USS Taylor (DD-468), 1944.
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi:	William Rogers Taylor
:	Bath Iron Works
Đã trả tiền:	28 tháng 8 năm 1941
Ra mắt:	7 tháng 6 năm 1942
Được ủy quyền:	28 tháng 8 năm 1942
Đã ngừng hoạt động: Tháng 6 năm 1969
Struck:	2 tháng 7 năm 1969
Số phận:	Được chuyển đến Ý, 2 tháng 7 năm 1969
Lịch sử
Ý		Lanciere
Đã mua:	2 tháng 7 năm 1969
Ngừng hoạt động:	Tháng 1 năm 1971
Struck:	Tháng 1 năm 1971
Số phận:	đặc điểm
Lớp và loại:	Fletcher tàu khu trục lớp
Độ dịch chuyển:	2.050 tấn
Chiều dài:	376 ft 6 trong (114.7 m) Chùm tia:	39 ft 8 in (12,1 m)
Bản nháp:	17 ft 9 in (5,4 m)
Sức đẩy:	60.000 shp (45 MW); 2 cánh quạt
Tốc độ:	35 hải lý (65 km / h; 40 dặm / giờ)
Phạm vi:	6500 nmi. (12.000 km) ở mức 15 kt
Bổ sung:	336
Vũ khí:

USS (DD / DDE-468) là một tàu khu trục Fletcher của Hải quân Hoa Kỳ, được đặt tên cho Chuẩn Đô đốc William Rogers Taylor (1811 ném1889). Cô đã được đặt xuống vào ngày 28 tháng 8 năm 1941 tại Bath, Maine, bởi Bath Iron Works Corp.; ra mắt vào ngày 7 tháng 6 năm 1942, được tài trợ bởi bà H. A. Baldridge; và được đưa vào hoạt động vào ngày 28 tháng 8 năm 1942 tại Nhà máy Hải quân Charlestown gần Boston, Mass., Trung úy Chỉ huy Benjamin Katz.

Taylor là tàu khu trục đầu tiên neo đậu ở vùng nước ven biển Nhật Bản vào cuối Thế chiến II – một trong đó, Đô đốc William F. Halsey đã viết, "thực hiện một cách đáng ngưỡng mộ mọi nhiệm vụ được giao cho cô ấy." ^[1]

Chiến tranh Thế giới II [ chỉnh sửa ]

Taylor bắt đầu sự nghiệp hải quân của mình với Hạm đội Đại Tây Dương. Được giao cho Khu trục hạm 20 (DESRON TWO ZERO), khu trục hạm được huấn luyện tại Casco Bay, Maine, và thực hiện hành trình di chuyển của mình ở phía bắc Đại Tây Dương trước khi bắt đầu làm nhiệm vụ hộ tống trên bờ biển. Nhiệm vụ thứ hai kéo dài đến giữa tháng 11 khi cô hộ tống một đoàn xe xuyên Đại Tây Dương đến một điểm ngay ngoài khơi Casablanca. Quá cảnh là không có kết quả, tiết kiệm cho việc đánh chặn một thương gia Tây Ban Nha, SS Darro . Một nhóm lên máy bay từ Taylor đã gửi con tàu trung lập đến Gibraltar để ngăn cô truyền thông tin về đoàn xe cho kẻ thù. Taylor trở về Hoa Kỳ tại Norfolk vào đầu tháng 12 và ở đó đến giữa tháng.

Đảo Rennell, tháng 1 năm 1943 [ chỉnh sửa ]

Vào ngày 17 tháng 12, tàu chiến đã dọn đường Hampton Road cùng với Lực lượng Đặc nhiệm 13 (TF 13) trên đường đi làm nhiệm vụ với Hạm đội Thái Bình Dương. Sau khi qua kênh đào Panama và dừng lại ở Tutuila thuộc quần đảo Samoa, tàu khu trục đã báo cáo tại Noumea, New Caledonia, vào ngày 20 tháng 1 năm 1943 để làm nhiệm vụ ở Khu vực Tây Nam Thái Bình Dương. Từ Nouméa, Taylor tiếp tục đi về phía tây đến Efate trong nhóm New Hebrides, tiến vào Cảng Havannah vào ngày 26. Ở đó, cô trở thành một đơn vị thuộc Khu trục hạm 41 của Khu trục hạm 41 (DesDiv 41), một trong hai sư đoàn bốn tàu khu trục sàng lọc Lực lượng đặc nhiệm 18 của Đô đốc Robert C. Giffen, bao gồm ba tàu tuần dương hạng nặng, ba tàu tuần dương hạng nhẹ và hai tàu sân bay hộ tống.

Vào ngày 27 tháng 1, Taylor đã dọn sạch cảng Havannah cùng với các tàu khác của TF 18, một trong một số lực lượng đặc nhiệm được cử ra để sàng lọc một lực lượng tăng cường quan trọng cho Guadalcanal. Đô đốc William Halsey, hoạt động dựa trên tình báo cho thấy một nỗ lực lớn của Nhật Bản để củng cố đồn trú được cho là của họ trên đảo, đã gửi lực lượng sàng lọc lớn với hy vọng và kỳ vọng vào một cuộc giao chiến lớn của hải quân. Trận chiến trên biển đó không bao giờ thành hiện thực bởi vì các hoạt động của kẻ thù mà anh cho rằng hành động của mình thực sự là các phong trào chuẩn bị cho một cuộc rút quân của Nhật Bản. Thay vào đó, tại trận chiến đảo Rennell, kẻ thù đã khiến TF 18 phải chịu một cuộc không kích dữ dội. Vào tối ngày 29 tháng 1, máy bay ném bom "Betty" của kẻ thù Mitsubishi G4M đã tấn công TF 18 bằng ngư lôi. Các con tàu đã loại bỏ cuộc tấn công đầu tiên bằng hỏa lực phòng không, chịu thiệt hại không đáng kể và chạy đua đến điểm hẹn với các yếu tố khác của lực lượng bao phủ. Sau một nỗ lực phối hợp, cuối cùng các phi công Nhật Bản đã ghi được một quả ngư lôi làm tê liệt vào Chicago (CA-29). Khi Louisville (CA-28) đi tàu tuần dương bị mắc kẹt, Taylor đã giúp sàng lọc các tàu đang nghỉ hưu khi chúng bay ra khỏi tầm bắn của máy bay địch. Ngày hôm sau, nhiều máy bay địch xuất hiện và tấn công. Sau khi Chicago nhận thêm bốn lần trúng ngư lôi, thủy thủ đoàn và các tàu chiến của cô đã từ bỏ chiếc tàu tuần dương hạng nặng để đến với số phận đầy nước và trở về Efate.

Tháng hai. – Tháng 4 năm 1943 [ chỉnh sửa ]

Vào ngày 4 tháng 2, Taylor và các tàu khác của DesRon 21 đã được chuyển đến TF 67, tàu tuần dương của Đô đốc Walden L. Ainsworth- lực lượng khu trục. Không lâu sau đó, TF 67 trở thành TF 18, và TF 18 cũ trở thành TF 19. Trong mọi trường hợp, trong tháng 2 và tháng 3, Taylor đã chiếu Ainsworth tàu tuần dương, St. Louis (CL-49), Honolulu (CL-48) và Helena (CL-50) hoạt động giữa Espiritu Santo và Guadalcanal. Trong đêm 15 Tháng Mười 16, cô tham gia Nicholas (DD-449), Radford (DD-446) và Mạnh (DD-467) trong cuộc oanh tạc thứ tư của Đồn điền Vila-Stanmore nằm trên đảo Kolombangara thuộc quần đảo trung tâm Solomon. Vào ngày 26 tháng 3, khu trục hạm đã dọn sạch Espiritu Santo để hộ tống Kanawha (AO-1), Lô hội (YN-1), và sáu chuyến vận chuyển ven biển đến Guadalcanal. Các tàu đến Tulagi vào ngày 29; và, trong khi Kanawha đã dỡ hàng hóa, Taylor đã tiếp tục các hoạt động trên biển với tàu tuần dương của Ainsworth.

Vào các đêm 4, 5 và 6 tháng 4, cô đã cùng họ càn quét "Khe" trước khi được lệnh quay lại Tulagi vào ngày 7 để nhặt Kanawha . Khi tàu khu trục chuẩn bị tiến vào Tulagi, một cuộc không kích mạnh mẽ của Nhật Bản đã hủy bỏ nhiệm vụ của cô bằng cách ném bom dữ dội Kanawha trước khi tàu chở dầu cũ có thể dọn sạch bến cảng. Với Kanawha bị vô hiệu hóa, Taylor vang lên 30 hải lý và dọn sạch khu vực qua Kênh Sealark. Trong quá trình chuyển kênh của mình, tàu chiến đã tuyên bố phá hủy ba máy bay địch và đánh vào hai chiếc khác.

Trong phần lớn thời gian của tháng, Taylor hộ tống các đoàn xe ở Solomons và giữa các đảo đó và Espiritu Santo. Vào ngày 20 tháng 4, cô ấy đã quay trở lại TF 18. Sau một cuộc đại tu ngắn, tàu khu trục đã cùng với các tàu tuần dương lên "Khe" hai lần trong 10 ngày từ 4 đến 14 tháng 5 để trang trải các hoạt động khai thác ở Vịnh Vella. Trong cuộc hành quân thứ hai, được thực hiện trong khoảng thời gian từ ngày 11 đến ngày 14, cô và các tàu chiến khác đã bắn phá các căn cứ của kẻ thù tại Vila, Bairoko Harbor và Enogai Inlet.

Tháng 5 – Tháng 7 năm 1943 [ chỉnh sửa ]

Từ cuối tháng 5 đến đầu tháng 7, Taylor thực hiện nhiệm vụ hộ tống. Vào ngày 25 tháng 5, cô đã dọn sạch Espiritu Santo bằng Munargo (AP-20), hộ tống vận chuyển đến kinh tuyến thứ 180 và trở về Espiritu Santo vào ngày 30. Trong nhiệm vụ tiếp theo, cô hộ tống một đoàn xe vận tải quân đội đến Guadalcanal và trở lại, cô bảo vệ các nhiệm vụ của mình trước các máy bay Nhật Bản đã nhảy vào đơn vị đặc nhiệm vào ngày 10 tháng 6 ở phía nam San Cristobal. Sau khi sửa chữa tại Espiritu Santo, cô phục vụ với màn hình chống tàu ngầm của tàu sân bay hộ tống Sangamon (ACV-26) cho đến ngày 6 tháng 7 khi cô tới Tulagi để báo cáo cho nhiệm vụ với TF 31.

Trong bốn tháng tiếp theo, Taylor đã ủng hộ các cuộc xâm lược của Solomons trung tâm. Vào tháng 7, cô ủng hộ cuộc đổ bộ của New Georgia. Vào ngày 11 và 12, khu trục hạm bao phủ cuộc đổ bộ của quân đội và tiếp tế tại Rice Rice trên Vịnh Kula cũng như sơ tán những người bị thương. Vào sáng ngày 12, cô đã tấn công và làm hỏng một tàu ngầm loại Ro của Nhật Bản, nhưng không thể khẳng định không bị chìm. Chiều hôm đó, Taylor tạm thời bị tách khỏi TF 31 và được chỉ định vào TF 18. Cô đi lên "Slot" với các tàu tuần dương của Ainsworth, cùng những người mà cô đã phục vụ trước đó, ngoại trừ chiếc HMNZS Leander thay thế Helena sau khi tàu tuần dương sau bị mất trong Trận chiến vịnh Kula Bay để đánh chặn một lực lượng mặt nước Nhật Bản. Tối hôm đó, hai thế lực va chạm. Taylor và các tàu khu trục khác đã phóng ngư lôi và sau đó tham gia cùng với phần còn lại của TF 18 trong việc giao chiến với kẻ thù bằng súng của chúng. Nó cũng có thể là một trong những "con cá" của Taylor 'đã đâm sầm vào tàu tuần dương Nhật Bản thân tàu của Jintsu chỉ cần bẻ gãy số 2 của cô ta và xé toạc cô ta ra một nửa. Không có cách nào để biết chắc chắn, nhưng hiệu ứng tích lũy của ngư lôi của tàu khu trục và toàn bộ tiếng súng của lực lượng đặc nhiệm đã khiến kẻ thù của ông và chỉ huy của ông, Chuẩn đô đốc Shunji Izaki.

Sau trận Kolombangara, Taylor đã báo cáo lại cho TF 31 và tiếp tục hỗ trợ cho các hoạt động đổ bộ ở trung tâm Solomons. Vào đêm 15 Tháng Bảy 16 tháng 7, khu trục hạm đã đưa Helena sống sót ra khỏi đảo Vella Lavella nơi họ đã tìm được nơi ẩn náu sau khi con tàu của họ đi xuống. Gần một tuần sau, vào đêm 23 Tháng Bảy 24 tháng 7, khu trục hạm đã yểm trợ cho cuộc đổ bộ vào Enogai Inlet và tham gia vào một cuộc oanh tạc khác của cảng Bairoko. Sáng hôm sau, pin chính của cô tham gia bắn phá các vị trí của Nhật Bản xung quanh khu vực Munda của New Georgia.

Tháng tám. – Tháng 9 năm 1943 [ chỉnh sửa ]

Vào ngày 30 tháng 7, Taylor đã dọn sạch Guadalcanal trong công ty bằng một đoàn xe vận tải quân đội đi đến New Caledonia. Cô bị tách ra trên đường đến Nouméa và được lệnh tham gia TF 37 tại Efate. Vào ngày 11 tháng 8, Nicholas , O'Bannon (DD-450), Chevalier (DD-451), và Taylor được lệnh quay trở lại Guadalcanal và tham gia lại TF 31 cho giai đoạn Vella Lavella của chiến dịch Solomons trung tâm. Đầu tiên, cô ấy đã hạ cánh vào ngày 15 tháng 8. Hai ngày sau, bốn tàu khu trục tương tự được lệnh ra khỏi khu neo đậu tại Vịnh Purvis để đánh chặn một lực lượng xà lan chở đầy quân đội được bao phủ bởi bốn tàu khu trục. Trong hành động tiếp theo ra khỏi Horaniu, một cuộc hỗn chiến điên cuồng của ngư lôi và tiếng súng, không bên nào bị mất một tàu khu trục; nhưng người Nhật phải chịu một số thiệt hại khi đạn pháo của Mỹ đặt Hamakaze bốc cháy. Sau đó, sau khi các tàu khu trục của địch đã trốn thoát, người Mỹ chuyển sự chú ý sang sà lan rải rác và tàu chiến đấu, đánh chìm hai tàu ngầm, một số lượng ngư lôi bằng nhau và một sà lan trước khi nghỉ hưu. Bốn mươi tám giờ sau, bốn tàu khu trục Mỹ một lần nữa quay trở lại khu vực phía tây bắc Vella Lavella để tìm kiếm giao thông sà lan của kẻ thù. Họ không gặp phải điều gì ngoại trừ máy bay địch và tránh các cuộc tấn công ném bom dữ dội suốt buổi tối. Trong chín ngày tiếp theo, Taylor và các đồng đội của cô đã thực hiện thêm tám chuyến đi lên "Khe", trong đó là để trang trải các hoạt động khai thác ngoài khơi bờ biển phía tây của Kolombangara, nhưng không thấy hoặc không có hành động.

Taylor rời Guadalcanal và Solomons vào ngày 28 tháng 8 để hộ tống Titania (AKA-13) đến Nouméa. Sau đó, sau một thời gian sửa chữa, nghỉ ngơi và thư giãn kéo dài mười ngày ở Sydney, Úc, tàu khu trục đã hộ tống một đoàn xe vận tải quân đội từ Nouméa đến Guadalcanal. Cô trở lại khu vực Vịnh Tulagi-Purvis vào ngày 30 tháng 9 và tiếp tục hỗ trợ cho việc khuất phục Vella Lavella. Đến thời điểm này, người Nhật đã bắt đầu sơ tán bỏ qua Kolombangara và sẽ sớm đưa ra quyết định làm điều tương tự tại Vella Lavella. Do đó, Taylor và các khu trục hạm khác tiếp tục cuộc đua về đêm của họ lên "Khe" để ngăn chặn giao thông sà lan.

Vella Lavella, tháng 10 năm 1943 [ chỉnh sửa ]

Vào đêm ngày 2 tháng 10, cô, Terry (DD-513) và Ralph Talbot (DD-390) giao chiến với kẻ thù và một lực lượng mặt nước ở vùng biển giữa Choiseul và Kolombangara. Bốn đêm sau đó là hành động lớn của các cuộc di tản Vella Lavella và Kolombangara, Trận chiến Vella Lavella. Trong khi phía nam New Georgia hộ tống một đoàn xe, Taylor Ralph Talbot và La Valette (DD-448) được lệnh tham gia O'Bannon Chevalier và Selfridge đã bị lôi kéo vào một con sên với chín tàu khu trục Nhật Bản bao gồm nhóm di tản Vella Lavella. Trong trận chiến sau đó, các lực lượng Mỹ và Nhật Bản đã trao đổi ngư lôi và súng đạn, cũng như trao đổi tàu khu trục Chevalier lấy Yūgumo . Trong trận chiến, Selfridge cũng nhận được một quả ngư lôi và O'Bannon đã chạy vào Chevalier ' nghiêm khắc, nhưng không bị mất. Taylor đã đi cùng Selfridge trong những khoảnh khắc kết thúc trận chiến và sơ tán hầu hết thủy thủ đoàn trong khi một phi hành đoàn bộ xương bắt đầu nỗ lực thành công để cứu tàu khu trục bị hư hại. Sau đó, cô sàng lọc hai người bị tê liệt trong khi họ khập khiễng đi xuống "Khe" đến Vịnh Purvis.

Vào ngày 17 tháng 10, Taylor rời khỏi miền Nam Solomons cùng với các thành viên khác của DesDiv 41. Cô và các phối ngẫu của mình hộ tống một đoàn xe chở quân đến Efate, nơi họ báo cáo cho nhiệm vụ với TF 37. Giữa 23 và ngày 26 tháng 10, cô thực hiện một chuyến đi khứ hồi giữa Efate và Nouméa, hộ tống Lassen (AE-3) đến Nouméa và Aldebaran (AF-10) đến Efate.

Tháng 11. – Tháng 12 năm 1943 [ chỉnh sửa ]

Taylor và sư đoàn của cô được giao lại cho Lực lượng Trung tâm Thái Bình Dương vào ngày 31 tháng 10 để chuẩn bị cho bước đầu tiên ở Trung tâm Thái Bình Dương lực đẩy, sự chiếm giữ và chiếm đóng của Quần đảo Gilbert. Đối với hoạt động đó, cô được chỉ định vào màn hình của TG 50.1, được chế tạo xung quanh các tàu sân bay USS Lexington (CV-16), USS Yorktown (CV-10) và USS Cowpens (CVL-25). Cô đã sàng lọc TG 50.1 trong các cuộc đột kích vào Jaluit và Mili tại Marshalls được tiến hành trong nửa đầu tháng 11 để chuẩn bị cho cuộc tấn công Gilberts. Trong cuộc đổ bộ và chiếm đóng thực tế, cô bảo vệ các cáo buộc của mình khỏi máy bay và tàu ngầm của đối phương trong khi máy bay của họ cất cánh để giúp những người của tàu sân bay hộ tống duy trì uy quyền trên không đối với các đảo. Sau chiến dịch Gilberts, cô đã xông hơi với các tàu sân bay trong các cuộc đột kích vào Quần đảo Marshall. Gần cuối những ngày đó, cô hợp tác với La Vallette và USS San Francisco (CA-38) để bắn hai trong số bốn kẻ thù Nakajima B5N "Kates" đã tấn công nhóm đặc nhiệm ngay sau buổi trưa ngày 4 tháng 12.

Tháng hai. – Tháng 5 năm 1944 [ chỉnh sửa ]

Sau những cuộc đột kích đó, Taylor được lệnh quay trở lại Hoa Kỳ để làm việc tại sân rộng rãi, đến San Francisco vào ngày 16 tháng 12. Việc sửa chữa hoàn tất, cô đưa ra biển vào ngày 1 tháng 2 năm 1944 và quay trở lại phía tây Thái Bình Dương qua Trân Châu Cảng. Cô đến Kwajalein ở Marshalls vào ngày 18 tháng 2. Taylor hộ tống một đoàn xe đến Đảo san hô Eniwetok nơi cô tham gia màn hình của các tàu sân bay Biển San hô (CVE-57) và Corregidor (CVE-58) vào ngày 29 tháng 2. Đơn vị đặc nhiệm đã giải tỏa Eniwetok vào ngày 29 tháng 2 và hướng đến Trân Châu Cảng, nơi nó đến vào ngày 3 tháng 3. Sau 12 ngày hoạt động huấn luyện và sửa chữa, khu trục hạm rời Trân Châu Cảng trong màn hình của Sangamon (CVE-26), Suwannee (CVE-27), Chenango (CVE-28), và Santee (CVE-29), và đến Vịnh Purvis gần Guadalcanal vào ngày 27. Cô ở đó đến ngày 5 tháng 4 khi cô rời Milne Bay, New Guinea, để làm nhiệm vụ tạm thời với Hạm đội 7.

Tàu chiến đến Vịnh Milne vào ngày 7 tháng 4 và ngày hôm sau, tiến đến Mũi Sudest, nơi cô trở thành một đơn vị của TF 77 cho cuộc tấn công đổ bộ tại Vịnh Humboldt. Trong cuộc tấn công, cô sàng lọc các hàng không mẫu hạm và làm giám đốc chiến đấu cho đến ngày 24 tháng 4 khi cô khởi hành để hộ tống một đoàn xe trở về Cape Sudest. Từ đó, cô chuyển đến Morobe Bay, nơi cô dành phần còn lại của tháng cùng với Dobbin (AD-3). Trong tuần đầu tiên vào tháng Năm, Taylor đã hộ tống một đoàn xe từ Mũi Cretin đến khu vực xâm lược Hollandia và đóng vai trò là giám đốc chiến đấu một lần nữa. Cô trở lại Cape Cretin vào ngày 7 tháng 5 và khởi hành trở lại hai ngày sau đó để chiếu một đoàn xe LST đến nhóm phụ Quần đảo Russell ở Solomons. Vào ngày 13 tháng 5, khu trục hạm báo cáo lại Hạm đội 3d ở Solomons, rời khỏi đoàn xe và rời đi một lần nữa để sàng lọc một đoàn xe khác đến New Caledonia.

Tháng 5 – Tháng 8 năm 1944 [ chỉnh sửa ]

Vào ngày 24 tháng 5, cô đứng ra khỏi Nouméa cùng với DesDiv 41 để trở về Solomons và đến cơ sở hoạt động mới của mình , Cảng Blanche, vào ngày 27 tháng Năm. Taylor hoạt động ra khỏi cảng đó ở khu vực phía bắc Solomons và Bismarcks cho đến đầu tháng Tám. Vào đêm 28 tháng 5, 29 tháng 5, cô tuần tra ở đồn điền Medina ở New Ireland trong khi các tàu của chị bắn phá khu vực này để vô hiệu hóa súng cơ động ven biển. Từ ngày 1 đến ngày 6 tháng 6, cô hoạt động cùng với DesDiv 41 tiến hành các hoạt động chống tàu ngầm. Trong tuần từ ngày 7 đến 14 tháng 6, Taylor và các tàu khác của DesDiv 41 đã tham gia TG 30.4 cho các hoạt động chống tàu ngầm sát thủ săn bắn. Vào ngày 10, cô đã phóng sâu một chiếc tàu ngầm của đối phương, buộc nó lên bề mặt và làm hỏng nó nặng nề với hỏa lực 5 inch và 40 mm. Chiếc tàu ngầm bị nhấn chìm một lần nữa, và Taylor đã thực hiện thêm hai lần chạy sâu nữa và gây ra một vụ giết người có thể xảy ra. Cô trở lại Cảng Blanche vào ngày 15 và hoạt động ở vùng lân cận đó cho đến tuần đầu tiên vào tháng Tám.

Vào ngày 5 tháng 8, cô thay đổi chỉ huy tác chiến từ Hạm đội 3d thành Hạm đội 7. Cô bắt đầu nhiệm vụ của mình với hạm đội đó bằng một cuộc bắn phá thực tế vào khu vực Aitape của New Guinea vào cuối tháng 8 và một cuộc đổ bộ thực hành tại Vịnh Moffin được thực hiện vào ngày 6 tháng 9. Cả hai hoạt động đang chuẩn bị cho cuộc đổ bộ được thực hiện trên đảo Morotai ở Đông Ấn Hà Lan vào ngày 15 tháng 9. Trong phần còn lại của tháng, cô đóng vai trò là giám đốc chiến đấu và là một đơn vị của màn hình chống tàu ngầm và chống hạm của lực lượng xâm lược. Khu trục hạm cũng hộ tống các đoàn xe đến khu vực hạ cánh cho đến giữa tháng 10.

Tháng Mười. – Tháng 12 năm 1944 [ chỉnh sửa ]

Trong khoảng thời gian từ 18 đến 24 tháng 10, Taylor là một đơn vị của màn hình cho tiếng vang gia cố thứ hai cho cuộc xâm lược của người Hồi giáo. Trong một cuộc tấn công trên không của Nhật Bản vào ngày 24, khu trục hạm đã đặt một màn khói để bảo vệ đoàn xe. Đêm đó, khi Trận chiến eo biển Surigao mở ra, Taylor và các khu trục hạm khác trong sư đoàn của cô đã neo đậu gần lối vào vịnh San Pedro. Mặc dù cô ấy không thực sự tham gia vào cuộc đính hôn trên bề mặt, Taylor đã tham gia lực lượng hỗ trợ vào sáng hôm sau. Sau đó, cô tuần tra khu vực lân cận đảo Dinagat với một đơn vị được gọi là "lực lượng tấn công ngư lôi". Vào ngày 27 và 28 tháng 10, tàu chiến đã sàng lọc TG 77.4, nhóm tàu ​​sân bay hộ tống. Trong nhiệm vụ đó, cô đã giải cứu một phi công chiến đấu bị hạ gục của Enterprise (CV-6) và một thủy thủ từ Petrof Bay (CVE-80). Thường xuyên, cô ấy giúp chống lại các cuộc tấn công trên không của Nhật Bản.

Vào ngày 29 tháng 10, cô gia nhập TG 77.2 và rời khỏi khu vực Vịnh Leyte. Sau những chuyến viếng thăm Cảng Seeadler, Đảo san hô Ulithi và Đường Kossol, cô trở lại Vịnh Leyte vào ngày 16 tháng 11. Từ ngày 16 đến 29 tháng 11, khu trục hạm tiếp tục chiếu TG 77.2 và để tuần tra lối vào phía đông tới eo biển Surigao. Một lần nữa, cô cùng với các tàu chị em của mình đánh bại các cuộc không kích hạng nặng của kẻ thù, cao trào bởi một cuộc tấn công lớn kamikaze máy bay tự sát và máy bay ném bom bổ nhào vào ngày 29. Cô tuyên bố một lần giết chắc chắn và hai lần hỗ trợ trong những cuộc đột kích đó. Taylor sau đó đã dọn sạch vịnh Leyte trong gần một tháng tại cảng Seeadler trước khi quay trở lại Leyte vào ngày 28 tháng 12 để chuẩn bị cho cuộc xâm lược Luzon.

Tháng một. – Tháng 6 năm 1945 [ chỉnh sửa ]

Taylor rời Vịnh Leyte vào ngày 4 tháng 1 năm 1945 trong màn hình cho các tàu tuần dương trong lực lượng bao phủ. Ngày hôm sau, khu trục hạm nhìn thấy hai quả ngư lôi chạy về phía đội hình của cô. Sau khi đưa ra báo động về tàu ngầm, Taylor đã phát động một cuộc tấn công tấn công sâu vào tàu ngầm đối phương, một người lùn. Sau những cuộc tấn công đó, cô đâm vào chiếc tàu ngầm nhỏ và gửi nó trong lần lặn cuối cùng. Trong quá trình tiếp cận Đồng minh đến Vịnh Lingayen và trong những ngày sau cuộc đổ bộ, người Nhật đã phải chịu đựng Taylor và chị gái của mình tham gia một loạt các cuộc không kích hạng nặng. Taylor ' xạ thủ chống hạm hỗ trợ bắn phá ít nhất hai trong số những kẻ tấn công. Đến cuối tháng 1, tàu chiến đã sàng lọc các tàu tuần dương và tàu sân bay hộ tống trên đường tuần tra phía tây Luzon.

Từ đầu tháng 2 đến giữa tháng 6 năm 1945, Taylor hoạt động ra khỏi Vịnh Subic ở Philippines. Trong khoảng thời gian từ ngày 13 đến 18 tháng 2, cô đã tham gia vào một cuộc oanh tạc rộng khắp Corregidor và khu vực vịnh Mar Xoay của Luzon để hỗ trợ các hoạt động quét mìn và mở đường cho một cuộc tấn công của quân đội trên không. Đầu tháng 3, cô đã hỗ trợ việc chiếm lại Zamboanga trên Mindanao, trong đó súng của tàu khu trục đã giúp giảm các căn cứ trên bờ của kẻ thù. Cô cũng che những người quét mìn trong khi họ dọn đường cho lực lượng xâm lược. Vào ngày 15 tháng 3, Taylor trở lại Corregidor nơi cô bắn phá các hang động trên vách đá phía tây của hòn đảo. Vào ngày 26 tháng 3, con tàu đã tham gia vào cuộc tấn công đổ bộ trên đảo Cebu, nơi cô tham gia Boise (CL-47), Phượng hoàng (CL-46), Fletcher (DD-445), Nicholas , Jenkins (DD-447) và Trụ trì (DD-629) trong việc đặt một cuộc bắn phá trước khi hạ cánh nặng nề.

Sau chuyến thăm tham quan ngắn ngày hai ngày tới Manila, Taylor đã dọn sạch Philippines bằng Boise Phoenix hai tàu chiến Úc và bốn tàu khu trục khác của Mỹ để hỗ trợ các cuộc đổ bộ đổ bộ ở phía đông bắc Borneo. Trên đường đi, cô bắt được năm người Nhật đang cố gắng trốn thoát khỏi Tawi Tawi trên một chiếc bè. Vào ngày 27 tháng 4, Taylor và các tàu chị em của cô đã đến vùng lân cận của cuộc xâm lược, ông Tar Tarakan, một hòn đảo nhỏ nằm ngay ngoài khơi bờ biển phía đông của Borneo và phía bắc eo biển Makassar. Cô ấy hoạt động trong khu vực đó cho đến ngày 3 tháng 5 và thực hiện một cuộc bắn phá trước và bắn lửa. Vào ngày 3 tháng 5, hai ngày sau cuộc đổ bộ thực tế, cô rời Tarakan để tiếp tục nhiệm vụ ở Philippines, nơi trong phần còn lại của tháng cô tiến hành các hoạt động đào tạo.

Tháng 6 – Tháng 11 năm 1945 [ chỉnh sửa ]

Vào giữa tháng 6, Taylor đã gia nhập Hạm đội 3d tại Vịnh Leyte và, trong phần còn lại của cuộc chiến , sàng lọc các đơn vị khác nhau của hạm đội đó. Trong thời gian cuối tháng, cô sàng lọc các hàng không mẫu hạm hoạt động ở phía nam Okinawa, nơi tiến hành các cuộc không kích vào Sakishima Gunto. Vào ngày 25 tháng 6, cô trở lại Vịnh Leyte và ở đó cho đến ngày 8 tháng 7, khi cô khởi hành trên màn hình của TG 30.8, nhóm hậu cần cho các tàu sân bay nhanh của TF 38. Tàu khu trục hoạt động với TG 30.8 ngoài khơi Honshū cho đến ngày 3 tháng 8 khi cô đã tham gia màn hình của một trong những nhóm nhiệm vụ vận chuyển nhanh, TG 38.4. Vào ngày 8 tháng 8, cô tiếp tục làm nhiệm vụ với nhóm hậu cần trong năm ngày. Vào ngày 13, Taylor đã tái gia nhập TG 38.4 đúng lúc là một phần của các hành động tấn công cuối cùng nhắm vào Nhật Bản.

Sau khi chấm dứt chiến sự vào ngày 15 tháng 8, cô đã tuần tra khỏi Honshū với các tàu sân bay nhanh. Đô đốc William Halsey, chỉ huy Hạm đội 3 đã ra lệnh cho các khu trục hạm từ DesRon 21 có mặt ở Vịnh Tokyo để Nhật Bản đầu hàng "vì sự dũng cảm của chúng chiến đấu trên con đường dài từ Nam Thái Bình Dương đến tận cùng." Vào ngày 23 tháng 8, Taylor và các chị gái cũ của cô Nicholas và O'Bannon tạo thành màn hình của Missouri (BB-63), và như vậy, cô là một trong những tàu chiến Mỹ đầu tiên vào Vịnh Tokyo, đến vào ngày 29 tháng 8. Khu trục hạm có mặt trong buổi lễ đầu hàng được tiến hành trên tàu Missouri vào ngày 2 tháng 9 và mang theo các phóng viên chiến trường Đồng minh đến và đi từ buổi lễ. Cô hoạt động ở Viễn Đông khi rời Vịnh Tokyo. Vào ngày 7 tháng 10, cô cập cảng Okinawa và đón quân trở về Hoa Kỳ. Vào ngày 18 tháng 10, Taylor đã thả hành khách của mình tại Portland, Oregon và đến San Francisco vào ngày 1 tháng 11 và bắt đầu chuẩn bị cho việc bất hoạt. Vào ngày 31 tháng 5 năm 1946, khu trục hạm ngừng hoạt động và được đặt ở khu bảo tồn tại San Diego.

1951 – 1953 [ chỉnh sửa ]

Sau bốn năm không hoạt động, Taylor chuyển đến Nhà máy đóng tàu hải quân San Francisco vào ngày 9 tháng 5 năm 1950 và, ba ngày sau , bắt đầu chuyển đổi rộng rãi sang tàu khu trục hộ tống. Trong khi vẫn hoàn thành việc chuyển đổi, cô đã chính thức được thiết kế lại DDE-468 vào ngày 2 tháng 1 năm 1951. Vào ngày 3 tháng 12 năm 1951, Taylor đã được giới thiệu tại San Francisco, với Comdr. Sheldon H. Kinney chỉ huy. Vào ngày 3 tháng 2 năm 1952, cô ra biển trong thời gian hai tháng ở San Diego. Vào ngày 24 tháng 3, khu trục hạm hộ tống đi về hướng tây đến cảng nhà mới của cô, Trân Châu Cảng, và đến đó vào ngày 30. Sau hai tháng ở Quần đảo Hawaii, Taylor lần đầu tiên trở lại miền tây Thái Bình Dương kể từ Thế chiến II. Cô dừng lại ở Midway Atoll và Yokosuka, Nhật Bản, trước khi tham gia TF 77 vào ngày 16 tháng 6 để sàng lọc các tàu sân bay trong các hoạt động hàng không ngoài khơi bờ biển Hàn Quốc.

Trong năm tháng mà cô ấy đã ở Viễn Đông, Taylor đã rút ra một số nhiệm vụ khác nhau. Ban đầu, cô hoạt động với các tàu sân bay nhanh và tiến hành bắn phá các vị trí do địch nắm giữ dọc theo bờ biển của Hàn Quốc. Trong tuần thứ hai vào tháng 7, cô trở lại Yokosuka để bảo trì và sau đó trở lại biển để tập trận trong đó có vài tuần hoạt động săn lùng sát thủ. Vào ngày 1 tháng 8, khu trục hạm hộ tống đã tái gia nhập TF 77 và vào tháng 9, đã đứng chặn phong tỏa Wonsan trong ba tuần. Nhiệm vụ phong tỏa của cô tại Wonsan không còn thụ động, trong nhiều trường hợp, cô được kêu gọi bọc vỏ pin và các tuyến vận tải của địch và sàng lọc các tàu quét mìn trong các cuộc càn quét hàng ngày của bến cảng. Cuối tháng đó, Taylor đi về phía nam để thực hiện nhiệm vụ tại Tuần tra Eo biển Đài Loan, trong đó cô thực hiện một cuộc gọi cảng cuối tuần tại Hồng Kông. Vào cuối tháng 10, khu trục hạm hộ tống trở về phía bắc bờ biển phía tây Hàn Quốc, nơi cô tuần tra cùng hai tàu chiến Anh, tàu sân bay HMS Glory (R62) và tàu tuần dương HMS Birmingham (C19) . Vào ngày 21 tháng 11, Taylor trở về Yokosuka, hoàn thành chặng đầu tiên trong chuyến đi về nhà.

Sau khi thực hiện các cuộc tuần tra ở phía tây Thái Bình Dương khi đang trên đường đến Hawaii, Taylor đã vào Trân Châu Cảng vào ngày 8 tháng 12. Sau một tháng nghỉ phép và bảo trì, cô vào Nhà máy đóng tàu hải quân Trân Châu Cảng trong một tháng để sửa chữa. Trong ba tháng tiếp theo, cô đã thực hiện chương trình huấn luyện chạy bộ ở Quần đảo Hawaii để tích hợp việc thay thế của mình với các thành viên còn lại. Vào ngày 2 tháng 5 năm 1953, tàu chiến đã rời Trân Châu Cảng để triển khai trở lại phía tây Thái Bình Dương. Cô đến được Yokosuka vào ngày 12 tháng 5 và sau khi ghé thăm cảng đó và Sasebo, ra biển để tham gia một nhóm đặc nhiệm tàu ​​sân bay được xây dựng quanh USS Bairoko (CVE-115) và HMS Ocean (R68 ) ngoài khơi bờ biển phía tây của Hàn Quốc. Phần lớn, cô sàng lọc các tàu sân bay trong các hoạt động hàng không; tuy nhiên, trong hai lần, cô đã tuần tra sát bờ biển do kẻ thù nắm giữ để ngăn cản Triều Tiên cố gắng chiếm các hòn đảo ngoài khơi do lực lượng Liên Hợp Quốc nắm giữ. Cô trở lại Sasebo vào ngày 1 tháng Sáu trong 11 ngày bảo trì trước khi đến Okinawa và hai tuần huấn luyện chiến tranh chống tàu ngầm (ASW). Vào ngày 25 tháng 6, Taylor trở về Nhật Bản tại Yokosuka, nhưng cô lại khởi hành gần như ngay lập tức để làm nhiệm vụ với Đội tuần tra Eo biển Đài Loan. Trong nhiệm vụ đó, cô đã đến thăm Hồng Kông một lần nữa cũng như Cao Hùng, nơi cô đào tạo các thủy thủ của Hải quân Trung Hoa Dân Quốc. Tàu khu trục hộ tống trở về Yokosuka vào ngày 20 tháng 7 và sau hai ngày sửa chữa hành trình, rời Viễn Đông. Cô đến Trân Châu Cảng vào ngày 31 tháng 7 và ngày hôm sau, vào xưởng đóng tàu hải quân ở đó để đại tu ba tháng.

Taylor ' Việc trở lại Trân Châu Cảng trùng khớp rất chặt chẽ với sự chấm dứt chính thức đối với chiến sự ở Hàn Quốc. Cuộc đình chiến diễn ra vào ngày 27 tháng 7 năm 1953 khi cô vừa vượt qua điểm giữa của chuyến hành trình của mình, cách năm ngày ra khỏi Yokosuka và bốn ngày từ Trân Châu Cảng. Trong khi cô nhìn thấy một số hành động trong hai lần triển khai Chiến tranh Triều Tiên, chúng đã xảy ra trong hai năm cuối cùng của cuộc xung đột. Những triển khai tiếp theo của cô, trong khi chúng bao gồm cả nhiệm vụ ngoài khơi Hàn Quốc và Tuần tra eo biển Đài Loan, hoàn toàn hòa bình cho đến khi mở rộng vai trò của Mỹ trong cuộc nội chiến Việt Nam năm 1965.

1954 – 1962[edit]

In the five years between 1 March 1954 and 1 March 1959, Taylor completed five more deployments to the western Pacific. During each, she conducted training exercises and made goodwill visits to Far Eastern ports. When not in the Orient, she conducted normal operations out of Pearl Harbor. During her sixth post-Korean War deployment in 1959 and 1960, she visited Australia for the celebration commemorating the victory at the Battle of the Coral Sea in May 1942. Upon her return to Pearl Harbor on 26 May 1960, the escort destroyer conducted normal operations again until December when she entered the Pearl Harbor Naval Shipyard for a major overhaul before deploying to the western Pacific again in August 1961. In lieu of her annual western Pacific deployment, Taylor spent the spring and summer of 1962 in the mid-Pacific as one of the support units for Operation Dominic, nuclear tests conducted in the upper atmosphere. In October, she returned to Hawaii to begin a repair period which saw her through the end of 1962. During that year, she reverted to the classification of destroyer and was re-designated DD-468 on 7 August 1962.

1962 – 1965[edit]

Local operations in the Hawaiian Islands occupied the remainder of 1962 and the first six months of 1963. On 4 June 1963, the destroyer stood out of Pearl Harbor with a hunter/killer group bound for duty with the 7th Fleet. During this deployment to the Far East, Taylor called at Kobe, Japan; Hong Kong; Okinawa; and Kushiro as well as the base ports of Yokosuka, Sasebo, and Subic Bay. The call at Kushiro—a fishing port on Hokkaidō, the northernmost of the Japanese home islands—constituted Taylor's contributions to the People to People Program and aided in developing greater understanding between the peoples of the United States and Japan. Other than that, the warship engaged in numerous unilateral and bilateral training exercises through the remainder of the cruise which ended at Pearl Harbor on 29 November. Taylor operated locally in Hawaii until April 1964 when she entered drydock for a three-month overhaul. In July she resumed operations in Hawaiian waters.

Those operations continued throughout most of the fall of 1964. On 23 November, the destroyer cleared Pearl Harbor in company with Yorktown (CVS-10) and Thomason (DD-746) to return to the Orient. The task unit steamed via Midway Atoll and, on 3 December, made port at Yokosuka, Japan. Four days later, she put to sea for two weeks of combined antiaircraft/ antisubmarine warfare exercises conducted with Hancock (CVA-19) and Strauss (DDG-16) near Okinawa. On 19 December, the warship returned to Japan at Sasebo and remained there through the holidays and into the New Year.

On 4 January 1965, Taylor cleared Sasebo and rejoined Yorktown and Thomason for a voyage to Hong Kong. The three ships remained in the British Crown Colony for five days before clearing port for a series of special operations conducted in the Philippine Sea. At the conclusion of that duty, she put into Subic Bay on 24 February. After four days in the Philippines, Taylor headed back to Sasebo, where she arrived on 3 March. Exactly two weeks later, the destroyer got underway for the western portion of the South China Sea. She arrived off the coast of Vietnam on 21 March and patrolled there for the following five weeks. On 27 April, Taylor headed back to Yokosuka for a brief stop—from 3 to 6 May—before returning to Hawaii. The destroyer reentered Pearl Harbor on the 13th and conducted local operations in Hawaiian waters. On 6 December, Taylor entered the drydock for another overhaul.

1966 – 1967[edit]

The destroyer left the dock in mid-January 1966 and stood out of Pearl Harbor on 7 February and, with the other ships of DesDiv 111, shaped a course for the western Pacific. The warship reached Yokosuka 10 days later and spent eight days undergoing voyage repairs. On 25 February, she departed Yokosuka to join Task Group 70.4 off the coast of Vietnam the following day. She patrolled Vietnamese waters until the Ides of March, when she headed north to patrol the Taiwan Strait. During her stay in the area around Taiwan, she visited Kaohsiung. Her relief arrived on 12 April, and Taylor steamed off to Hong Kong for a five-day port call. On the 21st, she returned to Yankee Station to resume operations in support of American and South Vietnamese forces ashore. Among other tasks, she brought her main battery to bear on the enemy and rendered naval gunfire support between 28 April and 1 May. She conducted upkeep at Sasebo in May and ASW drills from 26 May to 10 June before resuming patrols in the Taiwan Strait on the 11th. She cleared the area again on 5 July, rejoined TG 70.4 on 7 July, and put into Yokosuka the following day. After a week of preparations, the warship departed Yokosuka to return to Pearl Harbor, where she arrived on 22 July.

On 2 August, Taylor began a tender availability period alongside Prairie (AD-15) which lasted through the end of the month. Following a short cruise for gunnery practice, Taylor commenced a restricted availability which lasted until late in November. During the first two weeks in December, the destroyer made a round-trip voyage to Pago Pago, American Samoa. She returned to Pearl Harbor on 16 December for holiday leave and upkeep. During the first three months of 1967, the ship conducted local operations around Hawaii, made repairs, and generally prepared to return to the Far East in late spring.

Following an Operational Readiness Inspection in mid-April, she cleared Pearl Harbor on the 18th to join the 7th Fleet in the Orient. On 25 April, she changed operational control from the 1st Fleet to the 7th and, three days later, steamed into Yokosuka. During the first half of June, the destroyer participated in exercises with units of the Japan Maritime Self-Defense Force and ships of the Republic of Korea Navy. After two days in port at Sasebo, she got underway on 19 June for her first line period on Yankee Station. Between 22 May and 25 June, she plied the waters of the Gulf of Tonkin, plane-guarding for Hornet (CV-12) and providing gunfire support for Allied forces operating ashore. On 27 June, Taylor put into Subic Bay. After a tender availability at Subic Bay and a visit to Manila, she put to sea on 10 July to participate in SEATO exercise "Sea Dog." Between the 26th and the 28th, she visited Bang Saen on the Gulf of Thailand. After three more days on Yankee Station—from 28 July to 1 August—the destroyer made for Taiwan. She reached Kaohsiung on 3 August and remained until 15 August, when she headed back to the coast of Vietnam. From 19 August to 11 September, she cruised along the Vietnamese coast providing naval gunfire support as needed by the forces operating ashore. She cleared the coast of Indochina on the 12th, and, after a five-day stop at Hong Kong and another tour of duty in the Gulf of Tonkin, she returned to Yokosuka on 11 October. Five days later, she shaped a course back to Hawaii.

1968 – 1969[edit]

Taylor arrived in Pearl Harbor on 23 October, and the destroyer commenced her regular overhaul on 11 December. Repairs and modifications occupied her time through the first three months of 1968. The warship completed overhaul on 22 March and conducted sea trials during the first week in April. Later, engineering problems forced the postponement of further operations until the end of the month. At that time, she began preparations for refresher training. The warship conducted refresher training in May and June, then got underway for San Diego, Calif., on 27 June. She conducted operations—primarily gunnery drills at San Clemente Island—from 3 to 11 July. On the latter date, she headed back to Hawaii. En route, Taylor conducted bombardment exercises at Kahoolawe Island and then entered Pearl Harbor on the 17th. Three weeks later, the destroyer cleared Pearl Harbor on 5 August and set course for the Gulf of Tonkin.

After fueling stops at Midway, Guam, and Subic Bay, she arrived on station off Vietnam on 21 August. Taylor did plane guard duty for Intrepid (CVS-11) for a day; then steamed off with the carrier and destroyers Maddox (DD-731) and Preston (DD-795) toward Sasebo. She returned to the Gulf of Tonkin on 5 September and conducted air and surface surveillance as well as antisubmarine warfare exercises in addition to planeguarding for the carriers. On the 19th, the destroyer moved in closer to the coast to provide naval gunfire in support of troops ashore. That duty continued until 6 October when she cleared the combat zone to return to Subic Bay for repairs, supplies, and ammunition. On 20 October, the warship took up where she left off and began a week pounding various targets in Vietnam. That line period was followed by visits to Cebu City and Subic Bay in the Philippines. During late November and early December, she resumed duty on the gunline. On 4 December, she cleared the combat zone and set a course through the Luzon Strait to Yokosuka, where she arrived on the 12th. She spent Christmas in Yokosuka, but returned to Yankee Station by New Year's Day 1969.

In mid-January, she departed Vietnamese waters for the last time. After stops at Subic Bay; Manus Island; Melbourne, Australia; Auckland, New Zealand; and Pago Pago, Samoa, the warship arrived back in Pearl Harbor on 28 February. In May, a board of inspection and survey looked her over and determined that she was unfit for further naval service. Early in June, Taylor was moved to San Diego, California, and was decommissioned on 3 June 1969. Her name was struck from the Navy list on 2 July 1969, and she was transferred to Italy at the same time. The former American destroyer served in the Italian Navy as Lanciere D 560 until January 1971. She was subsequently cannibalized to maintain her sister ships still serving in the Italian Navy.

Taylor earned 15 battle stars during World War II, ranking her among the most decorated US ships of World War II. In addition, she earned two battle stars for her Korean War service, and six battle stars for her Vietnam War service.

See also[edit]

See USS Taylor for other ships of the same name.

References[edit]

External links[edit]