SBS Transit

	Công ty đại chúng
Được giao dịch là	SGX: S61
Công nghiệp	Giao thông vận tải
Được thành lập	Ngày 1 tháng 7 năm 1973 ]; 45 năm trước ( 1973-07-01 ) (với tư cách là Dịch vụ xe buýt Singapore)
Người sáng lập	Công ty xe buýt hỗn hợp Dịch vụ xe buýt liên kết United Bus 19659004] Trụ sở chính	Singapore
Những người chủ chốt	Lim Jit Poh (Chủ tịch) Yang Ban Sek (Phó chủ tịch) Yang Ban Sek (CEO) 19659004] Dịch vụ	Dịch vụ xe buýt và xe lửa
Doanh thu			Chủ sở hữu	ComfortDelGro (75%)
Số lượng nhân viên	10.239 (2017)
Trang web	www.sbstransit.com.

SBS Transit (SGX: S61) là một quán rượu nhà điều hành vận tải ic tại Singapore điều hành xe buýt, đường sắt, và taxi và dịch vụ. Phần lớn thuộc sở hữu của ComfortDelGro, nó được gọi là Dịch vụ xe buýt Singapore cho đến tháng 11 năm 2001. Đây là nhà điều hành xe buýt lớn ở Singapore.

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Dịch vụ xe buýt Singapore (1973-2001) [ chỉnh sửa ]

Dịch vụ xe buýt Singapore (SBS) được thành lập vào ngày 1 tháng 7 năm 1973 khi các công ty xe buýt tư nhân Hợp nhất Công ty Xe buýt, Dịch vụ Xe buýt Liên kết và United Bus đồng ý hợp nhất hoạt động của họ với mỗi cổ phần lần lượt là 53%, 19% và 28% trong công ty mới. ^[1][2][3] Việc sáp nhập được chính phủ phê chuẩn được thực hiện để cải thiện các tiêu chuẩn dịch vụ của hệ thống vận tải xe buýt. Vào ngày 26 tháng 6 năm 1978, SBS đã được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Singapore (SES) với tên gọi Singapore Bus Service (1978) Limited. ^[4][5]

Kể từ năm 1983, một loạt các hoạt động chuyển tiền đã diễn ra. SBS Transit đã từ bỏ các tuyến Sembawang (1983), Woodlands (1983), Bukit Panjang (1995), Choa Chu Kang (1999) và Bukit Batok (2000) đến SMRT Buses, Jurong East (2016) cho Tower Transit Singapore và Pasir Ris (2016) và Punggol (2016) đến Go-Ahead Singapore, để đổi lấy các tuyến đường của Khang Khang và Punggol (1999), và Yishun (2018) từ Xe buýt SMRT. Các tuyến Seng Khang và Punggol trước đây được vận hành bởi SBS Transit cho đến khi chúng được chuyển sang TIBS (nay là SMRT Buses) vào năm 1995. ^[6][7]

Vào tháng 11 năm 1997, Singapore Bus Service (1978) Limited được đổi tên thành DelGro Corporation, với SBS được tái cấu trúc thành một công ty con của DelGro Corporation và được liệt kê riêng trên SES. ^[5]

SBS cũng vận hành taxi với tên gọi ComfortDelgro Taxi, có một loại xe buýt khác nhau như SBS. Taxi ComfortDelgro sáp nhập với Singapore Technologies Ô tô vào năm 1995 để tạo thành CityCab, vẫn là một phần của Delgro Corporation. ^[8][9]

SBS Transit (2001-nay) [ chỉnh sửa ]

Vào tháng 11 năm 2001, Singapore Dịch vụ xe buýt đã được đổi tên thành SBS Transit để phản ánh nó trở thành nhà điều hành vận tải đa phương thức với việc khai trương tuyến LRT Seng Khang và tuyến tàu điện ngầm Đông Bắc. ^[5]

Vào ngày 29 tháng 3 năm 2003, Tập đoàn DelGro sáp nhập với Tập đoàn ComfortDelGro. ^[5] ComfortDelGro sở hữu 75% cổ phần của SBS Transit.

Vào ngày 20 tháng 6 năm 2003, SBS Transit bắt đầu vận hành tuyến Mass Rapid Trans North East, tiếp theo vào ngày 22 tháng 12 năm 2013 bởi tuyến Downtown. ^[10][11]

Các tuyến [ chỉnh sửa ]

SBS Quá cảnh ban đầu đã vận hành tất cả các tuyến với tư cách là nhà khai thác duy nhất từ ​​năm 1973 đến 1983, trong đó một số tuyến đã được chuyển sang Xe buýt SMRT, Tower Transit Singapore và Go-Ahead Singapore. SBS Transit không vận hành các nút giao tại Sembawang (trừ 117), Woodlands (trừ 161 và 168), Choa Chu Kang, Bukit Panjang, Bukit Batok (trừ 852), Pasir Ris (trừ 5, 21, 58 và 88), Punggol ( ngoại trừ 50 và 117) và Jurong East (ngoại trừ 51, 52, 105, 160 và 197). ^[12] Tính đến ngày 27 tháng 5 năm 2018, có 222 dịch vụ xe buýt có thể truy cập bằng xe lăn mà SBS Transit hoạt động. ^[13]

SBS Transit sau đó trở thành nhà điều hành địa phương đầu tiên giành được gói thầu theo BCM vào tháng 4 năm 2017 và bắt đầu vận hành Gói xe buýt Seletar vào ngày 18 tháng 3 năm 2018. ^[14] LTA đã thông báo vào năm 2018 đã giành được gói tiếp theo, Gói xe buýt Bukit Merah. ^[15]

Hạm đội [ chỉnh sửa ]

Tính đến tháng 12 năm 2017, SBS Transit đã vận hành hơn 3.200 xe buýt. ^[16]

Hạm đội lịch sử ] [ chỉnh sửa ]

Khi các hoạt động bắt đầu vào tháng 7 năm 1973, SBS đã vận hành 2.079 xe buýt một tầng bao gồm Albion Viking VKs, Ashok Leylands và Mercedes-Benz OF1413s. ^{[17] [18]}

Vào tháng 6 năm 1977, xe buýt hai tầng được giới thiệu khi chiếc đầu tiên của 220 Duple Metsec và Walter Alexander được đưa vào phục vụ. ^[19][20] Vào năm 1979, hãng đã đặt mua 200 chiếc Volvo B57 của New Zealand. ^[21][22] Vào những năm 1980, SBS đã mua các hãng Olympland của Leyland, Mercedes-Benz O305, Scania N113 và Volvo B10M. ^{[24] [25] [26]}

Mua trong những năm 1990 bao gồm Dennis Darts, Mercedes-Benz O405. ] Vào đầu những năm 2000, Dennis Trident 3 và Volvo B10BLE đã được mua. ^[18]

Hạm đội hiện tại [ chỉnh sửa ] ^[30]

Bộ bài một tầng [ chỉnh sửa ]

Bộ bài hai tầng [ chỉnh sửa ] [19659069] Đã khớp nối [ chỉnh sửa ]

Kho [ chỉnh sửa ]

SBS Transit vận hành Ang Mo Kio, Bedok North, Bukit Batok, Hou , Soon Lee và Ulu Pandan kho xe buýt. Một số bổ sung mới nhất cũng đã được sử dụng cho Chương trình Tăng cường Dịch vụ Xe buýt kể từ ngày 17 tháng 9 năm 2012. ^[32]

Chuyển tuyến nhanh [ chỉnh sửa ]

SBS Transit đã là nhà điều hành tuyến Đông Bắc kể từ ngày 20 tháng 6 năm 2003 và tuyến Trung tâm kể từ ngày 22 tháng 12 năm 2013. ^[33]

Tuyến Đông Bắc là tuyến thứ ba ở Singapore, và cũng là tuyến vận chuyển nhanh hoàn toàn tự động và ngầm đầu tiên trên thế giới. Đường dây dài 20 km với 16 trạm. Giấy phép hoạt động đã được trao cho SBS Transit nhằm thúc đẩy cạnh tranh với SMRT Trains và để tạo ra các công ty vận tải công cộng đa phương thức, mỗi công ty chuyên về quận riêng của họ. Hợp đồng của SBS Transit kéo dài đến ngày 31 tháng 3 năm 2033. ^{[34] [35]}

Tuyến Đông Bắc kết nối trung tâm Singapore với phía đông bắc của đảo. Vận chuyển đến tuyến Bắc Nam được cung cấp tại Dhoby Ghaut, tuyến Đông Tây tại Công viên Outram và tuyến Circle tại Serangoon, Dhoby Ghaut và HarbourFront. Tuyến được vận hành bởi Alstom Metropolis C751A và Alstom Metropolis C751Cs. ^{[36] [37]}

Tuyến Downtown là tuyến thứ năm ở Singapore. Với 34 ga, tuyến dài 42 km là tuyến vận chuyển nhanh hoàn toàn dưới lòng đất và tự động dài nhất của Singapore. Nó được hoàn thành vào ngày 21 tháng 10 năm 2017. ^[38]

Tuyến Downtown kết nối phía tây bắc và trung đông với trung tâm thành phố mới. Chuyển đến tuyến này từ tuyến Đông Bắc có sẵn tại Khu phố Tàu và Tiểu Ấn, tuyến Bắc Nam tại Newton, LRT Pan Panang tại trạm LRT Bukit Panjang, tuyến Đông Tây tại Bugis, Tampines và Expo, tuyến Circle tại MacPherson , Bayfront, Promenade và Botanic Gardens. Một hạm đội gồm 92 chiếc Bombardier Movia C951 vận hành tuyến. ^[39]

Hạm đội [ chỉnh sửa ]

Chuyển tuyến đường sắt nhẹ [ chỉnh sửa cũng vận hành hai dòng LRT. Tuyến LRT của Sòng Khang và tuyến LRT Punggol cung cấp các kết nối trung chuyển trong khu đất tới hai ga tuyến Đông Bắc. Cả hai tuyến đều có tổng cộng 29 trạm, bao gồm các trạm Seng Khang và Punggol. Hợp đồng của SBS Transit kéo dài đến ngày 31 tháng 3 năm 2033. ^[34][35]

Hạm đội [ chỉnh sửa ]

Lớp	Hình ảnh	Tốc độ tối đa (km / h)		Xe lửa	Ô tô	Dòng phục vụ	Được xây dựng	Giới thiệu dịch vụ
		Thiết kế	Dịch vụ
C810	80	70	41	41	Seng Khang LRT Punggol LRT	2001 – 2003	18 tháng 1 năm 2003
C810A Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ] Đọc thêm [ chỉnh sửa ] Ilsa Sharp, (2005), SNP: Editions Hành trình – Câu chuyện giao thông đường bộ của Singapore . ISBN 981-248-101-X Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ] Phương tiện liên quan đến SBS Transit tại Wikimedia Commons