| Địa điểm | Đường công cộng | |
|---|---|---|
| Địa điểm | Khác nhau tài trợ cho | Quỹ giáo dục Innovators |
| cuộc đua đầu tiên | 1990 | |
| cuộc đua cuối | 2018 | |
| cách | 1975 dặm | |
| Thời gian | 8 ngày | |
| tên Previous [19659005] Thử thách năng lượng mặt trời ở Bắc Mỹ, Sunrayce | ||
| Hầu hết các chiến thắng (đội) | Đại học Michigan | |
Thử thách năng lượng mặt trời của Mỹ (ASC), trước đây gọi là Thử thách năng lượng mặt trời Bắc Mỹ và Sunrayce là một cuộc đua xe năng lượng mặt trời trên khắp Hoa Kỳ. Trong cuộc đua, các đội từ các trường cao đẳng và đại học trên khắp Bắc Mỹ thiết kế, xây dựng, thử nghiệm và đua xe chạy bằng năng lượng mặt trời ives trong một sự kiện phong cách đường đua đường dài. ASC là một thử nghiệm của tinh thần đồng đội, kỹ năng kỹ thuật, và sức chịu đựng trải dài qua hàng ngàn dặm đường công cộng.
ASC 2016 diễn ra từ ngày 30 tháng 7 đến ngày 6 tháng 8, trên tuyến đường dài 1.975 dặm (3.178 km) từ Brecksville, Ohio đến Suối nước nóng, Nam Dakota. [1]
Định dạng và tổ chức [ chỉnh sửa ]]
Các quy tắc [ chỉnh sửa ]
- Chủng tộc bao gồm một loạt các giai đoạn được định thời gian giữa các địa điểm được xác định trước; tất cả các đội bắt đầu và kết thúc mỗi giai đoạn trong cùng một vị trí
- Đội có thời gian trôi qua thấp nhất sẽ giành chiến thắng
- Tổng diện tích của tất cả các pin mặt trời và các gương phản xạ có liên quan, v.v. không được vượt quá 6 mét vuông
- Xe đã dừng lại, mảng năng lượng mặt trời có thể được định hướng lại về phía mặt trời để sạc pin
- Quy trình nghiêm ngặt và quy trình kiểm tra kỹ thuật được cung cấp cho cấu hình xe, các yêu cầu an toàn và các tiêu chuẩn khác
- Các cuộc đua trước đây đã chia đội thành và stock dựa trên các cấp độ của công nghệ pin mặt trời và pin.
- Cuộc đua theo dõi Công thức Sun Grand Prix đóng vai trò là vòng loại cho ASC uy tín hơn.
Lịch sử chỉnh sửa ]
Ban đầu được gọi là Sunrayce USA cuộc đua đầu tiên được General Motors tổ chức và tài trợ vào năm 1990 trong nỗ lực thúc đẩy kỹ thuật ô tô và năng lượng mặt trời giữa colle sinh viên ge. Vào thời điểm đó, GM vừa giành chiến thắng trong Thử thách năng lượng mặt trời thế giới tại Úc năm 1987; thay vì tiếp tục tích cực đua xe, thay vào đó, họ đã chọn tài trợ cho các sự kiện của trường đại học.
Các cuộc đua tiếp theo được tổ chức vào năm 1993, 1995, 1997 và 1999 dưới tên Sunrayce [year] (ví dụ: Sunrayce 93). Năm 2001, cuộc đua được đổi tên thành Thử thách năng lượng mặt trời của Mỹ và được tài trợ bởi Bộ năng lượng Hoa Kỳ và Phòng thí nghiệm năng lượng tái tạo quốc gia. Bắt đầu từ năm 2005, tên của nó lại đổi thành Thử thách năng lượng mặt trời Bắc Mỹ để phản ánh việc vượt biên sang Canada và bổ sung nhà đồng tài trợ Tài nguyên thiên nhiên Canada. Tên đã được đổi lại thành ASC vào năm 2010.
Sau cuộc đua năm 2005, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ đã ngừng tài trợ, kết quả là không có cuộc đua theo lịch trình nào trong năm 2007. Tài trợ đã được Toyota tiếp quản cho NASC 2008. [2] Thử thách năng lượng mặt trời của Mỹ được điều hành bởi Tổ chức giáo dục đổi mới .
1990 [ chỉnh sửa ]
Bản gốc, 1.800 dặm ) Tuyến đường Sunrayce USA bắt đầu tại Disney World ở Orlando, Florida và kết thúc tại Trung tâm kỹ thuật General Motors ở Warren, Michigan. [3] Người chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên là Đội xe hơi mặt trời của Đại học Michigan Sunrunner với tốc độ trung bình 24,7 dặm / giờ (39,8 km / giờ), tiếp theo là Viking XX . [4]
1993 [19659025] [ chỉnh sửa ] [19659046] Sunrayce 93 đã được tổ chức ngày 20-ngày 26 tháng sáu, năm 1993. Tuyến đường đua bao phủ hơn 1.100 dặm (1.800 km) bắt đầu ở Arlington , TX và kết thúc tại Minneapolis, Minnesota. [5] Chiếc xe đầu tiên là Maize & Blue từ Đại học Michigan, sau đó là Intrepid từ Cal Poly Pomona.
Bảng xếp hạng tổng thể
1995 [ chỉnh sửa ]
Sunrayce 95 chạy dọc theo tuyến đường 1.600 dặm (2.600 km) từ Indianapolis, Indiana đến Golden, Colorado. Học viện Công nghệ Massachusetts Manta đã giành chiến thắng trong cuộc đua với tốc độ trung bình 37,23 dặm / giờ (59,92 km / giờ), tiếp theo là Đại học Minnesota Aurora II chỉ sau 18 phút. [6]
Bảng xếp hạng tổng thể
Cal State LA's Solar Eagle III người chiến thắng của Sunrayce USA năm 1997.
1997 [ chỉnh sửa ]
Sunrayce 1997 theo một tuyến đường quen thuộc từ Indianapolis, Indiana đến vạch đích ở Colorado Springs, Colorado. Đại học bang California-Los Angeles Solar Eagle III đã giành chiến thắng trong chín ngày Sunrayce 97 . [7] Solar Eagle III trung bình 43,29 dặm / giờ (69,67 km / giờ), sau đó MIT Manta GT ở vị trí thứ hai.
Bảng xếp hạng tổng thể
1999 [ chỉnh sửa ]
Sunrayce 99 chạy từ Washington, D.C., đến Orlando, Florida, đáng chú ý vì thiếu ánh nắng mặt trời. Đại học Missouri-Rolla Công cụ khai thác năng lượng mặt trời II đã giành chiến thắng trong cuộc đua với tốc độ trung bình 25,3 dặm / giờ (40,7 km / giờ). [8] Chiếc xe từ Đại học Queen đứng thứ hai.
Bảng xếp hạng tổng thể
2001 [ chỉnh sửa ]
Năm 2001, cuộc đua đổi tên thành Thử thách năng lượng mặt trời của Mỹ và đi theo một tuyến đường mới từ Chicago, Illinois đến Claremont, California dọc theo phần lớn Con đường 66 cũ của Hoa Kỳ. [9] Đại học Michigan đã giành chiến thắng trong cuộc đua tổng thể và Lớp Mở với tổng thời gian trôi qua là 56 giờ, 10 phút và 46 giây, sau đó là Đại học Missouri-Rolla. Nhóm nghiên cứu của Đại học Arizona đã giành chiến thắng trong sự kiện Stock Class.
Bảng xếp hạng tổng thể
2003 [ chỉnh sửa ]
2003 Thử thách năng lượng mặt trời của Mỹ cũng đi theo Tuyến đường Hoa Kỳ 66. Công cụ khai thác năng lượng mặt trời IV -Rolla đã giành chiến thắng trong cuộc đua tổng thể, cũng như Lớp Mở, theo sau là Borealis II . [10] Class Stock đã giành chiến thắng bởi Prairie Fire GT từ Bắc Đại học bang Dakota.
Bảng xếp hạng tổng thể
Minnesota Borealis III vượt biên giới sang Canada vào ngày 21 tháng 7 năm 2005.
Đội của Stanford Solstice vào năm 2005.
2005 ]
Cuộc đua năm 2005, được đổi tên thành Thử thách năng lượng mặt trời Bắc Mỹ là cuộc đua dài nhất và nóng nhất trong lịch sử của sự kiện. Tuyến đường bao phủ 2.494,9 dặm (4.015,2 km), đưa các đội từ Austin, Texas ở Hoa Kỳ đến Calgary, Alberta ở Canada. Cuộc đua đã giành chiến thắng bởi Động lượng từ Đại học Michigan với tốc độ trung bình 46,2 dặm / giờ (74,4 km / giờ). Đại học Minnesota Borealis III theo sau ở vị trí thứ hai sau chưa đầy 12 phút, với tốc độ trung bình 46,0 dặm / giờ (74,0 km / giờ). [11][12] Các đội dẫn đầu thường lái 65 dặm / giờ (105 km / h) (mức tối đa được phép), nhưng đã bị mưa làm chậm ở Kansas và gió giật 20 dặm / giờ (32 km / giờ) ở Canada. Đại học Stanford Solstice đã giành được Lớp chứng khoán, tiếp theo ở vị trí thứ hai là Máy bắn tia từ Đại học California, Berkeley.
Bảng xếp hạng tổng thể
Continuum của Michigan thắng NASC năm 2008
2008 [ chỉnh sửa ]
Thử thách năng lượng mặt trời Bắc Mỹ diễn ra vào ngày 13 tháng 7 năm 2008, chủ yếu dọc theo tuyến đường năm 2005 từ Dallas, Texas đến Calgary, Alberta. Đại học Michigan Continuum đã giành chiến thắng trong cuộc đua với tổng thời gian trôi qua là 51 giờ, 41 phút và 53 giây, đánh dấu chiến thắng thứ năm của trường đó. Ra 7 từ trường Cao đẳng Princia theo sau ở vị trí thứ hai. [13]
Khi nhiều chiếc xe hàng đầu đang va chạm với giới hạn tốc độ cuộc đua 65 dặm / giờ (105 km / h) trong sự kiện năm 2005, các quy tắc cuộc đua đã được thay đổi cho năm 2008 để cải thiện sự an toàn và hạn chế hiệu suất. Những chiếc xe hạng mở hiện chỉ được phép sử dụng 6 mét vuông diện tích ô đang hoạt động, và chỗ ngồi thẳng đứng là cần thiết cho cả xe mở và xe cổ. Những thay đổi đã được thực hiện từ Thử thách năng lượng mặt trời thế giới năm 2007.
Bảng xếp hạng tổng thể
2010 [ chỉnh sửa ]
Cuộc đua năm 2010, đổi tên thành Thử thách năng lượng mặt trời của Mỹ diễn ra vào ngày 20 tháng 6 năm 2012, Đại học Michigan đã hoàn thành đầu tiên vị trí, tiếp theo là Đại học Minnesota Centaurus II ở vị trí thứ 2 và đội Bochum từ Đức ở vị trí thứ 3. Con đường đua hoàn toàn ở Hoa Kỳ lần đầu tiên kể từ năm 2003. [14]
Bảng xếp hạng tổng thể
2012 [ chỉnh sửa ]
Chỉ có bốn đội kết thúc năm 2012 Thử thách năng lượng mặt trời của Mỹ một cuộc đua dài 1600 dặm từ Rochester, NY đến St. Paul, MN , dưới năng lượng mặt trời một mình. Đại học Michigan Lượng tử đã giành chiến thắng trong cuộc thi tổng thể, hơn 10 giờ trước đội hạng 2. Các đội hạng 2, 3 và 4 chỉ cách nhau một giờ. Theo thứ tự: Đại học bang Iowa Hyperion Hiệu trưởng Ra7s và Đại học California, Impulse . [15] ] Bảng xếp hạng tổng thể
2014 [ chỉnh sửa ]
2014 Thử thách năng lượng mặt trời của Mỹ trở lại tuyến đường đua phía nam-bắc quen thuộc bắt đầu ở Austin, Texas và kết thúc ở Minneapolis, Minnesota. Đại học Michigan Lượng tử một lần nữa chiếm vị trí số 1, tiếp theo là Centaurus III của Đại học Minnesota. Cả hai đội đã mang về những chiếc xe của họ từ sự kiện năm 2012. [16]
Bảng xếp hạng tổng thể
2016 [ chỉnh sửa ]
Năm 2016 Thử thách năng lượng mặt trời của Mỹ chạy từ Brecksville, Ohio đến Suối nước nóng, Nam Dakota từ ngày 30 tháng 7 đến ngày 6 tháng 8 năm 2016. ASC đã hợp tác với Dịch vụ Công viên Quốc gia, và tuyến đường bao gồm các giai đoạn và trạm kiểm soát tại 9 công viên quốc gia, di tích lịch sử hoặc tài sản đối tác trên khắp miền Trung Tây. [17] Đại học Michigan Aurum đã giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh tổng thể, bởi một lề trên 11 giờ. Ở vị trí thứ hai là nhóm Công nghệ Dunwoody College hợp tác với Đại học Khoa học Ứng dụng Zurich. Đại học Minnesota Eos I đã tạo nên lịch sử khi trở thành phương tiện Tuần dương hạm đầu tiên từng cạnh tranh trong ASC.
Bảng xếp hạng tổng thể
2018 [ chỉnh sửa ]
2018 Thử thách năng lượng mặt trời của Mỹ đã chạy từ Omaha, Nebraska đến Bend, Oregon từ ngày 14 tháng 7 đến ngày 22 tháng 7 năm 2018. ASC hợp tác với Dịch vụ Công viên Quốc gia, và tuyến đường bao gồm các giai đoạn và trạm kiểm soát tại các điểm tham quan lịch sử dọc theo Đường mòn Oregon. Đây là chiếc đầu tiên bao gồm một lớp tàu tuần dương, có các phương tiện năng lượng mặt trời đa người dùng thực tế hơn. Chiếc xe của Đại học Western Sydney UNLIMITED 2.0 đã giành chiến thắng trong cuộc thi lớp Challenger với tỷ lệ 16 phút. Kết thúc gần nhất trong lịch sử ASC khi Đại học Michigan thất bại trong việc bảo vệ danh hiệu của họ với chiếc xe của họ Novum [19659112]. Đại học Bologna đã giành chiến thắng trong cuộc thi lớp Cruiser khai mạc và Đại học Waterloo trở thành phương tiện Tuần dương hạm Canada đầu tiên từng thi đấu ở ASC.
Xem thêm [ chỉnh sửa ]
Những thách thức khác về phương tiện mặt trời [ chỉnh sửa ]
Tài liệu tham khảo ]]
Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]