Tàu chiến Pháp Dunkerque – Wikipedia

[19459]

Dunkerque
 Dunkerque-1.jpg "src =" http://upload.wik hè.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Dunkerque-1.jpg/300px-Dunkerque-1.jpg " decoding = "async" width = "300" height = "110" srcset = "// upload.wik hè.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Dunkerque-1.jpg/450px-Dunkerque-1.jpg 1.5 x, //upload.wikidia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Dunkerque-1.jpg/600px-Dunkerque-1.jpg 2x "data-file-width =" 975 "data-file-height = "359" /> 

<p><i> Dunkerque </i></p>
</td>
</tr>
<tr>
<th colspan= Lịch sử
Pháp
Tên: Dunkerque
Tên gọi: Thành phố Dunkirk
Được trả tiền: 19659010] Ra mắt: 2 tháng 10 năm 1935
Được ủy quyền: 1 tháng 5 năm 1937
Số phận: Scuttled, 27 tháng 11 năm 1942; loại bỏ, 1958
Dunkerque lớp tàu chiến
Độ dịch chuyển:
Chiều dài: 214,5 m (704 ft)
Tia: 31,08 m (102,0 ft) Bản nháp: 8,7 m (29 ft)
Công suất lắp đặt:
  • 107.500 shp (80.200 kW) (được thiết kế)
  • 135.585 shp (101.106 kW) (tối đa)
  • 6 nồi hơi Indret
Lực đẩy: 4 trục; 4 tua bin hơi hướng
Tốc độ: 29,5 hải lý (54,6 km / h; 33,9 dặm / giờ) (được thiết kế) 31,06 hải lý (57,52 km / giờ; 35,74 dặm / giờ) (tối đa)
Phạm vi: ]

  • 7.850 nmi (14,540 km; 9.030 mi) ở tốc độ 15 hải lý / giờ (28 km / giờ; 17 dặm / giờ)
  • 2.450 nmi (4.540 km; 2.820 dặm) ở tốc độ 28,5 hải lý / giờ (52,8 km / giờ;
  • Phi hành đoàn: 1.381 Từ1.431
    Vũ khí:
    Giáp:
    Máy bay mang theo: 2 phao

    Dunkerque là tàu dẫn đầu của lớp Dunkerque lớp tàu chiến được chế tạo cho Hải quân Pháp trong những năm 1930. Lớp học cũng bao gồm Strasbourg . Hai tàu là tàu chiến chủ lực đầu tiên được Hải quân Pháp chế tạo sau Thế chiến I; các lớp Normandie Lyon đã bị hủy bỏ khi chiến tranh bùng nổ, và các vấn đề ngân sách đã ngăn cản Pháp chế tạo tàu chiến mới trong thập kỷ sau chiến tranh. Dunkerque đã được đặt vào tháng 12 năm 1932, được phóng vào tháng 10 năm 1935 và được hoàn thành vào tháng 5 năm 1937. Cô được trang bị một khẩu súng chính gồm tám khẩu pháo 330mm / 50 Modèle 1931 được bố trí trong hai tháp pháo bốn nòng và có một khẩu súng bốn nòng. tốc độ tối đa 29,5 hải lý / giờ (54,6 km / h; 33,9 dặm / giờ).

    Dunkerque Strasbourg đã thành lập Hải quân Pháp Sư đoàn 1ère de Ligne (Sư đoàn 1 của Tuyến) trước Chiến tranh thế giới thứ hai. Hai tàu đã tìm kiếm những kẻ đột kích thương mại Đức trong những tháng đầu của cuộc chiến, và Dunkerque cũng tham gia vào các nhiệm vụ hộ tống đoàn xe. Con tàu đã bị hư hỏng nặng trong cuộc tấn công của Anh tại Mers-el-Kébir sau cuộc đình chiến kết thúc giai đoạn đầu tiên của Pháp tham gia Thế chiến II, nhưng cô đã được sửa chữa lại và sửa chữa một phần để trở về Hoàng đế để sửa chữa toàn diện. Dunkerque đã bị đánh đắm vào tháng 11 năm 1942 để ngăn chặn sự chiếm đóng của bà bởi người Đức, và sau đó bị người Ý chiếm giữ và sau đó bị phế truất một phần. Xác tàu của cô vẫn còn ở Toulon cho đến khi cô bị mắc kẹt vào năm 1955, và bị loại bỏ ba năm sau đó.

    Phát triển [ chỉnh sửa ]

    Bản vẽ đường dây của Dunkerque

    Nhân viên thiết kế của Hải quân Pháp đã dành cả thập kỷ sau Hiệp ước Hải quân Washington năm 1922 để tạo ra một thiết kế thỏa đáng lấp đầy 70.000 tấn theo sự cho phép của hiệp ước. [1] Ban đầu, người Pháp đã tìm kiếm câu trả lời cho các tàu tuần dương lớp Trento của Ý năm 1925, nhưng tất cả các đề xuất đều bị từ chối. Một tàu tuần dương nặng 17.500 tấn, có thể đã xử lý Trento không phù hợp với các tàu chiến cũ của Ý, tuy nhiên, [2][3] và các khái niệm tàu ​​chiến-tuần dương 37.000 tấn rất tốn kém và sẽ gây nguy hiểm cho các cuộc đàm phán hải quân tiếp theo. [4] Những nỗ lực này được theo sau bởi một thiết kế trung gian cho tàu tuần dương được bảo vệ 23.690 tấn vào năm 1929; nó được trang bị pháo 305 mm (12,0 in), bọc thép chống lại pháo 203 mm (8,0 in) và có tốc độ 29 kn (54 km / h; 33 dặm / giờ). Về mặt trực quan, nó có một hồ sơ nổi bật tương tự như trận chung kết Dunkerque . [4]

    Tàu tuần dương Đức đã trở thành trọng tâm mới cho các kiến ​​trúc sư hải quân Pháp vào năm 1929. Thiết kế phải tôn trọng Hiệp ước Hải quân Luân Đôn 1930, giới hạn hai tàu 23.333 tấn của Pháp cho đến năm 1936. Dựa trên công việc trước đó, Pháp đã phát triển một thiết kế 23.333 tấn được trang bị pháo 305 mm (12,0 in), bọc thép chống lại tàu tuần dương 280 mm của Đức Súng (11 in) và với tốc độ 30 kn (56 km / h; 35 dặm / giờ). Như với trận chung kết Dunkerque pháo chính được tập trung hoàn toàn về phía trước. Thiết kế đã bị quốc hội Pháp từ chối vào tháng 7 năm 1931 và gửi lại để sửa đổi. Bản sửa đổi cuối cùng đã tăng lên 26.500 tấn; pháo 305 mm được thay thế bằng súng 330mm / 50 Modèle 1931, lớp giáp được cải thiện đôi chút và tốc độ giảm nhẹ. [5][6] Sự phê chuẩn của Nghị viện đã được cấp vào đầu năm 1932 và Dunkerque được đặt hàng vào ngày 26 tháng 10 . [7]

    Đặc điểm [ chỉnh sửa ]

    Hồ sơ bên trong của lớp Dunkerque

    Dunkerque đã di chuyển 26.500 tấn (26.100 tấn dài) khi được xây dựng và 35.500 tấn (34.900 tấn dài) được nạp đầy đủ, với chiều dài tổng thể là 214,5 m (703 ft 9 in), chùm sáng 31,08 m (102 ft 0 in) và bản nháp tối đa 8,7 m (28 ft 7 in). Cô được cung cấp bởi bốn tuabin hơi hướng Parsons và sáu nồi hơi Indret chạy bằng dầu, đã phát triển tổng cộng 112.500 mã lực trục (83.900 mã lực) và mang lại tốc độ tối đa 29,5 kn (54,6 km / h; 33,9 mph). Phi hành đoàn của cô có số lượng từ 1.381 đến 1.431 sĩ quan và đàn ông. [Note 1] Con tàu mang theo một cặp máy bay định vị trên fantail, và các cơ sở máy bay bao gồm một máy phóng hơi nước và một cần cẩu để điều khiển các phao nổi. [8] Gourdou-Leseurre GL-832 HY, và sau đó là 130 130. [11]

    Cô được trang bị tám khẩu súng 330mm / 50 Modèle 1931 được bố trí trong hai tháp pháo bốn nòng, cả hai đều được đặt trong một cặp siêu tốc về phía trước của cấu trúc thượng tầng. Vũ khí phụ của cô gồm mười sáu khẩu pháo 130 mm (5,1 in) / 45; chúng được gắn trong ba tháp pháo và hai tháp pháo đôi. Các tháp pháo tăng gấp bốn lần được đặt ở đuôi tàu và các tháp pháo đôi được đặt ở giữa. Phòng thủ chống sát thương tầm gần được cung cấp bởi một khẩu súng gồm tám khẩu súng 37 mm (1,5 in) trong hai nòng đôi và ba mươi hai khẩu súng 13,2 mm (0,52 in) trong các nòng bốn nòng. [8] Giáp đai của tàu là 225 mm (8,9 in) giữa các lớp dày, và các tháp pháo pin chính được bảo vệ bởi tấm giáp dày 330 mm (13 in) trên mặt. Sàn tàu bọc thép chính dày 115 mm (4,5 in) và tháp conning có các mặt dày 270 mm (11 in). [12]

    Sửa đổi [ chỉnh sửa ]

    Dunkerque đã được sửa đổi nhiều lần trong suốt sự nghiệp tương đối ngắn của cô. Năm 1937, một nắp phễu đã được thêm vào và bốn trong số súng 37 mm, là biến thể Modèle 1925, đã được gỡ bỏ. Chúng được thay thế vào năm sau bằng súng Modèle 1933 mới. Các khẩu súng 13,2 mm cũng được sắp xếp lại một chút, với hai giá treo được đặt ngang với tháp pháo pin chính thứ hai được di chuyển xa hơn. Một máy đo tầm xa 14 m (46 ft) mới đã được lắp đặt vào năm 1940 trên tháp trước. [13]

    Lịch sử dịch vụ [ chỉnh sửa ]

    Kết xuất CG của Dunkerque

    Dunkerque đã được đặt trong Nhà máy Hải quân Brest, vào ngày 24 tháng 12 năm 1932, tại bến tàu Salou số 4. Thân tàu đã được hoàn thành ngoại trừ phần 17 m (56 ft) về phía trước, kể từ bến tàu chỉ dài 200 m (660 ft). Cô được hạ thủy vào ngày 2 tháng 10 năm 1935 và được kéo đến bến tàu số 8 của Laninon, nơi cung được trang bị. Các thử nghiệm trên biển đã được thực hiện, bắt đầu từ ngày 18 tháng 4 năm 1936, trước khi kiến ​​trúc thượng tầng hoàn thành. Các thử nghiệm kéo dài đến cuối tháng 4 năm 1937. [14][15][16] Dunkerque đại diện cho Pháp tại Tạp chí Hải quân Anh vào tháng 5 năm 1937, đánh dấu sự đăng quang của Vua George VI và Nữ hoàng Elizabeth. Cuối tháng đó vào ngày 27 tháng 5, cô tham gia một bài đánh giá khác về Île de Sein, nơi các phi đội Địa Trung Hải và Đại Tây Dương của Pháp được tập hợp sau các cuộc tập trận kết hợp; Dunkerque đã tổ chức Bộ trưởng Hải quân và Tham mưu trưởng mới của Hải quân Pháp, Phó đô đốc François Darlan. [14][15]

    Vào ngày 20 tháng 1 năm 1938, Dunkerque khởi hành chuyến lưu diễn thuộc địa của Pháp ở Đại Tây Dương; các cảng ghé cảng bao gồm Fort-de-France ở Antilles và Dakar, Sénégal. Cô trở về Pháp vào ngày 6 tháng 3, nơi cô được đưa vào làm nhiệm vụ vào ngày 1 tháng Chín. Cô gia nhập Phi đội Đại Tây Dương và trở thành hạm trưởng của Phó Amirus d&#39;Escadre (Phó Đô đốc Phi đội) Marcel-Bruno Gensoul. Con tàu sau đó đã đi vào ụ tàu ở Brest để bảo dưỡng định kỳ vào ngày 29 tháng 11; Việc sửa chữa kéo dài đến ngày 27 tháng 2 năm 1939. [16] Sau khi nổi lên từ bãi rác, Dunkerque được giao cho Force de Raid một lực lượng đặc nhiệm nhanh được tạo ra để đối phó với Khủng hoảng Sudetenland với Đức. [16] Strasbourg đã tham gia Force de Raid vào tháng 3; hai tàu chiến lớp Dunkerque đã thành lập Sư đoàn 1ère de Ligne (Sư đoàn 1 của Tuyến). Các con tàu đã nhận được các sọc phân chia trên phễu của chúng, một cho Dunkerque với tư cách là thủ lĩnh sư đoàn, và hai cho Strasbourg . [17] Vào thời điểm đó, Force de Raid bao gồm hai chiếc Dunkerque ba tàu tuần dương hạng nhẹ và tám tàu ​​khu trục lớn. Phi đội có trụ sở tại Brest. [18] Tàu tuần dương lớp Đức Đức đang hoạt động ngoài khơi Tây Ban Nha vào thời điểm căng thẳng bắt đầu nổi lên trong cuộc khủng hoảng Sudetenland vào đầu năm 1938, do đó, Force de Raid [đầunăm1938] đã được gửi đi để trang trải cho sự trở lại của tàu tuần dương Jeanne Keyboardrc vào ngày 14 tháng 4/2016. [16][19] Cuộc khủng hoảng Sudetenland cuối cùng đã được giải quyết trong Thỏa thuận Munich vào tháng 9 năm 1938 và dẫn đến sự chậm chạp tạm thời căng thẳng ở châu Âu. [20]

    1ère Division de Ligne đã có chuyến thăm chính thức vào ngày 3 tháng 4 năm 1939 tới Lisbon, Bồ Đào Nha, kỷ niệm sự khám phá ra Brazil của Alvares Cabral. Vào ngày 23 tháng 5, hai tàu chiến và các tàu khác của Force de Raid đã đến thăm Anh, bao gồm các điểm dừng ở Liverpool, Oban, Staffa, Loch Ewe, Scapa Flow và Rosyth. Họ trở lại Brest vào ngày 21 tháng Sáu. Vào ngày 2 tháng 9 năm 1939, một ngày sau khi Đức xâm chiếm Ba Lan, [de 900900900] Force de Raid được sắp xếp từ Brest, kể từ khi các tàu tuần dương lớp Deutschland được báo cáo là đang hoạt động ở Đại Tây Dương. Sau bốn ngày trên biển, phi đội trở về Brest. [16] Vào tháng 10, Dunkerque được giao cho Lực lượng L, cùng với hàng không mẫu hạm Béarn và ba tàu tuần dương; phi đội được đặt tại Brest. Các tàu được giao nhiệm vụ săn lùng tàu tuần dương Đô đốc Graf Spee . [21]

    Dunkerque trong cấu hình tháng 2 năm 1940

    Vào ngày 25 tháng 11, Phó đô đốc Gensoul ra lệnh Dunkerque Sư đoàn tuần dương thứ 4 của Pháp và tàu chiến hạm Anh HMS Hood để đánh chặn các tàu chiến Đức Scharnhorst Gneisenau đã đánh chìm tàu ​​buôn Rawalpindi phía bắc quần đảo Faroe vào ngày 23 tháng 11. [22] Trong khi các tàu chiến Đức cố gắng đột nhập vào Đại Tây Dương, Dunkerque bị hư hại cung trong một cơn bão lớn ở Bắc Đại Tây Dương và phải được cập cảng sửa chữa vào ngày 3 tháng 12. Vào ngày 11 tháng 12, Dunkerque và tàu tuần dương Gloire đã vận chuyển một phần của khu bảo tồn vàng Banque de France đến Canada. Các tàu đã đến vào ngày 17 tháng 12 và bao phủ một đoàn xe chở quân trong hành trình trở về. [16][23] Sau khi trở về Brest vào ngày 4 tháng 1 năm 1940, Dunkerque trải qua một giai đoạn bảo dưỡng khác, kéo dài đến ngày 6 tháng 2. Con tàu sau đó đã tiến hành các cuộc thử nghiệm trên biển và diễn tập huấn luyện cho đến tháng 3. [16]

    Đối mặt với tư thế ngày càng thù địch của Ý trong mùa xuân năm 1940, Force de Raid đã được phái đi, vào ngày 2 tháng 4 đến Địa Trung Hải. Phi đội nhanh chóng được lệnh quay trở lại Brest vài ngày sau đó, để đáp trả cuộc đổ bộ của Đức vào Na Uy vào ngày 9 tháng Tư. Force de Raid sau đó đã được chuyển cho Mers-el Kebir vào ngày 24 tháng 4, đến vào ngày 27 tháng 4. [24][25] Các báo cáo về các tàu Trục trong khu vực vào ngày 9 tháng 10 đã nhắc nhở Dunkerque Strasbourg để sắp xếp. [16] Dunkerque vẫn ở Địa Trung Hải khi người Ý tuyên chiến với Pháp và Anh vào ngày 10 tháng 6. [26] Hai ngày sau, Dunkerque Strasbourg được sắp xếp để đánh chặn các tàu Đức và Ý được báo cáo không chính xác trong khu vực. [16] Tuy nhiên, vào ngày 22 tháng 6, Pháp đã đầu hàng Đức sau Trận Pháp; trong các cuộc đàm phán đình chiến, Hải quân Pháp đã đề xuất phi quân sự hóa Dunkerque và một số tàu chiến khác ở Toulon. [27]

    Mers-el-Kébir [ chỉnh sửa trong trận chiến cho Dunkerque đã tham gia vào cuộc tấn công vào Mers-el-Kébir vào ngày 3 tháng 7. Lực lượng H của Anh, do Đô đốc Somerville chỉ huy và tập trung vào HMS Hood và các thiết giáp hạm Nghị quyết Valiant đã ra khỏi Mers-el-Kébir để cưỡng chế Phi đội tàu chiến Pháp tham gia vào sự nghiệp của Anh hoặc điều khiển tàu của họ. Hải quân Pháp từ chối, vì tuân thủ yêu cầu sẽ vi phạm Hiệp định đình chiến đã ký với Đức. Để đảm bảo các tàu sẽ không rơi vào tay phe Trục, các tàu chiến Anh đã nổ súng. Dunkerque được buộc dọc theo nốt ruồi với đuôi tàu hướng ra biển, vì vậy cô không thể bắn trả. [28]

    Dunkerque &#39;[19459] thủy thủ đoàn thả lỏng dây xích và bắt đầu cho con tàu được tiến hành ngay khi người Anh nổ súng; con tàu đã được tham gia bởi HMS Hood . [29] Cô bị trúng bốn quả đạn 15 inch (381 mm) liên tiếp. Đầu tiên bị lệch trên nóc tháp pháo trên 330 mm, mặc dù nó đã giết chết tất cả những người đàn ông ở nửa tháp pháo bên phải; nửa bên trái vẫn hoạt động. Lớp vỏ thứ hai đã làm hỏng việc lắp đặt máy bay, hai chiếc cuối cùng đi qua vành đai bọc thép 225 mm, không được thiết kế để chống lại đạn pháo 15 inch. Lớp vỏ thứ ba xuyên qua phòng xử lý của tháp pháo đôi 130 mm bên mạn phải và xuyên qua phòng tua bin phía trước, khiến nó không hoạt động. Lớp vỏ thứ tư bao quanh vành đai và đến phòng nồi hơi trung tâm (BR 2), gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Thiệt hại đã buộc thủy thủ đoàn phải thả con tàu ở phía bên kia của con đường Mers-el-Kébir. [30] Một phần của thủy thủ đoàn sau đó đã được đưa lên bờ. [29]

    Ngọn lửa của Anh đã ngừng sau chưa đầy hai mươi phút, điều này đã hạn chế thiệt hại gây ra. Đô đốc Esteva, Đô đốc Sud (C. ở C. Hải quân Pháp ở Bắc Phi, tại Bizerta), đã báo cáo với Đô đốc Pháp rằng con tàu đã bị thiệt hại &quot;vừa phải&quot;, [31] và tự hào, trong một thông cáo với báo chí Algeria, rằng Dunkerque sẽ sớm có thể trở lại Hoàng đế bằng hơi nước của mình. [32] Sau khi biết về tình trạng của Dunkerque Đô đốc Anh đã ra lệnh cho Somerville trở về Mers-el-Kébir và đưa Dunkerque vĩnh viễn không hoạt động. [29] Kể từ khi Dunkerque bị ném xuống ngay trước một ngôi làng, Đô đốc Sommerville, được ưa thích tấn công bằng ngư lôi máy bay ném bom để tránh gây thiệt hại tài sản thế chấp nghiêm trọng cho dân thường. Cuộc tấn công thứ hai diễn ra vào ngày 6 tháng 7. Một trong những ngư lôi đã đâm vào tàu tuần tra nhỏ Terre-Neuve mang theo một lượng đạn sâu, và được neo đậu cùng với Dunkerque . Vụ nổ của mười bốn điện tích sâu, tương đương 1.400 kg TNT, đã xé toạc một lỗ hổng lớn trên thân tàu chiến và giết chết thêm 40 thủy thủ. Dunkerque chìm trong vùng nước nông. [33] Một ngư lôi khác đã đâm vào tàu và xé một lỗ ở hai khoang. [34] Con tàu có thể thoát khỏi tổn thất hoàn toàn bằng cách làm ngập hộp đạn súng 330 mm đã được đặt hàng ngay khi máy bay ném ngư lôi xuất hiện. [32] Tổng số người thiệt mạng vào Dunkerque trong hai cuộc tấn công ngày 3 tháng 7 và ngày 6 tháng 7 đạt 210. [35]

    Việc sửa chữa tạm thời bắt đầu ngay lập tức, nhưng do hạn chế khô hạn không gian trong cảng, sửa chữa cho thân tàu không được thực hiện cho đến ngày 11 tháng 9. Dunkerque đã được trang bị lại vào ngày 27 tháng 9 và hệ thống động lực của cô đã trở lại trạng thái hoạt động. Một vụ hỏa hoạn lớn đã xảy ra vào ngày 5 tháng 12, tuy nhiên, làm chậm nỗ lực sửa chữa. Công việc sửa chữa kéo dài trong toàn bộ năm 1941 và vào ngày 25 tháng 1 năm 1942, một đám cháy khác đã bùng phát. Việc sửa chữa tạm thời đã được hoàn thành trước ngày 19 tháng 2, cho phép con tàu rời Mers-el-Kébir, dưới sự hộ tống hạng nặng, đi đến Toulon. Cô đến vào ngày hôm sau và vào bãi rác lớn Vauban để sửa chữa toàn diện. [34]

    Đánh đắm tại Toulon [ chỉnh sửa ]

    Công việc sửa chữa diễn ra chậm chạp, do thiếu hụt vật liệu và lao động [34] Sau khi Wehrmacht chiếm đóng khu vực tự do để trả thù cho cuộc đổ bộ thành công của quân Đồng minh ở Bắc Phi, người Đức đã cố gắng chiếm giữ các tàu chiến Pháp còn lại dưới sự kiểm soát của Vichy vào ngày 27 tháng 11. Để ngăn chặn họ chiếm giữ các con tàu, thủy thủ đoàn của họ đã đánh đắm hạm đội ở Toulon, bao gồm Dunkerque vẫn chưa hoàn thành trong bãi cạn Vauban. Các khoản phí phá hủy được đặt trên tàu và cô đã bốc cháy. [34][36] Sĩ quan chỉ huy của cô, Capitaine de vaisseau (Thuyền trưởng) Amiel, ban đầu từ chối đánh chìm con tàu của mình mà không có lệnh bằng văn bản, nhưng cuối cùng đã bị thuyết phục làm như vậy bởi sĩ quan chỉ huy của tàu tuần dương hạng nhẹ gần đó La Galissonnière . [37]

    Người Ý đã kiểm soát xác tàu, nhưng họ thấy cô ta hoàn toàn mất mát, và vì thế bắt đầu tháo dỡ Dunkerque ]. Là một phần của quá trình này, con tàu đã bị cố tình làm hỏng để ngăn người Pháp không thể sửa chữa nếu cô bị chiếm lại; Người Ý đã cắt giảm các khẩu súng pin chính để khiến chúng không thể sử dụng được. [38] Hulk bị tháo dỡ một phần đã bị quân Đức bắt giữ khi Ý đầu hàng quân Đồng minh vào tháng 9 năm 1943. Năm 1944, người Đức đã tháo cung ra để thả cô ra. của ụ tàu để giải phóng dock và tiếp tục quá trình tháo dỡ. Khi đang sở hữu Trục, cô đã bị máy bay Đồng minh ném bom nhiều lần. Hulk bị kết án vào ngày 15 tháng 9 năm 1955 và đổi tên thành Q56 . Hài cốt của cô, trị giá không quá 15.000 tấn (15.000 tấn dài; 17.000 tấn ngắn), đã được bán để phá hủy lần cuối vào ngày 30 tháng 9 năm 1958 với giá 226.117.000 franc. [34][37]

    1. ^ Chiến hạm của Thế chiến II cung cấp con số 1.381, trong khi Conway là tất cả các tàu chiến đấu thế giới tuyên bố phi hành đoàn được đánh số 1.431. [8][9] Garzke&#39;s & Dulin&#39;s Chiến hạm Anh, Liên Xô, Pháp và Hà Lan trong Thế chiến II xác nhận số 1.381, và làm rõ thêm rằng phi hành đoàn gồm 56 sĩ quan, 1.319 người nhập ngũ và sáu thành viên phi hành đoàn dân sự. [10]

    Trích dẫn [ chỉnh sửa ]

    1. ^ [19659114] Labayle Couhat, trang 37 Hậu38
    2. ^ Dumas, trang 13 131515
    3. ^ Jordan & Dumas, trang 19 192222
    4. ^ ] b Jordan & Dumas, trang 24 Tiết26
    5. ^ Dumas, trang 16 .1717
    6. ^ Jordan & Dumas, trang. 2 8 Chân29
    7. ^ Breyer, tr. 433
    8. ^ a b c ] Người làm vườn & Chesneau, trang. 259
    9. ^ Whitley, tr. 45
    10. ^ Garzke & Dulin, tr. 73. 19659148] ^ Jordan & Dumas, tr. 38
    11. ^ a b Dumas, tr. 65
    12. ^ a b Jordan & Dumas, tr. 59
    13. ^ a b c ] e f g i Whitley, tr. 50
    14. ^ Dumas, trang 67 Từ68
    15. ^ Rohwer, tr. 2
    16. ^ Dumas, tr. 67
    17. ^ Mitcham, trang 149 3.100150
    18. ^ Rohwer, tr. 6
    19. ^ Rohwer, tr. 9
    20. ^ Dumas, tr. 68
    21. ^ Dumas, tr 68 686969
    22. ^ Rohwer, tr. 21
    23. ^ Rohwer, tr. 27
    24. ^ Rohwer, trang 29 Tắt30
    25. ^ Rowher, tr. 31
    26. ^ a b c Whitley, p. 51
    27. ^ Dumas, tr. 69
    28. ^ Dumas, tr. 70
    29. ^ a b Jordan & Dumas, trang 84, 8585
    30. ^ Dumas, trang 70. ] ^ a b c d [194590125] ] e Whitley, tr. 52
    31. ^ Rohwer, trang 31 213232
    32. ^ Dumas, tr. 74
    33. ^ a b Dumas, tr. 75
    34. ^ Garzke & Dulin, tr. 50

    Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

    • Breyer, Siegfried (1973). Thiết giáp hạm và tàu tuần dương chiến đấu 1905 Chân1970 . Luân Đôn: Macdonald và Jane&#39;s. Sê-ri 980-0-356-04191-9.
    • Dumas, Robert (2001). Les cuirassés Dunkerque et Strasbourg (bằng tiếng Pháp). Paris: Marine Éditions. Sê-ri 980-2-909675-75-6. Dunkerque.
    • Người làm vườn, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conway là tất cả các tàu chiến đấu của thế giới, 1922, 1919 . Annapolis, MD: Nhà xuất bản Học viện Hải quân. Sê-ri 980-0-87021-913-9.
    • Garzke, William H., Jr.; Dulin, Robert O., Jr. (1980). Chiến hạm Anh, Liên Xô, Pháp và Hà Lan trong Thế chiến II . Luân Đôn: Jane&#39;s. Sê-ri 980-0-7106-0078-3.
    • John, Jordan; Robert, Dumas (2009). Chiến hạm Pháp 1922 19191956 . Barnsley: Sự trừng phạt của Seaforth. Sê-ri 980-1-84832-034-5.
    • Labayle Couhat, Jean (1974). Tàu chiến Pháp trong Thế chiến I . Luân Đôn: Ian Allan Ltd. Số 980-0-7110-0445-0.
    • Mitcham, Samuel W. (2008). Sự trỗi dậy của Wehrmacht: Các lực lượng vũ trang Đức và Thế chiến II . Westport, CT: Praeger Security Internat. Sê-ri 980-0-275-99659-8.
    • Rohwer, Jürgen (2005). Niên đại của chiến tranh trên biển, 1939 211945: Lịch sử hải quân của Thế chiến thứ hai . Annapolis: Nhà xuất bản Học viện Hải quân Hoa Kỳ. Sê-ri 980-1-59114-119-8.
    • Whitley, M. J. (1998). Chiến hạm trong Thế chiến II . Annapolis: Nhà xuất bản Học viện Hải quân. ISBN 97-1-55750-184-4.

    Đọc thêm [ chỉnh sửa ]

    • Le Masson, Henri (1969). Hải quân Pháp Tập 1 . Luân Đôn: Macdonald & Co Publishers Ltd. Số 980-0-356-02384-7.
    • Lepotier, Adolphe Auguste Marie (1967). Les derniers cuirassés . Paris: Ấn bản Pháp-Đế chế.

    Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]