Strtó bs – Wikipedia

Posted on by lordneo

Strætó bs
Sitelogostraeto.png &quot;src =&quot; http://upload.wik hè.org/wikipedia/commons/e/e1/Sitelogostraeto.png &quot;decoding =&quot; async &quot;width =&quot; 82 &quot;height =&quot; 77 &quot;data-file-width =&quot; 82 &quot;data-file-height =&quot; 77 &quot;/&gt; </td> </tr> <tr> <td colspan= Bus bus 117 S 22391348956.jpg
Được thành lập 1 tháng 7 năm 2001
Trụ sở chính 14, 110 Wilmingtonavík, Iceland
Địa điểm Iceland
Khu vực dịch vụ Iceland
Loại dịch vụ Mạng lưới giao thông xe buýt
Tuyến đường 55
Loại nhiên liệu Diesel, hydro, khí tự nhiên
Giám đốc điều hành Jóhannes Svavar Rúnarsson
Trang web straeto .is ] Strætó bs ( Phát âm tiếng Iceland: [ˈstraiːtou]) là một công ty vận tải công cộng điều hành xe buýt thành phố ở thủ đô của Iceland, Wilmingtonavík và các thị trấn vệ tinh và vùng ngoại ô xung quanh. thường được người dân địa phương gọi là &#39;Strætó&#39;, một biệt danh rút gọn của &quot;strætisvagn&quot; (&#39;xe buýt đô thị&#39;, nghĩa đen là &quot;xe ngựa đường phố&quot;). Strætó bs bắt đầu hoạt động vào ngày 1 tháng 7 năm 2001 với việc sáp nhập SVR (Strætisvagnar Wilmingtonavíkur) và AV (Almenningsvagnar). SVR trước đây hoạt động ở Wilmingtonavík và các vệ tinh gần đó ở phía bắc của khu vực Thủ đô trong khi AV bao phủ phần phía nam của khu vực. Strætó bs được sở hữu và điều hành bởi bảy thành phố trong khu vực Thủ đô, tức là Wilmingtonavík, Kópavogur, Hafnarfjorður, Garðabær, Mosfellsbær, Seltjarnarnes và Álftanes.

Mạng lưới xe buýt [ chỉnh sửa ]

Hầu hết các xe buýt chạy trong khoảng thời gian khoảng 15 phút (khoảng thời gian 30 phút vào buổi tối và cuối tuần). Có 30 tuyến đường, 6 trong số đó là các tuyến đường trục (tuyến đỏ 1 Tuyến6) chạy giữa nhà ga chính tại Hlemmur và các khu dân cư khác nhau ở ngoại ô thành phố; Chúng sử dụng các động mạch giao thông chính và do đó là tuyến đường nhanh nhất hiện có. Chín trong số các tuyến đường là các tuyến đường chung (tuyến đường xanh 11 1119) cũng dừng tại ga Hlemmur nhưng đi sâu hơn vào các khu phố khác nhau trên các đường chậm hơn. 15 tuyến đường còn lại là các tuyến đường lân cận (các tuyến đường màu xanh 21 2124, 26 đi28 và 33 Máy35 chạy trong hoặc giữa các vùng ngoại ô và không dừng ở trung tâm thành phố Wilmingtonavík. Các tuyến xe buýt 51, 52, 57 , 71, 72, 73 là các tuyến đường dài chạy đến các thị trấn ở Vesturland (Tây Iceland) và Suðurland (Nam Iceland).

Xe buýt hoạt động từ 9 bến trong Vùng thủ đô. Những người chính là Hlemmur và Lækjartorg ở trung tâm thành phố Reykjavik; những người khác đang ở Hamraborg ở Kópavogur, Fjorður ở Hafnarfjorður, Ásgarður ở Garðabær, Ártún, Mjódd, Spöngin ở Wilmingtonavík và Háholt ở Mosfellsbær. Tất cả các bến xe buýt chính này được phục vụ bởi ít nhất một tuyến đường màu đỏ.

Tổng quan về tuyến đường [ chỉnh sửa ]

Xe buýt thành phố [ chỉnh sửa ]

Số tuyến Tuyến đường ] Thời gian chạy (các ngày trong tuần) Ngày phục vụ
1 Đỏ Hlemmur – Hafnarfjorður 15 phút Mo to Su
2 Đỏ Hlemmur – Salahverfi 15/30 phút Mo to Su
3 Đỏ Hlemmur – Kringlan – Breiðholt 15/30 phút Mo to Su
4 Đỏ Hlemmur – Hamraborg – Breiðholt 15/30 phút Mo to Su
5 Đỏ Nauthóll – Norðlingaholt 15/30 phút Mo to Su
6 Đỏ Hlemmur – Grafarvogur – Háholt 15 phút Mo to Su
11 Màu xanh lá cây Mjódd – Hlemmur – Nes 15/30 phút Mo to Su
12 Màu xanh lá cây Skerjafjorður – Hlemmur – Ártún 15/30 phút Mo to Su
13 Màu xanh lá cây Sléttuvegur – Hlemmur – Eiðistorg 15/30 phút Mo to Su
14 Màu xanh lá cây Grandi – Hlemmur – Verzló 15/30 phút Mo to Su
15 Màu xanh lá cây Vesturbær – Hlemmur – Mosfellsbær 15/30 phút Mo to Su
16 Màu xanh lá cây Hlemmur – Árbær 30 phút Mo to Su
17 Màu xanh lá cây Hlemmur – Fell 30 phút Mo to Sa
18 Màu xanh lá cây Hlemmur – Grafarholt – Grafarvogur 15/30 phút Mo to Su
21 Màu xanh Fjorður – IKEA – Mjódd 30 phút Mo to Sa
22 Màu xanh Fjorður – Hraun 30/60 phút cho đến 1 giờ chiều Mo to Fr
23 Màu xanh Ásgarður – Álftanes – Ásgarður 30/60 phút Mo to Sa
24 Màu xanh Spöngin – Mjódd – Garðabær 15/30 phút Mo to Su
26 Màu xanh Spöngin – Árbær 60 phút Mo to Fr
27 Màu xanh Háholt – Laxnes 5 lần một ngày Mo to Su
28 Màu xanh Hamraborg – Vatnsendi – Mjódd 15/30 phút Mo to Su
33 Màu xanh Fjorður Vesturbær 30/60 phút cho đến 1 giờ chiều Mo to Fr
34 Màu xanh Fjorður Austurbær 30/60 phút cho đến 1 giờ chiều Mo to Fr
35 Màu xanh Hamraborg Vesturbær 15/30 phút Mo to Su
43 Blue Fjorður – Norðurbær – Berg – Fjorður 15/30 phút các ngày trong tuần từ 1pm Mo đến Su
44 Blue Fjorður – Áslönd – Holt – Fjorður 15/30 phút các ngày trong tuần từ 1pm Mo đến Su

Ghi chú:

  • Tần suất tuyến đường giảm vào cuối tuần và buổi tối, cũng như vào mùa hè.
  • Tuyến 23: Dịch vụ taxi vào các buổi tối và Chủ nhật muộn.
  • Tuyến 33/34 là các tuyến đường tròn. 33 chạy theo chiều kim đồng hồ, 34 ngược chiều kim đồng hồ.
  • Tuyến 27: Dịch vụ taxi trên tuyến này: Xe buýt phải được gọi ít nhất 60 phút trước khi khởi hành.
  • Tuyến 43/44: Các tuyến tiếp quản từ các tuyến 33/34 vào các ngày trong tuần sau buổi trưa và cuối tuần.

Xe buýt trên đất liền [ chỉnh sửa ]

Suðurland [ chỉnh sửa ]
Loại Tuyến đường Thời gian chạy Ngày phục vụ
51 Dark Blue Wilmingtonavík – Selfoss – Vík – Höfn tối đa 9 lần Mjódd – Selfoss, 1x Selfoss-Vík, 1x Vík-Höfn Mo
52 Dark Blue Wilmingtonavík – Selfoss – Landeyjahöfn 3 lần mỗi ngày, kết nối với phà Herjólfur Mo đến Su
53 Màu xanh đậm Wilmingtonavík – Þorlákshöfn 2 lần mỗi ngày Mo đến Fr
55 Dark Blue Wilmingtonavík (BSI) – Sân bay quốc tế Keflavik tới 13 lần KEF – Fjördur, 9 lần tiếp tục đến BSI Mo đến Su
72 Dark Blue Selfoss – Borg – Flúðir – Selfoss 2 lần vào các ngày trong tuần, 1 lần vào cuối tuần Mo to Su
73 Dark Blue Selfoss – Flúðir – Borg – Selfoss 2-3 lần vào các ngày trong tuần, 1 lần vào cuối tuần Mo to Su
74 Màu xanh đậm Selfoss – Stokkseyri – Eyrarbakki – Þorlákshöfn 3 lần một ngày trong các ngày trong tuần Mo đến Fr
75 Màu xanh đậm Selfoss – Stokkseyri – Eyrarbakki 6 lần vào các ngày trong tuần, 4 lần vào cuối tuần Mo đến Su
76 Màu xanh đậm Árnes – Vegamót (xe buýt 72/73) – Árnes 2 lần vào các ngày trong tuần Mo đến Fr

Ghi chú:

  • Tuyến 51: xe buýt trường học thêm giữa Selfoss, Hella và Hvolsvöllur trên schooldays
  • Tuyến 52: Chuyến đi buổi sáng từ Wilmingtonavík chỉ bắt đầu từ BSÍ, chuyến thứ hai từ Mjódd. Nếu không có tàu từ Landeyjahöfn đến Quần đảo Westman, xe buýt sẽ chấm dứt tại Hvolsvöllur.
  • Tuyến 72/73: Đây là những tuyến đường vòng. Tuyến 72 đi theo chiều kim đồng hồ và 73 ngược chiều kim đồng hồ.
Vesturland [ chỉnh sửa ]
Số dòng Loại tuyến đường Tuyến đường Chạy quãng Ngày phục vụ
57 Màu xanh đậm Wilmingtonavík – Akranes – Borgarnes – Blönduós – Sauðárkrókur – Akureyri tối đa: 12 lần một ngày đối với Akranes, 7 lần một ngày đối với Borgarnes, hai lần một ngày đối với Akureyri Mo đến Su
58 Màu xanh đậm Borgarnes – Vatnaleið – Stykkishólmur 2 lần một ngày Mo, Thứ tư, Thứ sáu, Su
59 Màu xanh đậm Borgarnes – Búðardalur – Króksfjarðarnes – Hólmavík Thứ Sáu / Su đến Hólmavík, Mo / Wed đến Búðardalur Mo, Thứ tư, Thứ sáu, Su
81 Màu xanh đậm Borgarnes – Hvanneyri – Reykholt – Varmaland – Borgarnes 1 lần một ngày Mơ, Tuệ, Thu
82 Màu xanh đậm Stykkishólmur – Vatnaleið – Grundarfjorður – Hellissandur 2 lần một ngày Mo, Thứ tư, Thứ sáu, Su
83 Màu xanh đậm Hvammstangi – Hvammstangavegur (xe buýt 57) tối đa 4 lần một ngày Mo to Su, chỉ sau khi đặt phòng
84 Màu xanh đậm Skagaströnd – Blönduós (xe buýt 57) tối đa 3 lần một ngày Mo to Su, chỉ sau khi đặt phòng
85 Màu xanh đậm Hofsós – Hólar – Sauðárkrókur 2 lần vào Thứ Tư, Thứ Sáu, Su Thứ tư, thứ sáu, Su, chỉ sau khi đặt phòng
  • Các tuyến 83, 84 và 85 chỉ hoạt động sau khi đặt chỗ qua điện thoại.

Vé và giá vé [ chỉnh sửa ]

Giá vé cơ bản cho một lần đi trong năm 2019 là ISK 490 cho người lớn nhưng giảm giá có sẵn cho trẻ em, người già và người tàn tật.

Đổi mới và phát triển mạng [ chỉnh sửa ]

Vào ngày 23 tháng 7 năm 2005, một mạng lưới tuyến mới đã được thiết lập để thay thế mạng trước đó, thực tế đã được sử dụng trong nhiều thập kỷ. Các tuyến mới đã được thêm vào các khu vực đang phát triển mới, nhưng các tuyến cốt lõi hầu như chưa được xử lý cho đến năm 2005. Kế hoạch cho mạng được sửa đổi bắt đầu vào năm 2001. Thay đổi lớn nhất của nó là giới thiệu &#39;các tuyến đường chính&#39; và tần suất tăng của chúng trong giờ cao điểm. Thật không may, sự ra đời của mạng mới đã gây ra rất nhiều tranh cãi và nhầm lẫn khi mọi người (đặc biệt là người cao tuổi, chiếm tỷ lệ lớn trong số những người thực sự sử dụng dịch vụ) đã quen với các tuyến cũ. Ngoài ra, một số khu vực nhỏ hơn đã hoàn toàn bị cắt khỏi các tuyến đường, dẫn đến những chuyến đi dài đến trạm xe buýt gần nhất. Cuộc tranh cãi dường như đã lắng xuống, và trên thực tế, những khiếu nại đã xuất hiện mỗi khi hệ thống được thay đổi trong quá khứ.

Vào ngày 5 tháng 3 năm 2006, một số tinh chỉnh đã được thực hiện cho mạng để phản hồi lại các bình luận từ người dùng và trình điều khiển sau khi sửa đổi năm 2005. Sự thay đổi lớn nhất là việc bổ sung 3 tuyến đường để bao quát tốt hơn một số khu vực lân cận và tăng liên kết giữa các khu vực.

Năm 2010, một tuyến 16 màu xanh lá cây mới đã được thêm vào để cung cấp xe buýt cứ sau 15 phút giữa Hlemmur và Nauthóll. Ngoài ra, quá trình của tuyến đường 18 đã được thay đổi, giờ đây nó chấm dứt tại Grafarholt thay vì đi qua Spöngin. Dịch vụ vận chuyển được cung cấp bởi tuyến 26 màu xanh mới bằng cách kết nối Spöngin và Hraunás. Đối với cả hai dòng, một điểm dừng mới &#39;Mímisbrunnur v / Úlfarsbraut&#39; đã được thêm vào. Vào cuối mùa hè, có những thay đổi khác: Dòng 31/32 được sử dụng để đi qua khu vực xung quanh Spöngin (bến cuối của Tuyến đường 6) đã bị hủy bỏ. Thay vì hai tuyến đường tròn này, tuyến 6 giờ đi qua Borgir, Víkur và Barðastaðir và quay lại Spöngin để tăng tần suất ở Borgir, Víkur và Barðastaðir nhưng cắt Hamrar và Rimar khỏi mạng. Trong những ngày cuối tuần và buổi tối muộn, xe buýt lái xe từ Barðastaðir xuống Grafarholt nơi họ phục vụ khu vực Grafarholt mở rộng mới và sau đó quay trở lại Barðastaðir và Spöngin. Ngoài ra, tuyến đường 22 đã được thay đổi vào buổi tối: Hiện tại nó chạy qua Álfaskleið thay vì phục vụ Skútuhraun / Slökkviðstöð trở lại nhà ga Fjorður để có thể cung cấp dịch vụ hàng giờ ở trung tâm Hafnarfjorður.

Năm 2011, Strætó bs. giảm số lượng đi xe buýt mỗi ngày. Tuyến 2 và 5 chỉ chạy vào các ngày trong tuần, dừng lại lúc 6 giờ tối. Nói chung, giờ hoạt động đã bị cắt giảm: Thay vì nửa đêm, xe buýt dừng hoạt động vào khoảng 11:30 tối. Các tuyến cuối cùng chấm dứt vào khoảng 11:30 tối. Tuyến đường 36 đã bị bỏ hoang và 35 giờ chạy trong khoảng thời gian 30 phút cả ngày.

Nhưng cũng đã có sự mở rộng: Dịch vụ trên các dòng 23 và 28 đã được cải thiện. Mặc dù chi nhánh Vífilsstaðir của tuyến 23 đã bị bỏ hoang, tần suất xe buýt đến Álftanes hiện cứ sau 30 phút vào giờ cao điểm và cứ sau 60 phút trong suốt thời gian còn lại trong ngày. Vào Chủ nhật, có một dịch vụ taxi nhiều lần một ngày đến Álftanes và một xe buýt đêm có sẵn như dịch vụ taxi tất cả các ngày trong tuần từ Ásgarður.

Tuyến đường 28 được mở rộng để đáp ứng nhu cầu của người dân từ khu vực Vatnsendi. Thay vì phải mất 30 phút đi đến Hamraborg / Kópavorgur, xe buýt cũng chạy đến Mjódd để thời gian di chuyển từ Vatnsendi đến các tuyến đường trục đã bị cắt giảm hai mươi phút.

Đầu năm 2012, các dịch vụ xe buýt ở Nam Iceland (Suðurland) đã được mở rộng. Ngoài các dịch vụ xe buýt từ Mjódd đến Selfoss và Hveragerði, giờ đây người ta có thể đi xe buýt đến Þorlákshöfn, khu vực Laugarvatn, Vík í Mýrdal / Skógar, Skaftafell và Höfn í Hornafirði ở phía nam Iceland.

Kể từ năm 2017, có kế hoạch chuyển đổi các hành lang chính thành các làn đường nhanh tách biệt, được gọi là Borgarlína, với các phân đoạn đầu tiên dự kiến ​​sẽ mở vào những năm 2020.

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]