SEAT 124 là một chiếc xe gia đình nhỏ được sản xuất bởi nhà sản xuất Tây Ban Nha SEAT trong các nhà máy Barcelona Zona Franca và Landaben Pamplona trong khoảng thời gian từ năm 1968 đến 1980. Chiếc xe đã rất thành công ở Tây Ban Nha khi đã bán được 896.136 chiếc, [1] và được sản xuất ở cả 4 cửa và trạm wagon ( Phiên bản quen thuộc ) dưới nhiều động cơ và cấp độ cắt khác nhau.
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Mẫu SEAT 124 có nguồn gốc từ chiếc xe Fiat 124 của Ý và đại diện cho một bước tiến lớn cho kỷ nguyên ô tô ở Tây Ban Nha khi nó được giới thiệu. Nó nhắm vào tầng lớp trung lưu, vì nó kết hợp các dịch vụ hào phóng và khả năng sống nhưng đồng thời trong một gói có thể truy cập để mua và sở hữu.
Trong thời gian ra mắt, SEAT đã bán các mẫu SEAT 1500, SEAT 600D và SEAT 850, và vào thời điểm mẫu 124 được sản xuất, nó đã được SEAT Ritmo chế tạo ở Tây Ban Nha từ năm 1979 trở đi.
Năm 1975, người mẫu đã trải qua một cuộc cải tạo của Giorgetto Giugiaro; đèn pha phía trước hình tròn đã được thay thế bằng hình chữ nhật và phía sau của nó đã bị thay đổi giữa một số sửa đổi, trong khi phạm vi SEAT 124 và SEAT 1430 được thống nhất theo một mô hình duy nhất có tên chính thức SEAT 124D Versión 75 . Việc sản xuất ban đầu của chiếc xe ở Zona Franca đã được chuyển giao vào năm 1976 cho Landaben – mới được mua lại từ Authi – nhà máy ở Pamplona, dẫn đến việc loại bỏ các phiên bản 5 cửa của toa xe '124 quen thuộc.
Động cơ 1197 cc bốn xi-lanh được chế tạo bằng động cơ 1197 cc ban đầu cung cấp mã lực 60 CV (DIN), tuy nhiên vào năm 1973, một công cụ phái sinh mới đã được thực hiện với sự ra mắt của SEAT 124 LS cung cấp 65 CV (DIN).
Các biến thể được trang bị động cơ Twin Cam, chiến thắng trong nhiều thập kỷ trong cuộc cạnh tranh tất cả các loại, được biết đến rộng rãi là FL là tên mã nội bộ được sử dụng bởi thương hiệu.
Động cơ của nó nhanh chóng trở nên nổi tiếng vì thần kinh và mang lại hiệu suất cao trong nhiều trường hợp: như taxi taxi, xe cảnh sát, xe cứu thương, xe tang hoặc thậm chí là xe cứu hỏa. Là một chiếc xe đua, nó đã giành chiến thắng trong nhiều cuộc thi và danh hiệu được điều khiển bởi các phi công như Salvador Cañellas và Antonio Zanini giữa những người khác. Được sửa đổi cho mục đích này để được sử dụng trong các cuộc mít tinh, dung tích động cơ của nó đã được nâng lên tới 2090 cc. Trong Monte Carlo Rally năm 1977, nơi Zanini về thứ ba, những chiếc 124 được trang bị động cơ 16 van 1,8 lít giống như Fiat 131 Abarths. [2]
1600 cc (1970 Ném72), 1800 cc (1972 Ném75) và 2000 cc (1978 Quay79).
Anh chị em của nó, SEAT 1430 cũng có nguồn gốc từ phạm vi Fiat 124 khi chiếc sau nhận được một số yếu tố mượn từ Fiat 125 cao cấp hơn và sinh ra phiên bản đặc biệt Fiat 124 được trình bày năm 1968.
Phiên bản [ chỉnh sửa ]
- 1: SEAT 124 (FA) 1968-1971
- 2: SEAT 124 Lujo (FB) và SEAT 124 L (FB-02) 1968-1971
- 3: SEAT 124 D (FA-03) 1971-1975
- 4: SEAT 124 D Lujo (FB -03) 1971-1973
- 5: SEAT 124 LS (FB-05) 1973-1974
- 6: SEAT 124 D "Extras" (FB-11) 1974-1975
- 7: SEAT 124 D Versión 7575 (FL-00) 1975-1980
- 8: SEAT 124 D Versión ỉ75 LS (FL-03 …) 1975-1980
- 9: SEAT 124 D Versión's75 Đặc biệt 1430 (FL-10/11/12) 1975-1980
- 10: SEAT 124 D Versión 7575 Đặc biệt 1600 (FL-40/45) 1976-1979
- 11: SEAT 124 D Versión ơi75 Đặc biệt 1800 (FL-80 / 82) 1976-1978
- 12: SEAT 124 D Versión ả75 Đặc biệt 2000 (FL-90 ) 1978-1979
- 13: SEAT 124 5p (FJ) / SEAT 124 D 5p (FJ-02) / SEAT 124 D Versión ua75 5p (FN) 1969- 1976
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
- ^ SEAT 124. Museoseat.com.
- ^ Hogsten, Dag E. chủ biên (1977/02/2016). "Lancias tredje raka" [Lancia’s third straight]. Teknikens Värld (bằng tiếng Thụy Điển). Tập 30 không. 4. Stockholm, Thụy Điển: Specialtidningsförlaget. tr. 8.
 |
Wikimedia Commons có các phương tiện truyền thông liên quan đến SEAT 124 . |