Tàu điện ngầm Seattle – Wikipedia

"Tàu điện ngầm Seattle" – mặt tiền nhìn thấy ở đây nằm ở cấp đường phố vào giữa những năm 1800

Tàu điện ngầm Seattle là một mạng lưới các lối đi và tầng hầm dưới lòng đất ở trung tâm Pioneer Square, Seattle, Washington , Hoa Kỳ ở trên mặt đất khi thành phố được xây dựng vào giữa thế kỷ 19. Sau khi đường phố được nâng lên, những không gian này rơi vào tình trạng không sử dụng được, nhưng đã trở thành một điểm thu hút khách du lịch trong những thập kỷ gần đây.

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Bắt đầu trận hỏa hoạn lớn ở Seattle, nhìn về phía nam trên Đại lộ số 1 gần đường Madison

Một cái nhìn hướng lên đèn đường (kính trời). Mái của một tòa nhà ở cấp đường trước đó; bây giờ đỉnh của kính được đặt trên và tạo thành vỉa hè hiện tại

Các tòa nhà đầu tiên của Seattle bằng gỗ. Vào ngày 6 tháng 6 năm 1889, lúc 2:39 chiều, [1] một thợ làm tủ (Jonathan Edward Back), [2][3] đã vô tình lật và đốt một lọ keo. Một nỗ lực để dập tắt nó bằng nước lan truyền keo dựa trên dầu mỡ đang cháy. Đội trưởng đội cứu hỏa đã ra khỏi thị trấn và mặc dù đội cứu hỏa tình nguyện đã phản ứng, họ đã phạm sai lầm khi cố gắng sử dụng quá nhiều vòi cùng một lúc. Với áp lực nước giảm sau đó, không có vòi nào có hiệu quả và Đại hỏa hoạn Seattle đã phá hủy 31 khối. [4]

Trong khi đó, một đám cháy hủy diệt không phải là bất thường, thay vào đó là xây dựng lại thành phố như trước đây, các nhà lãnh đạo thành phố đưa ra hai quyết định chiến lược: thứ nhất, rằng tất cả các tòa nhà mới phải bằng đá hoặc gạch, vì bảo hiểm chống lại một thảm họa tương tự trong tương lai; và thứ hai, rằng các đường phố nên được lấy lại từ một đến hai tầng so với đường phố ban đầu. Quảng trường Tiền phong ban đầu được xây dựng chủ yếu trên các tuyến đường được lấp đầy và do đó, nó thường bị ngập lụt. Mức đường phố mới cũng hỗ trợ trong việc đảm bảo rằng các nhà vệ sinh xả nước có trọng lực hỗ trợ đi vào Vịnh Elliott không sao lưu khi thủy triều lên.

Đối với người phục vụ, các đường phố được lót bằng những bức tường bê tông tạo thành những con hẻm hẹp giữa các bức tường và các tòa nhà ở hai bên đường, với một "con hẻm" rộng nơi đường phố. Các sườn đồi dốc tự nhiên đã được sử dụng, và thông qua một loạt các vật liệu cống được dồn vào các "con hẻm" rộng, nâng các đường phố lên mức mới mong muốn, thường cao hơn 12 feet (3,7 m) so với trước đây, ở một số nơi gần 30 feet (ở một số nơi gần 30 feet ( 9,1 m).

Lúc đầu, người đi bộ leo lên thang để đi giữa cấp đường và vỉa hè trước lối vào tòa nhà. Cổng vòm bằng gạch được xây dựng cạnh mặt đường, phía trên vỉa hè ngập nước. Đèn vỉa hè (một dạng giếng trời đi bộ với các tấm kính nhỏ trong suốt mà sau đó trở thành màu thạch anh tím) được lắp đặt trên khoảng trống từ đường phố và tòa nhà, tạo ra khu vực hiện được gọi là Tàu điện ngầm Seattle.

Sàn bê tông của chợ thịt cũ ban đầu ở ngang bục gỗ bên trái, nhưng bị chìm theo thời gian vì phân hủy mùn cưa.

Khi họ xây dựng lại các tòa nhà, thương nhân và chủ nhà biết rằng mặt đất tầng cuối cùng sẽ ở dưới lòng đất và tầng tiếp theo sẽ là tầng trệt mới, vì vậy có rất ít trang trí trên cửa ra vào và cửa sổ của tầng trệt ban đầu, nhưng trang trí rộng rãi ở tầng trệt mới.

Sau khi vỉa hè mới hoàn thành, chủ sở hữu tòa nhà đã chuyển doanh nghiệp của họ sang tầng trệt mới, mặc dù các thương nhân đã kinh doanh ở tầng thấp nhất của các tòa nhà sống sót sau vụ cháy, và người đi bộ tiếp tục sử dụng vỉa hè dưới ánh đèn đường (vẫn thấy trên một số đường phố) được nhúng trong vỉa hè cấp lớp ở trên.

Năm 1907, thành phố lên án Tàu điện ngầm vì sợ bệnh dịch hạch, hai năm trước Hội chợ Thế giới 1909 ở Seattle (Triển lãm Alaska-Yukon-Pacific). Các tầng hầm còn lại để xuống cấp hoặc được sử dụng làm kho lưu trữ. Một số người trở thành những kẻ lừa đảo bất hợp pháp cho những người vô gia cư, phòng đánh bạc, những nơi nói chuyện và các tụ điểm thuốc phiện.

Chỉ một phần nhỏ của Tàu điện ngầm Seattle đã được khôi phục và làm cho công chúng an toàn và có thể truy cập được trong các chuyến tham quan có hướng dẫn. Năm 1965, công dân địa phương Bill Speidel đã thành lập "Tour du lịch ngầm của Bill Speidel", hoạt động cho đến ngày nay.

Văn hóa đại chúng [ chỉnh sửa ]

Tàu điện ngầm Seattle được xuất hiện nổi bật trong bộ phim truyền hình năm 1973 The Night Strangler (đóng vai chính Darren McGavin). Bộ phim là phần tiếp theo của bộ phim truyền hình năm 1972 The Night Stalker và mang lại một sự đột biến về du lịch cho Tàu điện ngầm sau đó. Bộ phim không được quay dưới lòng đất vì diện tích có sẵn là nhỏ. Quay phim là trong Tòa nhà Bradbury và trong một âm trường của Universal Studios.

Cuốn tiểu thuyết thứ 25 của Terry Pratchett trong sê-ri Discworld, Sự thật, đề cập rằng thành phố thủ đô hư cấu của Ankh Morpork được xây dựng trên nền móng thấp hơn của Ankh Morpork, và sau khi lũ lụt đáng kể của sông Ankh, các đường phố dần dần được nâng lên một cấp, bắt đầu với con đường, và mọi người dùng thang và cầu để băng qua đường. Trong phần phụ lục, Pratchett đề cập đến sự kỳ lạ của thực tế, như được tìm thấy ở Seattle, Washington. Một tập phim Scooby-Doo có quỷ ngầm diễn ra tại thành phố ngầm của Seattle.

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

  1. ^ Los Angeles Daily Herald. trong Tro tàn, ngày 07 tháng 6 năm 1889, tr.5
  2. ^ Hugh McGough, "The Great Seattle Fire Pass Đừng đổ lỗi cho Jimmie McGough"
  3. ^ Seattle Post-Intellectencer The Lỗi PI đã thay đổi lịch sử Seattle, ngày 22 tháng 7 năm 2011
  4. ^ Los Angeles Daily Herald. The Seattle Fire, ngày 08 tháng 6 năm 1889, tr.5.

Đọc thêm [ chỉnh sửa ]

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]