Hệ thống đường cao tốc quốc gia
Bản đồ hệ thống với Đường cao tốc liên bang có màu xanh lam và các thành phần khác có màu đỏ
Thông tin hệ thống
Chiều dài	160.955 mi (259.032 km)
Được tạo thành	( 1995-11-28 )
Tên đường cao tốc
Interstates	Xa lộ liên tiểu bang (I-nn)
Đường cao tốc Hoa Kỳ	Hoa Kỳ Quốc lộ nn, Tuyến đường Hoa Kỳ nn (US nn, US-nn)
Bang	Khác nhau theo tiểu bang
Đường quận	Đường County nn, Tuyến đường nn (CR nn, Co. Rd. Nn) [19659006] Các đường địa phương khác	Khác nhau theo địa phương
Liên kết hệ thống

Hệ thống quốc lộ ( NHS ) là một mạng lưới đường cao tốc chiến lược ở Hoa Kỳ, bao gồm Hệ thống đường cao tốc liên bang và các con đường khác phục vụ các sân bay lớn, cảng, nhà ga hoặc xe tải, nhà ga, nhà ga và các cơ sở giao thông chiến lược khác. Nhìn chung, nó tạo thành hệ thống đường cao tốc lớn nhất thế giới.

Các quốc gia riêng lẻ được khuyến khích tập trung các quỹ liên bang vào việc cải thiện hiệu quả và an toàn của mạng lưới này. Các con đường trong hệ thống được Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ hợp tác với các tiểu bang, quan chức địa phương và các tổ chức quy hoạch đô thị và được Quốc hội Hoa Kỳ phê chuẩn năm 1995.

Pháp luật [ chỉnh sửa ]

Đạo luật hiệu quả vận chuyển bề mặt đa phương năm 1991 quy định rằng một số tuyến đường chính như Hệ thống đường cao tốc liên bang, được bao gồm. ^{[1] ]}

Đạo luật chỉ định hệ thống đường cao tốc quốc gia năm 1995 (Pub.L. 104 Muff59, 109 Stat. 568) là một đạo luật của Quốc hội Hoa Kỳ đã được Tổng thống Bill Clinton ký vào luật tháng 11 28, 1995. các luật định về 160.955 dặm (259.032 km) đường bộ, bao gồm cả Interstate Highway System, như NHS.

Ngoài việc chỉ định hệ thống, đạo luật còn phục vụ một số mục đích khác, bao gồm khôi phục 5,4 tỷ đô la tài trợ cho các sở đường cao tốc tiểu bang, trao cho Quốc hội quyền ưu tiên các dự án hệ thống đường cao tốc, bãi bỏ tất cả các biện pháp kiểm soát giới hạn tốc độ liên bang và cấm chính quyền liên bang yêu cầu các quốc gia sử dụng quỹ đường cao tốc viện trợ liên bang để chuyển đổi các dấu hiệu hiện có hoặc mua các biển báo mới bằng các đơn vị số liệu. Mười tiểu bang đã được chọn vào năm 1996 cho phương pháp tài chính đường bộ mới này. Các ngân hàng này sẽ cho vay tiền như các ngân hàng thông thường, với nguồn vốn đến từ chính phủ liên bang hoặc khu vực tư nhân, và họ sẽ được hoàn trả thông qua các phương tiện như phí đường cao tốc hoặc thuế. Năm 1997, có thêm 28 tiểu bang được yêu cầu tham gia chương trình. Ohio là tiểu bang đầu tiên sử dụng ngân hàng cơ sở hạ tầng nhà nước để bắt đầu xây dựng một con đường. Một lợi thế của phương pháp này là hoàn thành các dự án nhanh hơn; luật pháp tiểu bang và việc thiếu các dự án phù hợp là những vấn đề tiềm ẩn. ^[3]

Tổng quan [ chỉnh sửa ]

Bản đồ của Mạng lưới đường cao tốc chiến lược, một thành phần của NHS.

Theo Cơ quan Quản lý đường cao tốc Liên bang, Hệ thống đường cao tốc quốc gia 160.000 dặm (260.000 km) bao gồm các con đường quan trọng đối với nền kinh tế, quốc phòng và di động của Hoa Kỳ, từ một hoặc nhiều mạng lưới đường sau (các tuyến đường cụ thể có thể là một phần của nhiều hơn một hệ thống phụ): ^[4]

• Hệ thống đường cao tốc liên bang: Toàn bộ Hệ thống đường cao tốc liên bang (còn được gọi là Hệ thống quốc lộ liên bang và quốc phòng Dwight D. Eisenhower) được đưa vào NHS, nhưng vẫn giữ bản sắc riêng trong NHS, nhưng vẫn giữ bản sắc riêng trong NHS
• Các động mạch chính khác: Đường cao tốc ở khu vực nông thôn và thành thị có quyền truy cập giữa một động mạch và cảng chính, sân bay, phương tiện giao thông công cộng hoặc phương tiện giao thông đa phương thức khác. (Các cơ sở được truy cập bao gồm 207 sân bay, 198 cảng, 190 ga đường sắt hoặc xe tải, 67 ga đường sắt Amtrak, 58 ga đường ống cũng như 82 bến xe buýt liên tỉnh, 307 trạm trung chuyển công cộng, 37 bến phà và 20 bến hành khách đa năng.) ^[5]
• Mạng lưới đường cao tốc chiến lược (STRAHNET): Toàn bộ mạng lưới đường cao tốc quan trọng đối với chính sách phòng thủ chiến lược của Hoa Kỳ và cung cấp khả năng tiếp cận quốc phòng, liên tục và khả năng khẩn cấp cho mục đích phòng thủ. ^[6]
• Kết nối mạng đường cao tốc chiến lược chính: Đường cao tốc cung cấp quyền truy cập giữa các tuyến đường chính và quân sự là một phần của STRAHNET.
• Conector đa phương thức: Các tuyến đường cung cấp quyền truy cập giữa các cơ sở đa phương thức và Bốn hệ thống con khác tạo nên NHS. ^[7]

Hệ thống này bao gồm 4% đường của quốc gia, nhưng mang hơn 40% lưu lượng trên đường cao tốc, 75% truc nặng k giao thông, và 90% lưu lượng khách du lịch. [19659038] Tất cả các khu vực đô thị với dân số 50.000 người và khoảng 90% dân số Mỹ sống trong vòng 5 dặm (8,0 km) của mạng, [19659039] là dài nhất trong thế giới. ^[8]

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Bài viết này kết hợp tài liệu miền công cộng từ các trang web hoặc tài liệu của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ.

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]