Paul Bonatz (6 tháng 12 năm 1877 – 20 tháng 12 năm 1956) là một kiến ​​trúc sư người Đức, thành viên của trường Stuttgart và giáo sư tại trường đại học kỹ thuật ở thành phố đó trong một phần của Thế chiến II và từ năm 1954 cho đến khi ông qua đời. Ông đã làm việc trong nhiều phong cách, nhưng thường nhất là theo phong cách tân La Mã đơn giản hóa, và thiết kế các tòa nhà công cộng quan trọng cả ở Cộng hòa Weimar và dưới thời Đệ tam Quốc xã, bao gồm những cây cầu lớn cho các autobahns mới. Năm 1943, ông đã thiết kế một số tòa nhà ở Thổ Nhĩ Kỳ, trở về Stuttgart năm 1954.

Cuộc sống và sự nghiệp [ chỉnh sửa ]

Bonatz sinh ra ở Solgne, Alsace-Lorraine, sau đó là Đế chế Đức. Năm 1900, ông hoàn thành nghiên cứu về kiến ​​trúc tại Đại học Kỹ thuật Munich. Ông được đào tạo theo Theodor Fischer, nhưng không giống như Fischer, đã không tham gia Đảng Quốc xã, ^[1] và thực sự thuộc về SPD một thời gian ngắn. ^[2] Sau khi xây dựng một số tòa nhà lớn ở Cộng hòa Weimar, đáng chú ý là Stuttgart Hauptbahnhof (nhà ga chính, 1913 Ném1927), sau khi Đức quốc xã lên nắm quyền, ông trở thành chuyên gia kiến ​​trúc và cố vấn cho Fritz Todt, tổng thanh tra xây dựng đường bộ của Đức, và ở vị trí này đã xây dựng những cây cầu lớn cho hệ thống Reichsautobahn mới và Hermann Giesler làm việc cho thiết kế cho một nhà ga chính mới được lên kế hoạch cho Munich. ^[3]

Chính phủ đã cố gắng tận dụng tốt tài năng và tên tuổi của Bonatz, nhưng thấy ông không đáng tin về mặt chính trị. Ông không thích việc cải tạo Königsplatz ở Munich của Paul Troost và nói như vậy, một sai lầm chính trị. Vào tháng 2 năm 1935, ông đã có một bài phát biểu chống lại kiến ​​trúc, điều này làm cho "hành động thể hiện sự kết thúc của chính nó" chứ không phải là hình thức trùng khớp với chức năng mà ông gọi là Thủ tướng Reich mới của Albert Sperer là "không đầy đủ". , Bonatz đã bị cảnh sát điều tra hai lần, người đã buộc tội anh ta giúp đỡ người Do Thái và công khai chỉ trích Hitler. ^{[ cần trích dẫn ]}

Mặc dù anh ta đã thắng trong cuộc thi để thi hành mái vòm kính khổng lồ này nhà ga chính mới ở Munich, ông sớm trở nên bất mãn với Hitler yêu cầu mái vòm và phê phán toàn bộ thiết kế. Điều này đã khiến ông rời Đức sang Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 1943. ^[5][6] Ông là giảng viên của Đại học Kỹ thuật Istanbul từ năm 1946 đến 1954 và giám sát việc cải tạo khuôn viên trường Taşkışla của trường đại học. ^[7] Trong khi ở Thổ Nhĩ Kỳ, ông đã xây dựng nhiều dự án ở Ankara, bao gồm một khu dân cư với hơn 400 căn hộ và việc tái cấu trúc Nhà triển lãm Ankara thành Nhà hát lớn Ankara, trước khi trở về Đức vào năm 1954 để tham gia vào việc tái thiết thành phố Stuttgart và Düsseldorf. Ông là giáo sư tại Đại học Stuttgart từ năm 1954 cho đến khi qua đời năm 1956.

Cuộc sống riêng tư [ chỉnh sửa ]

Năm 1902, ông kết hôn với Helene Fröhlich (1879 – 1965); Con gái của họ, Susanne, sinh năm 1906, kết hôn với kiến ​​trúc sư Kurt Dzigbers. ^[8] Em trai của ông, Karl Bonatz, cũng là một kiến ​​trúc sư và là người lập kế hoạch trưởng của (West) Berlin kế nhiệm Hans Scharoun. ^[9]

Bonatz tin tưởng một cách say mê. chức năng, nhưng trái ngược với truyền thống hiện đại được minh họa bởi Neues Bauen và Bauhaus, mà ông cho là nông cạn, thời thượng và bỏ bê truyền thống địa phương. Ông là người sáng lập và là người thừa kế quan trọng của Trường phái Stuttgart, người đã tìm kiếm các giải pháp kiến ​​trúc hiện đại dựa trên truyền thống. ^[10] Do đó, ông đã làm việc trong một số phong cách tùy theo mục đích, mặc dù ông bị ảnh hưởng bởi phong trào của Fischer đối với việc xây dựng đơn giản phong cách dựa trên di sản của Đức và thường sử dụng một từ vựng tân La Mã đơn giản hóa, như trong năm 1927, ông Stuttgart Hauptbahnhof, Kunstmuseum Basel (bảo tàng nghệ thuật) năm 1936, ^[1] và cầu cạn tại Hang Drackensteiner. Nhà ga Stuttgart, nơi có ảnh hưởng, đã được coi là một sự biến đổi của chủ nghĩa lịch sử: bản thân tòa nhà là hiện đại, trang trí lịch sử hoàn toàn mang dấu ấn phong cách. ^[11] Giống như Fischer, Heinrich Tessenow và German Bestelmeyer, ông đã kêu gọi Đức quốc xã vì nhiều các tác phẩm của ông có mối quan hệ rõ ràng với phong cách truyền thống; Paul Schultze-Naumburg đã bày tỏ sự chấp thuận của trường völkisch đối với nhà ga Stuttgart là "một tòa nhà kỹ thuật hiện đại theo nghĩa tốt nhất của từ này." ^[12] Tuy nhiên, cây cầu autobahn của ông bắc qua sông Rhine tại Rodenkirchen (1939, 1919) là một cực kỳ Cầu treo hiện đại, ^[13][14] ông đã thiết kế một số đập và nhà máy ngoài cầu, và tại Kornwestheim, ông đã ghép một tháp nước bê tông cốt thép với các văn phòng ở tầng dưới với tòa thị chính có mái che. ^[15]

Tòa nhà nổi tiếng nhất của Bonatz ở Stuttgart là Stuttgart Hauptbahnhof (nhà ga chính), được xây dựng 1913 Từ1927. Vào ngày 25 tháng 11 năm 2009, tổ hợp nhà ga đã được UNESCO đề cử để đưa vào danh sách Di sản Văn hóa Thế giới của họ. ^[16]

Bonatz cũng thiết kế tòa nhà thư viện của Đại học Tübingen (được xây dựng năm 1910, 1919) và được tham gia trong giai đoạn cuối cùng của thiết kế kiến ​​trúc của tòa nhà Khoa Sinh học thuộc Đại học Sofia ở Sofia, Bulgaria. Tòa nhà gạch được xây dựng vào năm 1924-30 và hầu hết được thiết kế bởi kiến ​​trúc sư người Bulgaria Georgi Ovcharov, người đã thực hiện dự án tại văn phòng của Bonatz ở Stuttgart. ^[17]

Trong số các tòa nhà kỹ thuật của mình, ông đã xây dựng những cây cầu từ bắt đầu sự nghiệp của mình, bắt đầu tại Ulm vào năm 1907 và bao gồm một cây cầu mảnh khảnh bắc qua đường Neckar tại Heidelberg vào năm 1927. Đối với các autobahns, ông giám sát tất cả các thiết kế cây cầu và tự mình thiết kế nhiều cây cầu nhỏ. Trong những năm 1920, ông chịu trách nhiệm cho mười con đập trên đường Neckar; ông đã sử dụng các vật liệu xây dựng khác nhau để phản ánh địa chất địa phương. ^[18]

• 

  Tòa nhà văn phòng Stummhaus ở Düsseldorf (1922 mật1925)

• 

  Tòa nhà thương mại và dân cư Haus Goldschmidt ở Cologne, 1927-28

Honours [ chỉnh sửa ]

Năm 1952, ông được trao giải Pour le Mérite cho Nghệ thuật và Khoa học. ^[19]

Năm 1958/59, thành phố của Stuttgart đã đặt ra giải thưởng Paul Bonatz cho các dịch vụ kiến ​​trúc trong trí nhớ của mình. ^[20]

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ^ ^{a b} Taylor, Robert R. (1974). Lời trong đá: Vai trò của kiến ​​trúc trong hệ tư tưởng xã hội chủ nghĩa quốc gia . Berkeley / Los Angeles: Đại học California. trang 108, 114. ISBN YAM520021938.

^ Lane, Barbara Miller (1968). Kiến trúc và Chính trị ở Đức, 1918 211945 . Cambridge, Massachusetts: Đại học Harvard. tr. 264, lưu ý 73. ISBN YAM674043503.

^ Taylor, tr. 114.

^ Frank, Hartmut (1990). "Những cây cầu: Tìm kiếm phong cách tượng đài đương đại của Paul Bonatz". Ở Taylor, Brandon; van der Will, Wilfried. Sự phát triển của nghệ thuật: Nghệ thuật, thiết kế, âm nhạc, kiến ​​trúc và phim trong thời kỳ thứ ba . Winchester nghiên cứu về nghệ thuật và phê bình. Winchester, Hampshire: Nhà báo Winchester, Trường nghệ thuật Winchester. tr. 144. ISBN YAM950678399.

^ Taylor, tr. 115.

^ Frank, tr. 157: "Nếu tôi phải đặt tên cho một lý do duy nhất cho sự di cư của mình, thì đó sẽ phải là lối thoát khỏi sự điên rồ này."

^ "Tòa nhà Taşkışla, Istanbul". SALTOnline . Nghiên cứu SALT.

^ "Bonatz, Paul Michael Nikolaus", LEO-BW, Bang Baden-Wurmern, lấy lại ngày 20 tháng 10 năm 2014 (bằng tiếng Đức) .

^ Diefendorf, Jeffry M. (1993). Trong sự trỗi dậy của chiến tranh: Sự tái thiết của các thành phố Đức sau Thế chiến II . New York / Oxford: Đại học Oxford. tr. 193. ISBN Muff423737520.

^ Frank, tr. 146.

^ Lane, trang 14 Hóa16.

^ Taylor, trang 114 1/1515.

^ Schütz, Erhard; Gruber, Eckhard (1996). Mythos Reichsautobahn: Bau und Inszenierung der "Straßen des Führers" 1933 mật1941 (bằng tiếng Đức). Berlin: Liên kết. tr. 97. ISBN 9763861531173.

^ Frank, trang 154 15455.

^ Frank, tr. 148.

^ Sayah, Amber (25 tháng 11 năm 2009). "Bonatzbau soll Weltkultkerbe werden". Warsawgarter Zeitung (bằng tiếng Đức). Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 27 tháng 11 năm 2009.

^ Колектив. "Ууууууууу И Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 27 tháng 1 năm 2010 . Truy cập 26 tháng 1 2010 .

^ Frank, tr. 150 .53 [539075] Orden Pour le Mérite für Wissenschaften und Künste . Truy cập 23 tháng 9 2014 .

^ "Paul-Bonatz-Preis der Stadt Stuttgart". Kulturpreise.de (bằng tiếng Đức) . Truy cập 23 tháng 9 2014 .