microlight khi kéo và hạ cánh an toàn, sau đó học sinh tiếp tục với một chiếc tàu lượn treo có bánh xe. Khi một học sinh đã hoàn thành một số chuyến bay một mình và thể hiện những cú tát an toàn và hạ cánh một mình, sau đó họ được trao Chứng chỉ Phi công Câu lạc bộ (aerotow) và có thể tiến tới bay trong một câu lạc bộ thay vì trong môi trường học đường. Hãng hàng không đã phát triển một tàu lượn một bánh cho các chuyến bay solo ban đầu. [3]
Dù lượn [ chỉnh sửa ]
Hãng hàng không huấn luyện phi công sử dụng tời tĩnh để huấn luyện dù lượn. So với huấn luyện trên đồi, đây là cách nhanh hơn và ít đòi hỏi thể chất hơn để thử dù lượn vì sân bay Darley Moor đủ lớn để tời di chuyển xung quanh nếu gió thay đổi. [4]
Khóa học hoặc người khai thác bắt đầu bằng một cuộc biểu tình đầy đủ / hướng dẫn của thiết bị, các lệnh tời / phát hành, v.v. và cách sử dụng radio. Sau đó, các sinh viên được huấn luyện để điều khiển cánh, sau đó bay bắt đầu với một số chuyến bay cấp thấp trước khi chuyển sang cơ động cơ bản và chuyển sang các mạch bay cao. [5]
Chuyển đổi đồi [ chỉnh sửa ]
Bằng cách sử dụng kết hợp aerotow và tời để huấn luyện, phi công có được các kỹ năng cần thiết để bay trong môi trường câu lạc bộ với việc phóng tời hoặc aerotow. Với một khóa học chuyển đổi đồi, phi công có thể được đào tạo để bay từ đồi. Các hãng hàng không chủ yếu sử dụng các trang web Câu lạc bộ tăng vọt Derbyshire. Có những ngọn đồi phù hợp với tất cả các hướng gió cho cả bay lượn và dù lượn. [6]
Lướt lượn và cung cấp năng lượng bay lượn [ chỉnh sửa ]
Hai dù lượn chạy bằng năng lượng trong chuyến bay
Huấn luyện dù lượn tiêu chuẩn trên tời trước khi giới thiệu động cơ và huấn luyện với sức mạnh. [7] Huấn luyện tương tự cho tàu lượn treo bằng điện liên quan đến việc học lái máy bay treo trước khi chuyển đổi thành sức mạnh. [8]
Máy bay siêu nhỏ một chỗ ngồi chỉnh sửa ]
Hoặc bay với cánh dù lượn trong một chiếc xe lôi, có động cơ hoặc trong một chiếc tàu lượn treo có trợ lực có bánh xe.
Microlighting [ chỉnh sửa ]
Máy bay của trường có sẵn để đào tạo như sau;
Pegasus Quantum 145-912 microlight trike
P và M Hàng không Quik GT450 microlight
Các cơ sở của Sân bay Darley Moor [ chỉnh sửa ]
Sân bay có đầy đủ chỗ đậu xe và truy cập phương tiện. Trong nhà câu lạc bộ có nam, nữ và người khuyết tật, vòi hoa sen, đồ giải khát nhẹ, một cửa hàng và vào năm 2011, một nhà chứa máy bay hoàn toàn mới đã được xây dựng. [10]
Trường cung cấp một loạt các cơ sở bay miễn phí khuyết tật của bất kỳ trường học nào ở Anh, sử dụng các thiết bị được sửa đổi đặc biệt để bay lượn tàu lượn, dù lượn và máy bay siêu nhỏ. Trường có mối liên hệ chặt chẽ với Aerobility (trước đây là Hiệp hội bay khuyết tật Anh) và Flyability – các tổ chức từ thiện cung cấp hỗ trợ, tư vấn và học bổng cho những người khuyết tật muốn trải nghiệm hoặc học bay.
Bảo hiểm phương tiện truyền thông [ chỉnh sửa ]
Hãng hàng không hàng không đã được báo chí chọn để bay hoặc dạy cho các nhà thuyết trình và nhà báo
(2003) Blue Peter người dẫn chương trình Matt Baker đã dạy bay và thực hiện chuyến bay phá kỷ lục thế giới thành công với người hướng dẫn của hãng hàng không Judy Leden. [11]
(2006) trích từ Mùa hè Anh vĩ đại của BBC. Người hướng dẫn của hãng hàng không Judy Leden bay Tandem với người sáng lập Hiệp hội đánh giá đám mây, ông Gavin Pretor-Pinney, cho anh ta thấy những gì nó muốn bay qua những đám mây trên tàu lượn. [12]
(2010) Nhà địa chất học Iain Stewart bay trên một thác nước trong một chiếc xe lôi của hãng CFI Chris Dawes. [13] [14]
(2010) Người dẫn đường quốc gia Derbyshire với người hướng dẫn của hãng hàng không Andy Snell. [15]
(2010) Blue Peter người dẫn chương trình Joel Defries đã học bay với người hướng dẫn của hãng hàng không Judy Leden với mục đích bay với Lucy the peregrine falcon. [16]
(2010) BBC Breakfast người dẫn chương trình thể thao Mike Bushell và Phóng viên thể thao người khuyết tật của BBC phóng viên Tony Garrett kinh nghiệm treo lượn và để chứng minh những lợi ích của aerotowing cho sinh viên khuyết tật. [17]
(2011) Người dẫn chương trình người dẫn chương trình, Jon Bentley, đã bay với Judy Leden, cạnh tranh với một con chim ưng peregrine ] [18]
(2011) Judy Leden đưa phóng viên Bữa sáng của BBC Carol Kirkwood bay trong một chiếc tàu lượn để xem một đám mây ở gần và cân nó, cho The Great British Weather Show của BBC. [19]
(2011) Gethin Jones được đưa lên máy bay trong một microlight của hãng hàng không CFI Chris Dawes trong một microlight cho "Hướng dẫn của nhà thám hiểm đến Anh" của ITV, để có được một cái nhìn chim độc đáo của Quận Đỉnh. [19659045] Tài liệu tham khảo
[ chỉnh sửa ]
Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]