RP-3
Loại	Tên lửa không đối đất có mặt
Nơi xuất xứ	Vương quốc
Lịch sử dịch vụ
Đang phục vụ	1943 Công1968
Được sử dụng bởi	Không quân Hoàng gia, Hải quân Hoàng gia, Không quân Hoàng gia Úc
Chiến tranh
Trọng lượng	82 pounds (37 kg)
Chiều dài	55 inch (140 cm)
Đường kính	Thân tên lửa 3 in (76 mm)
Đầu đạn	12 lb (5,4 kg) Chất nổ cao (TNT hoặc TN / RDX) khi được sử dụng
Trọng lượng đầu đạn	60 lb (27 kg)
Động cơ [19659005] Tên lửa nhiên liệu rắn
Propellant	Cordite
Phạm vi hoạt động	1.700 yard (1.600 m)
Tốc độ	1.600 feet / giây s)
Hệ thống hướng dẫn	vô duyên
Khởi chạy nền tảng	Máy bay, Sherman Tulip, LCT (R)

RP-3 Rocket Projectile 3 inch ) là tên lửa của Anh được sử dụng trong và sau Thế chiến thứ hai. Mặc dù chủ yếu là vũ khí không đối đất, nhưng nó được sử dụng hạn chế trong các vai trò khác. Đầu đạn 60 lb (27 kg) của nó đã tạo ra tên thay thế của "tên lửa 60 lb"; biến thể xuyên giáp hạng nặng 25 lb (11,3 kg) được gọi là "tên lửa 25 lb". Chúng thường được sử dụng bởi máy bay ném bom chiến đấu của Anh để chống lại các mục tiêu như xe tăng, tàu hỏa, vận tải cơ giới và các tòa nhà, và bởi Bộ Tư lệnh Vùng duyên hải và Hải quân Hoàng gia chống lại tàu thuyền và tàu thủy. Ký hiệu "3 inch" dùng để chỉ đường kính của ống động cơ tên lửa.

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Lần đầu tiên sử dụng tên lửa được bắn từ máy bay là trong Thế chiến I. "Tên lửa không được bảo vệ" là tên lửa Le Prieur được gắn trên các thanh chống của máy bay phản lực. Máy bay chiến đấu Nieuport. Chúng được sử dụng để tấn công bóng bay quan sát và đã thành công một cách hợp lý. Các chiến binh B.E.2 của Baby và Pup và Home Defense cũng mang theo tên lửa. ^[1] Khi chiến tranh kết thúc Không quân Hoàng gia, có ý định hàn lại, quên mất việc bắn tên lửa từ máy bay. Quân đội Anh, tuy nhiên, đã thấy sử dụng tên lửa chống lại máy bay bay thấp; từ cuối năm 1940, các bộ phận của Anh đã được bảo vệ bằng cách tăng số lượng tên lửa 2 inch (51 mm) bổ sung cho pháo phòng không thông thường. ^[1][2]

Khi các lực lượng Đức dưới sự chỉ huy của Rommel can thiệp vào sa mạc phương Tây từ Đầu năm 1941, rõ ràng là Không quân Sa mạc thiếu vũ khí có khả năng làm hỏng hoặc phá hủy số lượng lớn xe chiến đấu bọc thép, đặc biệt là xe tăng Panzer III và Panzer IV nặng hơn do quân Đức sở hữu. Do đó, vào tháng 4 năm 1941, Henry Tizard, Nhà khoa học trưởng, đã cùng nhau tham gia một hội thảo để nghiên cứu "Phương pháp tấn công xe bọc thép". ^[1]

Các loại vũ khí được điều tra bao gồm súng 40 mm Vickers S và các vũ khí liên quan được sản xuất bởi Công ty Orcance Works, cũng như Bofors 40mm và pháo T9 37 mm của Mỹ trang bị cho Bell P-39 Airacobra: tuy nhiên, nó đã được công nhận rằng những vũ khí này chỉ có khả năng đối phó với xe tăng hạng nhẹ và vận chuyển động cơ, và sử dụng vũ khí lớn hơn trên máy bay ném bom chiến đấu đã bị loại trừ vì trọng lượng và khó xử lý độ giật. Chủ tịch hội đồng, ông Ivor Bowen (Trợ lý Giám đốc Nghiên cứu Vũ khí) đã chuyển sang ý tưởng sử dụng tên lửa như một phương tiện để mang một đầu đạn lớn có khả năng phá hủy hoặc vô hiệu hóa xe tăng hạng nặng. Thông tin được tìm kiếm từ Liên Xô, những người mới bắt đầu sử dụng tên lửa RS-82 không được điều khiển chống lại lực lượng mặt đất của Đức trong giai đoạn mở đầu của Chiến dịch Barbarossa. ^{[1][note 1]}

Đến tháng 9 năm 1941, người ta đã quyết định rằng hai mô hình UP (Tên lửa không được bảo vệ) sẽ được phát triển :

• Một chất nổ nhựa 23 lb trên UP 2 inch (51 mm) tiêu chuẩn.
• Đầu xuyên giáp dày 20 lb trên UP 3 inch (76 mm).

Khi nhận ra rằng phiên bản 2 inch sẽ kém hiệu quả hơn pháo Vickers S, nó đã được quyết định tập trung vào phát triển phiên bản 3 inch, có thể được phát triển từ tên lửa 2 inch được sử dụng trong Pin Z. ^[1]

Đầu đạn SAP 60 pdr lên 3 trong các thân tên lửa

Thân tên lửa là một ống thép có đường kính 3 inch (76 mm) chứa đầy 11 pound (5 kg) chất phóng của chất nổ, được bắn bằng điện. Đầu đạn đã được vặn vào đầu phía trước, và ban đầu là lớp đạn xuyên giáp dày 25 pound (11 kg), 3,44 inch (87 mm) nhanh chóng được bổ sung bằng đường kính 6 inch (152mm), 60 pound ( 27 kg) đầu nổ cao. Một loại đầu khác là đầu luyện thép nhẹ 25 lb (11 kg). Khi tên lửa đã được gắn trên đường ray, một dây dẫn điện (hay "đuôi lợn") đã được cắm vào ống xả của tên lửa.

Bốn chiếc đuôi lớn tạo ra độ xoáy đủ để ổn định tên lửa, nhưng vì mục đích không có mục đích là vấn đề của sự phán đoán và kinh nghiệm. Tiếp cận mục tiêu cần phải chính xác, không có mặt bên hoặc ngáp, có thể ném RP ra khỏi đường. Tốc độ máy bay phải chính xác tại thời điểm phóng và góc tấn công cần độ chính xác. Sự sụt giảm quỹ đạo cũng là một vấn đề, đặc biệt là ở tầm xa hơn. ^{[note 2] [3]}

Về mặt tích cực, tên lửa ít phức tạp và đáng tin cậy hơn súng đạn pháo, và không có sự giật lùi khi bắn. Nó được phát hiện là một hình thức tấn công phi quân sự chống lại quân đội mặt đất, và đầu đạn 60 lb có thể bị tàn phá. Việc lắp đặt tên lửa đủ nhẹ để được các máy bay chiến đấu một chỗ ngồi mang theo, mang lại cho họ cú đấm của tàu tuần dương. ^{[note 3]} Chống lại các mục tiêu lớn di chuyển chậm như tàu và tàu U, tên lửa là vũ khí đáng gờm.

Trọng lượng và lực kéo của thanh ray hoàn toàn bằng thép ban đầu được trang bị cho hiệu suất cùn của máy bay Anh. Một số máy bay như Cá kiếm Fairey có các tấm "chống nổ" bằng thép được lắp dưới đường ray để bảo vệ cánh, giúp tăng thêm trọng lượng và lực cản. Đường ray nhôm Mark III, được giới thiệu từ cuối năm 1944, làm giảm hiệu quả. Kinh nghiệm của Mỹ với tên lửa của riêng họ (Tên lửa máy bay bắn tiếp theo 3,5 inch của Hoa Kỳ (FFAR) và FFAR & HVAR 5 inch của USN ^[4]) cho thấy các đường ray dài và các tấm chống nổ là không cần thiết; Các bệ phóng có độ dài bằng không được giới thiệu vào tháng 5 năm 1945. Máy bay Anh bắt đầu được trang bị các giá treo "Điểm không" trong những năm sau chiến tranh.

Các động cơ tên lửa 3-inch (nhỏ đầu đạn hạt nhân) được sử dụng trong bunker buster Disney bom, 19 trong số họ đẩy những 4.500 pound (2.000 kg) bom tới 990 dặm một giờ (1.590 km / h) tại tác động với mục tiêu . ^[5]

Sử dụng trong trận chiến [ chỉnh sửa ]

Sử dụng trên không [ chỉnh sửa ]

Hình ảnh camera súng của tên lửa salvo, được đưa ra bởi một cơn bão Hawker hướng tới các toa xe lửa trong một mặt tại Nordhorn, Đức (1945)

Trước khi vũ khí mới được phát hành để thử nghiệm rộng rãi đã được thực hiện bởi Thiết bị bay, Vũ khí và Phòng thủ (IADF) tại Máy bay Hoàng gia Thành lập, Farnborough. Các cơn bão được gắn tên lửa và đường ray và bay trong tháng 6 và tháng 7 năm 1942. Các thử nghiệm tiếp theo được thực hiện từ ngày 28 tháng 9 đến ngày 30 tháng 11 để phát triển chiến thuật bắn tên lửa. Các máy bay khác được sử dụng là Hudson, Swordfish, Boston II và Sea Hurricane. ^[3] Đồng thời, Cơ sở thử nghiệm máy bay và vũ khí (A & AEE) phải phát triển chiến thuật cho tất cả các loại máy bay riêng lẻ được trang bị các RP. Nhắm mục tiêu là thông qua một khẩu súng phản xạ GM.II tiêu chuẩn. Một sửa đổi sau đó cho phép gương phản xạ bị nghiêng với sự trợ giúp của thang chia độ, làm giảm tầm nhìn, GM.IIL. ^[6] Đối với tên lửa, chỉ có Mk IIIA là thành công nhất – nó được sử dụng trên Ventura và Hudson .

Việc sử dụng RP hoạt động đầu tiên là ở sa mạc phía Tây như một vũ khí "nổ tung xe tăng" trên Hawker Hurricane Mk. IIE và IV. Đầu đạn xuyên giáp 25 lb được phát hiện là không hiệu quả đối với xe tăng Tiger I đi vào phục vụ của Đức. Với ví dụ về sự thành công của các xạ thủ Pháo binh Hoàng gia khi sử dụng đạn nổ mạnh từ súng 25 pdr, người ta đã quyết định thiết kế một đầu đạn xuyên giáp (SAP) 60 pound mới. Chúng có khả năng đánh bật các tháp pháo khỏi xe tăng.

Một bản cài đặt RP-3 điển hình là 4 viên đạn khi phóng đường ray dưới mỗi cánh. Một công tắc chọn được trang bị để cho phép phi công bắn chúng đơn lẻ (sau đó bị bỏ qua), theo cặp hoặc như một chiếc salvo đầy đủ. Đến cuối cuộc chiến, một số Hawker Typhoons của Không quân Chiến thuật Thứ hai RAF đã cài đặt chúng để điều chỉnh thêm bốn tên lửa được nhân đôi dưới tám chiếc đã được trang bị. ^[7]

Có thể là hành động được biết đến nhiều nhất liên quan Những chiếc RP-3 là của túi Falaise vào giữa tháng 8 năm 1944. Trong trận chiến, các lực lượng Đức rút lui để tránh bị kẹt trong một phong trào gọng kìm của lực lượng mặt đất Đồng minh, bị tấn công trên không. Trong số các làn sóng máy bay ném bom hạng nhẹ, trung bình và máy bay chiến đấu tấn công các cột của Đức, Typhoon của 2 TAF đã tấn công bằng tên lửa của chúng, yêu cầu hàng trăm xe tăng và "Vận tải kẻ thù cơ giới hóa". ^{[note 4]} Sau khi Quân đội chiến đấu và Phần nghiên cứu hoạt động TAF lần thứ 2 nghiên cứu chiến trường đi đến kết luận rằng có rất ít phương tiện (tổng cộng 17 chiếc) đã bị phá hủy chỉ bằng một cuộc tấn công bằng tên lửa. Điều rõ ràng là trong sức nóng của trận chiến, các phi công khó có thể phóng vũ khí hơn trong khi đáp ứng các điều kiện cần thiết cho sự chính xác. Khói, bụi và mảnh vụn trong khu vực mục tiêu đã đánh giá chính xác thiệt hại gây ra gần như không thể. ^[7]

Nhưng rõ ràng các cuộc tấn công bằng tên lửa đã tàn phá tinh thần của quân địch – nhiều phương tiện đã bị bỏ rơi nguyên vẹn, hoặc chỉ với thiệt hại bề ngoài. Việc thẩm vấn các tù nhân bị bắt cho thấy ngay cả viễn cảnh tấn công bằng tên lửa là vô cùng đáng sợ đối với họ. ^[7]

Chống tàu ngầm [ chỉnh sửa ]

Ngay sau một số kết quả đáng khích lệ từ việc triển khai ban đầu vũ khí được tiến hành chống lại các mục tiêu đại diện cho các tàu U. Người ta đã phát hiện ra rằng nếu tên lửa được bắn ở góc nông, thì việc bỏ lỡ sẽ dẫn đến việc tên lửa cong lên trong nước biển và đâm vào các mục tiêu bên dưới dòng nước. Chẳng mấy chốc, Bộ Tư lệnh Vùng duyên hải và máy bay Hạm đội Không quân của Hải quân Hoàng gia đã sử dụng tên lửa rộng rãi.

Chiếc U-Boat đầu tiên bị phá hủy với sự hỗ trợ của một cuộc tấn công bằng tên lửa là U-752 (Kapitän-Leutnant Schroeter), vào ngày 23 tháng 5 năm 1943, bởi một con cá kiếm 819 NAS. Các tên lửa được sử dụng trong dịp này có đầu rắn, bằng gang và được gọi là Rocket Spears . ^[8] Một trong số chúng đã đấm thẳng vào thân tàu áp lực của tàu ngầm và khiến nó không có khả năng lặn; chiếc thuyền Uễu đã bị thuyền viên của nó đánh đắm. Vào ngày 28 tháng 5 năm 1943, một phi đội 608 Hudson đã phá hủy một chiếc thuyền U ở Địa Trung Hải, chiếc đầu tiên bị phá hủy chỉ bằng tên lửa. ^[3] Những tên lửa này, trong số các yếu tố khác, được cho là quá nguy hiểm khi người Đức tiếp tục vận hành Flak của họ U-Boats, ban đầu được thiết kế với vũ khí phòng không hạng nặng để ngăn chặn các cuộc tấn công trên không.

Từ đó cho đến khi kết thúc Chiến tranh thế giới thứ hai ở châu Âu, Bộ tư lệnh duyên hải và Hạm đội không quân đã sử dụng tên lửa như một trong những vũ khí chính của họ (bên cạnh ngư lôi, ở một mức độ nhất định mà chúng thay thế) chống lại vận chuyển và nổi lên -Boats.

Sử dụng trên mặt đất [ chỉnh sửa ]

Năm 1945, một số Shermans của Anh được gắn hai hoặc bốn đường ray – một hoặc hai bên của tháp pháo – để mang theo 60 tên lửa đứng đầu (27 kg). Những thứ này được sử dụng tại Ngã tư sông băng bằng xe tăng của Vệ binh Dòng 1 lạnh. Những chiếc xe tăng được gọi là "Sherman Tulips". Những chiếc xe tăng được trang bị bao gồm cả Shermans thông thường và Sherman Firefly được vũ trang mạnh mẽ hơn. người đã lấy được tên lửa và phóng đường ray từ căn cứ RAF và thực hiện vụ thử nghiệm đầu tiên vào ngày 17 tháng 3 năm 1945. Họ đã được truyền cảm hứng sau khi nghe ý tưởng này đã được thử trước đó, nhưng bị bỏ rơi, bởi một đơn vị Canada, Manitoba Dragoons, người đã trang bị RP-3 ray vào một chiếc xe bọc thép Staghound. ^[9]

Trong vòng một tuần, tất cả các xe tăng của Phi đội số 2 đã được lắp ray phóng, một số xe tăng có hai đường ray phóng, một số xe tăng khác có bốn đường ray. Các đường ray ở độ cao cố định và các tên lửa có phạm vi cố định khoảng 400 hoặc 800 yard (370 hoặc 730 m). ^[9]

Các tên lửa rất không chính xác khi bắn từ xe tăng khi chúng đang được bắn bắn từ một điểm dừng và có rất ít dòng chảy trên vây. Mặc dù vậy, RP-3 được các phi hành đoàn xe tăng đánh giá cao về tác dụng hủy diệt của đầu đạn 60 pound của nó. ^[10] Trong chiến đấu, chúng được sử dụng để bắn phá một khu vực ngắn, bão hòa trong khu vực và có hiệu quả như một biện pháp đối phó ngay lập tức đối với các cuộc phục kích của Đức. ^[9]

Đặc điểm kỹ thuật [ chỉnh sửa ]

• Chiều dài: 55 in (1,4 mét)
• Điện tích đẩy: 11 lb (5 kg) cordite, đốt cháy bằng điện. ] Tốc độ tối đa 1.200 dặm / giờ (480 m / giây)
• Phạm vi: 1 dặm (1.600 m)
• Trọng lượng: 47 lb (21 kg) với đầu AP 25 lb (11 kg)

Biến thể

Tên gọi để hoàn thành trọng lượng của đầu đạn được trang bị cho thân tên lửa.

• Vỏ 60 lb, HE / SAP "Đạn xuyên giáp" với 12 lb (5,4 kg) TNT
• Vỏ 60 lb, HE / GP Rỗng phí
• 18 lb Shell, HE – (8 kg)
• 25 lb Shot, AP – (11 kg)
• Đầu 25 lb , A / S – sử dụng chống ngầm (11 kg)
• 60 lb Shell, Thực hành – chỉ đào tạo (27 kg)
• Đầu 12 lb, Thực hành – chỉ huấn luyện (5 kg)

Máy bay sử dụng RP-3 trong Chiến tranh thế giới thứ hai [ chỉnh sửa ]

Đây là những máy bay sử dụng RP-3 hoạt động, một số trong số các loại máy bay được trang bị RP-3 trên cơ sở thử nghiệm.

RAF và Lực lượng Không quân Liên bang [ chỉnh sửa ]

• Pháo đài Boeing Mk. II và IIA: (Bộ chỉ huy ven biển)
• Bristol Beaufighter Mk. VI, VIC, X và 20: (Bộ Tư lệnh Vùng duyên hải, Bộ Tư lệnh Đông Nam Á và Không quân Hoàng gia Úc, Nhà hát Thái Bình Dương.)
• Người giải phóng hợp nhất B. Mk. III, VI: (Bộ chỉ huy ven biển.)
• de Havilland Mosquito F.B. Thưa ngài. VI: (Bộ chỉ huy ven biển, SEAC và RAAF, Nhà hát Thái Bình Dương.)
• Hawker Hurricane Mk. IIE & IV: (DAF, 2 TAF, SEAC.)
• Hawker Typhoon Mk. Ib: (2 TAF.)
• Cộng hòa Thunderbolt (USAAF đã sử dụng M8 cho vai trò này, 6 / máy bay)
• Vickers Wellington GR Mk. XIV: (Bộ chỉ huy duyên hải)

Không quân Hạm đội Hải quân Hoàng gia [ chỉnh sửa ]

Bài WW2 [ chỉnh sửa ]

tiếp tục được sử dụng trên máy bay RAF và RN trong vai trò tấn công mặt đất cho đến khi được thay thế bằng tên lửa đạn pháo SNEB (RAF) và RP 2 "podded RP (RN). ^{[ cần trích dẫn ]}

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

• Tên lửa chặn không đối đất M8 của Mỹ, cỡ nòng 4,5 inch (114 mm)
• Nệm đất
• Tiny Tim, 11,75 inch của Mỹ cm) cỡ nòng, 1,255 lb (569 kg) tên lửa không điều khiển khối lượng

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Ghi chú

Trích dẫn

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

• Ramsay, Winston (biên tập viên). Blitz Sau đó và bây giờ; Tập 3. London, UK: Battle of Britain Prints International Limited, 1990. ISBN 0-900913-58-4
• Shores, Christopher và Thomas, Chris. Không quân chiến thuật thứ hai Tập hai. Đột phá với Bodenplatte tháng 7 năm 1944 đến tháng 1 năm 1945. Hersham, Surrey, Vương quốc Anh: Ian Allan Publishing Ltd, 2005. ISBN 1-903223-41-5
• Webb, Derek Collier. "Tấn công tên lửa phần 1". Máy bay hàng tháng Tập 23, số 6, số phát hành 266. Tháng 6 năm 1995.
• Webb, Derek Collier. "Tấn công tên lửa phần 2". Máy bay hàng tháng Tập 23, số 7, số phát hành số 267. Tháng 7 năm 1995.

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

Wikimedia Commons có phương tiện liên quan đến Tên lửa RP3 .